[实用新型]一种新型多功能车辆自救装置

说明书

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种新型多功能车辆自救装置，组装简单，携带方便，与轮胎能匹配的固定，不会对轮胎造成损伤，最大程度的保护了轮胎；为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种新型多功能车辆自救装置，包括千斤顶组件、上固定杆、下固定杆、夹持组件和拨杆，所述上固定杆和下固定杆分别竖直插接在千斤顶组件的上下端，且所述上固定杆和下固定杆的端部均插装有夹持组件，两个所述夹持组件配合形成一个圆形的夹持面，用于将千斤顶组件固定在被陷轮胎上，所述拨杆活动插接在千斤顶组件上端，用于在被陷轮胎转动时，拨杆的端部能插入地面；本实用新型可广泛应用于车辆轮陷自救器领域。

技术领域

本实用新型一种新型多功能车辆自救装置，属于车辆轮陷自救器技术领域。

背景技术

目前车辆在行驶过程中如果发生轮陷，需要借助外力依靠牵引绳拖拽救援，专利权人之前申请的专利号为201720465716.8，专利名称为一种用于小型车辆的多功能自救器，公开了利用千斤顶将自救器固定在轮胎上，并用插接在千斤顶上的拨杆在车轮转动时插入地面，进行自救，该自救器在一定程度上解决了轮陷自救问题，但是在使用过程中发现，该自救器与轮胎接触的地方容易打滑，容易对轮胎造成伤害，严重时，甚至会发生爆胎，另外，该自救器中千斤顶在组装过程中费时费力，而且均需配置专门的零部件，造成携带不便的问题。

实用新型内容

本实用新型克服了现有技术存在的不足，提供了一种新型多功能车辆自救装置，组装简单，携带方便，与轮胎能匹配的固定，不会对轮胎造成损伤，最大程度的保护了轮胎。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案为：一种新型多功能车辆自救装置，包括千斤顶组件、上固定杆、下固定杆、夹持组件和拨杆，所述上固定杆和下固定杆分别竖直插接在千斤顶组件的上下端，且所述上固定杆和下固定杆的端部均插装有夹持组件，两个所述夹持组件配合形成一个圆形的夹持面，用于将千斤顶组件固定在被陷轮胎上，所述拨杆活动插接在千斤顶组件上端，用于在被陷轮胎转动时，拨杆的端部能插入地面；

所述夹持组件的结构为：包括弧形板、插管、固定板、固定条和调节杆，所述弧形板的外侧顶部横向固定设置有插管，所述插管用于匹配的插接在上固定杆和下固定杆的端部，两块所述固定板对称设置在插管两侧的弧形板上，两个所述固定条位于弧形板的内侧，且所述固定条和固定板之间通过调节杆连接在一起，所述固定条与插管相互垂直设置，且所述固定条能匹配的插入被陷轮胎的排水槽内。

所述上固定杆、下固定杆和拨杆均为现有标配修车工具或标配修车工具的组装体。

所述弧形板和固定板上均设置有长槽，所述长槽使得固定条能匹配不同型号的轮胎排水槽，所述调节杆的下端贯穿固定板和弧形板的长槽后连接在固定条上，所述调节杆的上端设置有螺帽，通过所述螺帽将调节杆固定在固定板上。

所述千斤顶组件的结构为：包括下U型槽、上U型槽、带有圆管的插接板、下升降杆、上升降杆、调节螺杆和固定块，所述下U型槽和上U型槽相对设置，所述下U型槽和上U型槽的两侧均设置有插接板，所述插接板通过多个固定杆固定在下U型槽或上U型槽上，所述下U型槽和上U型槽一侧的插接板用于插接下固定杆，所述下U型槽和上U型槽另一侧的插接板用于插接拨杆，两个所述下升降杆和上升降杆的一端对应铰接在一起，两个所述下升降杆和上升降杆的另一端分别铰接在下U型槽和上U型槽内的固定杆上，所述调节螺杆横向贯穿设置在下升降杆和上升降杆的铰接部，通过转动调节螺杆，驱动下升降杆和上升降杆进行升降，所述上U型槽内设置有固定块，所述上固定杆贯穿上U型槽后固定设置在固定块上。

所述调节螺杆的一端端部设置有内螺母槽，所述内螺母槽用于插装旋拧扳手。

所述调节螺杆的一端端部设置有旋拧支耳，所述旋拧支耳用于徒手旋转调节螺杆。

所述下固定杆上套装有固定套，所述固定套用于调整下固定杆伸出千斤顶组件的长度。

所述下U型槽固定设置在支座上。