[实用新型]一种移动式登车桥用防滑装置

说明书

本实用新型公开了一种移动式登车桥用防滑装置，包括移动底板，所述移动底板的底端外表面上设置有移动橡胶轮，且移动橡胶轮有八个，所述移动底板两侧外表面上设置有防滑支撑臂，且防滑支撑臂有八个，所述防滑支撑臂的一端设置有防滑液压杆，且防滑液压杆有八个，所述移动底板的上表面上设置有连接箱，且连接箱有两个，所述连接箱上连接有油管，所述连接箱内设置有支撑液压杆，且支撑液压杆有四个，所述支撑液压杆的一端设置有支撑液压杆连接块，且支撑液压杆连接块有四个，所述支撑液压杆连接块一侧设置有支撑块。本实用新型操作简单，提高了移动式登车桥的防滑效果，同时也提高了适应的范围。

技术领域

本实用新型涉及移动式登车桥技术领域，具体为一种移动式登车桥用防滑装置。

背景技术

登车桥是装卸货平台，在现代物流现场已是一非常易见的结构形式。它是企业物流链的起点与终点，是企业快速、安全周转产品及货物的一个装卸货操作平台，装卸货操作平台的高度固定，但来往运输车厢的厢地高度不一，运输车辆与装卸货站台之间总是形成一定的高度落差或间隙，造成搬运叉车不能进出运输车辆直接装卸货物，运用登车桥提供可靠的连接，使搬运叉车能够安全、快速地进出运输车辆进行装卸货作业，其中移动式登车桥可以更灵活的被使用。

但是，现在大部分的移动式登车桥防滑效果差，结构简单，适应的范围有限；因此，我们提出了一种移动式登车桥用防滑装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式登车桥用防滑装置，以解决上述背景技术中提出的防滑效果差，结构简单，适应的范围有限等问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式登车桥用防滑装置，包括移动底板，所述移动底板的底端外表面上设置有移动橡胶轮，且移动橡胶轮有八个，所述移动底板两侧外表面上设置有防滑支撑臂，且防滑支撑臂有八个，所述防滑支撑臂的一端设置有防滑液压杆，且防滑液压杆有八个，所述移动底板的上表面上设置有连接箱，且连接箱有两个，所述连接箱上连接有油管，所述连接箱内设置有支撑液压杆，且支撑液压杆有四个，所述支撑液压杆的一端设置有支撑液压杆连接块，且支撑液压杆连接块有四个，所述支撑液压杆连接块一侧设置有支撑块，且支撑块有四个，所述支撑液压杆连接块的一端设置有支撑金属框架，所述支撑金属框架的一侧设置有控制箱，所述控制箱的一侧外表面上设置有控制开关，所述支撑金属框架的两端设置有缓坡装置，且缓坡装置有两个，所述支撑金属框架的上表面上设置有支撑台面，所述支撑台面的上表面上设置有限位块，且限位块有两个。

优选的，所述移动橡胶轮与移动底板的底端外表面焊接连接，所述防滑支撑臂与移动底板焊接连接，所述防滑液压杆与防滑支撑臂焊接连接。

优选的，所述支撑液压杆的一端与移动底板的上表面焊接连接，支撑液压杆的另一端与支撑液压杆连接块焊接连接。

优选的，所述缓坡装置分别焊接在支撑金属框架的两端位置处，所述支撑台面与支撑金属框架的上表面焊接连接，且支撑台面采用花纹钢，所述限位块与支撑台面的上表面焊接连接，且限位块位于支撑台面上表面两侧边缘位置处。

优选的，所述连接箱与控制箱之间通过油管连接，所述控制开关通过螺丝固定在控制箱的一侧外表面上。

优选的，所述控制箱通过螺丝固定在支撑金属框架的下端外表面上，且控制箱位于支撑金属框架的中央位置处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过将支撑台面的材质选用花纹钢，可以增加摩擦力，避免了打滑的现象，同时也降低了发生事故的隐患，通过在支撑金属框架的两端位置处各焊接一个缓坡装置，可以保证叉车在上下该登车桥时不会发生较大的颠簸，避免了运送易碎物品时使得物品被破坏，给运输的物品提供了一份保障，通过在支撑台面上表面的两侧边缘位置处各设置一个限位块，可以保证叉车在上方通过时不会从边缘掉落，提高了运输时的安全性，同时也降低了事故发生的概率；