[实用新型]一种固定式登车桥用防护栏

说明书

本实用新型公开了一种固定式登车桥用防护栏，包括登车桥，所述登车桥的上表面设置设置有桥面，所述桥面的上表面设置有底板，所述底板的内部设置有固定槽，所述固定槽的两侧均设置有限位槽，所述底板通过限位槽与支撑柱固定连接，所述支撑柱的外壁上设置有连接板，所述支撑柱之间设置有防护网，所述防护网的下表面通过固定槽与底板固定连接，所述防护网的两侧均通过固定件与支撑柱的内壁固定连接，所述防护网的正上方设置有横梁，且横梁的两端均与两侧的支撑柱内壁焊接连接。本实用新型通过在底板上设置有固定槽和限位槽起到固定防护网和支撑柱的作用，支撑柱之间通过螺栓固定连接，从而方便登车桥用防护栏的拆卸组装工作。

技术领域

本实用新型涉及固定式登车桥技术领域，具体为一种固定式登车桥用防护栏。

背景技术

装卸货平台在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台。装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙。造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物。运用登车桥提供可靠的连接。使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业,固定式登车桥是实现货物快速装卸的专用辅助设备，它的高度调节功能使用货车与库房的货台之间架起一座桥梁，叉车等搬驶及货车内部进行货物的批量装卸，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量劳动，提高工作效率，获取更大经济效益。

传统的固定式登车桥用的防护栏与登车桥为一体结构，使得登车桥的整体结构过于庞大，不便于登车桥的装卸运输工作，影响固定式登车桥的正常使用。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种固定式登车桥用防护栏，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种固定式登车桥用防护栏，包括登车桥，所述登车桥的上表面设置有桥面，所述桥面的上表面设置有底板，所述底板的内部设置有固定槽，所述固定槽的两侧均设置有限位槽，所述底板通过限位槽与支撑柱固定连接，所述支撑柱的外壁上设置有连接块，所述支撑柱之间设置有防护网，所述防护网的下表面通过固定槽与底板固定连接，所述防护网的两侧均通过固定件与支撑柱的内壁固定连接，所述防护网的正上方设置有横梁，且横梁的两端均与两侧的支撑柱内壁焊接连接，所述连接块的外壁上设置有第一连接板，且另一侧连接块的外壁上设置有第二连接板，所述第一连接板和第二连接板的内部均设置有通孔，所述通孔的内部贯穿设置有螺栓，所述第一连接板通过螺栓与第二连接板固定连接。

优选的，所述桥面和底板通过焊接连接。

优选的，第一连接板的垂直中心线与第二连接板的垂直中心线重合。

优选的，所述支撑柱设置有两个，且两个支撑柱关于防护网的垂直中心线重合。

优选的，所述限位槽和固定槽设置在同一水平线上。

优选的，所述防护网两侧支撑柱外壁上的连接板分别为第一连接板和第二连接板。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型通过在底板上设置有固定槽和限位槽起到固定防护网和支撑柱的作用，支撑柱之间通过螺栓固定连接，将支撑柱和防护网的下端面分别插入底板上表面的限位槽和固定槽内，通过固定件将防护网两端与支撑柱固定，支撑柱上的连接块将两块不同的防护栏连接，通过螺栓将防护栏右侧的连接块上的第一连接板和另一块防护栏上的第二连接板固定连接，拧紧螺栓，完成对防护栏的拼装固定连接，回收防护栏时，取下螺栓，将支撑柱和防护网从底板上的限位槽和固定槽内取出，从而方便登车桥用防护栏的拆卸组装工作。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的支撑柱之间连接部分示意图；