[实用新型]一种汽车空调加湿器

说明书

本实用新型提供了一种汽车空调加湿器，包括盒体，储水仓、提液管、水泵、水管、雾化仓、出风管路、排风扇、缓冲仓、换能器、控制器、上液位传感器、下液位传感器、排出仓和背夹，所述储水仓固定于所述盒体内部，所述水泵通过水管连接至所述雾化仓一侧，所述雾化仓的另一侧上部设有出风管路，中部安装有所述上液位传感器，底部安装有下液位传感器，所述出风管路中设有风扇，所述雾化仓底部内侧设有换能器，所述雾化仓右侧设有所述排出仓，所述排出仓正面设有若干扇叶，所述盒体背面设有所述背夹。本实用新型结构简单，使用方便，成本低，可以干燥的车内环境进行加湿，保证安全驾驶。

技术领域

本实用新型属于车载空调加湿领域，尤其是涉及一种汽车空调加湿器。

背景技术

当今社会，拥有汽车的家庭越来越多，在冬天开车时，人们通常会打开暖风，使车内温度升高，但是由于车内的空间比较小且较为封闭，打开空调后，车内的空气往往会非常干燥，使驾驶人员很不舒适，而且市场上的现有加湿器体积比较大，狭小的车内空间放置起来非常不方便，进而可能影响到驾车安全系数。

发明内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种汽车空调加湿器，结构简单，操作方便，成本低，占用车内的空间小，可以帮助开暖风的干燥车内空气变得潮湿，保证开车的舒适度。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车空调加湿器，包括盒体、储水仓、提液管、水泵、水管、雾化仓、出风管路、排风扇、缓冲仓、换能器、控制器、上液位传感器、下液位传感器、排出仓和背夹，所述储水仓固定于所述盒体内部一侧，所述储水仓顶部设有进水口，所述提液管呈倒L型，一端置于所述储水仓内，另一端与所述水泵一侧固定连接，所述水泵通过水管连接至所述雾化仓一侧，所述雾化仓的另一侧上部设有出风管路，中部安装有所述上液位传感器，底部安装有下液位传感器，所述出风管路中设有风扇，所述储水仓和所述雾化仓中间设有缓冲仓，所述雾化仓底部内侧设有换能器，所述雾化仓右侧设有所述排出仓，所述排出仓正面设有若干扇叶，背面为空心结构，所述水泵、所述风扇、所述换能器、所述上液位传感器、所述下液位传感器均与所述控制器信号连接，所述盒体侧面固定连接有所述控制器，背面设有所述背夹。

进一步的，所述盒体的材料为塑料。

进一步的，所述扇叶可以上下调节方向。

进一步的，所述控制器是型号为STC89C51的单片机。

进一步的，所述背夹可以调节方向。

进一步的，所述上液位传感器和所述下液位传感器的型号为JYB-KO-Y2。

进一步的，所述换能器的型号为28KHZ60W。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种汽车空调加湿器具有以下优势：

(1)本实用新型所述的一种汽车空调加湿器结构简单，体积小，可以避免占用车内狭小的空间，并且可以利用车载空调的出风口吹动水雾，合理的利用了汽车上的资源。

(2)本实用新型所述的一种汽车空调加湿器可以通过调整扇叶来调整水雾的喷淋方向，避免影响车主的驾驶情况。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型一种汽车空调加湿器的剖视图；

图2为本实用新型一种汽车空调加湿器的主视图；

图3为本实用新型一种汽车空调加湿器的立体图。

附图标记说明：