[实用新型]汽车前后挡外置遮阳装置及安装结构

说明书

本实用新型涉及一种汽车前后挡外置遮阳装置及安装结构，包括安装在汽车引擎盖上的随车盒、可存放在随车盒内的遮阳布以及用于固定遮阳布的固定座。随车盒内部为容纳遮阳布的空腔，随车盒的一端开口，开口处设有盒盖，随车盒的底部设有插入汽车引擎盖缝隙处的插接部；遮阳布不使用时置于随车盒内部，遮阳布的四角分别设有绑带，使用遮阳布时将绑带系在固定座的固定柱上；遮阳布的边缘还设有防盗钩，随车盒内部设有挂钩，防盗钩始终挂在挂钩上起到防盗作用；固定座上还可以设置灯带，将灯带的电源线连接至汽车车灯的控制器上，还可以起到转向提示灯或装饰的作用。本实用新型采用外置安装方式，隔热效果理想，方便随时取用，操作简单且快捷，适合大众使用。

技术领域

本实用新型涉及一种用于汽车前后挡玻璃的外置遮阳装置，还涉及该遮阳装置的安装结构。

背景技术

汽车停在露天场所时，由于长时间受到太阳的暴晒，车内温度很高，不仅影响乘坐的舒适度，车内的高温还容易令汽车内饰材质挥发出有害气体，从而不利于人体的健康。为了解决这一问题，市面上出现了各种类型的汽车遮阳装备，按照安装位置的不同，可以将其分为内置和外置两种类型。

对于内置款市面上常见的主要有两种，一种是铝箔，放置在车内的前、后挡玻璃处，有的还通过吸盘将铝箔固定在玻璃内侧；另一种采用可伸缩的黑色网状结构，常安装于后挡玻璃处。这种内置的装备并不能很好的起到隔热的作用，因为遮阳装置安装在车内，阳光首先会透过玻璃照射进车内，然后经过铝箔反射给玻璃，玻璃二次反射回车内。因内置的遮阳装置并不能很好的将玻璃全面覆盖，遮阳装置隔热层只能吸收到部分热量，也会将热量阻挡在车内进而加热了车内的空气，实际上是隔光不隔热，停车的时间越长，车内的温度越高，隔热效果也就越不理想,因为玻璃始终处在暴晒状态下。只有安装在车外的隔热装备才能真正的起到隔热的作用。

对于外置款装备，主要分为以下三种：第一种采用车罩的形式将汽车外部整体罩住，这种方式操作起来十分麻烦，由于汽车的体积较大，一个人操作比较困难，耗时也较长，大部分人很少采用；第二种采用任一布面料直接将汽车的前、后挡玻璃进行遮盖，用绳带将其系在反光镜上或者汽车轮毂上，这种方式看似简单方便，但是仍然有固定不牢固的问题，风大容易吹走，并且用后需要将遮阳布放在后备箱内，使用和存放也稍显不便；第三种是安装在车顶上，以折叠的形式展开遮阳布，多见于驾校的汽车上安装使用，这种形式需要在汽车上打孔固定，成本高并且安装麻烦，风稍大一点,就易折断变形,并对于有天窗的汽车而言还会影响到天窗的正常使用。

经过种种分析市面上已有的遮阳产品，均各自存在着一定的不足，因此发明人设计了一种全新的汽车前后挡外置遮阳装置，本案由此而生。

实用新型内容

本实用新型提供了一种汽车前后挡外置遮阳装置，结构简单、价格低廉、安装和存放都十分方便。为了实现这一目的，所采用的技术方案为：

汽车前后挡外置遮阳装置，包括随车盒、遮阳布和固定座，所述随车盒内部为容纳遮阳布的空腔，随车盒的一端开口，开口处设有盒盖，随车盒的底部设有插接部；所述遮阳布置于随车盒内部，遮阳布的四角分别设有绑带；所述固定座上设有固定柱，固定柱用于固定绑带。

所述随车盒内部设有挂钩，遮阳布的边缘设有防盗钩，防盗钩与挂钩相互勾连。

所述盒盖的一端铰接在随车盒底部开口端，另一端通过磁铁吸附在开口端。

所述遮阳布的边缘还设有磁铁。

所述固定座包括位于两端的固定部以及位于中部的连接部，连接部的内部设有空腔，空腔内设置有灯条，连接部的顶面透明，固定柱设置在固定部上。

所述固定部包括上盖和底板，底板与连接部的底面一体连接，上盖与底板可拆卸式连接，与固定部相连的连接部端面开口，开口处连通空腔。

所述上盖的侧壁设有缺口，固定柱设置在与缺口相对的底座上。