[实用新型]一种称重装置及垃圾车有效
申请号: | 201821882401.4 | 申请日: | 2018-11-15 |
公开(公告)号: | CN209554047U | 公开(公告)日: | 2019-10-29 |
发明(设计)人: | 王志远 | 申请(专利权)人: | 远大汽车制造股份有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 053500*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾车 连接板 重量传感器 本实用新型 称重装置 一端连接 装载 车辆管理部门 垃圾装载量 显示屏连接 被动控制 直接显示 主动控制 垃圾 行车安全 底盘 显示屏 超载 直观 室内 驾驶 监管 | ||
本实用新型提供一种称重装置及垃圾车,涉及垃圾车技术领域包括:重量传感器;与所述重量传感器一端连接的第一连接板,另一端连接的第二连接板。本实用新型的方案中,通过第一连接板和第二连接板安装于垃圾车的上装与底盘之间,重量传感器通过电与驾驶室内的显示屏连接,当在垃圾车上装载垃圾时,可以将垃圾装载量直接显示在显示屏上,直观、方便,使司乘人员对于超载由被动控制改为主动控制,降低了行车安全风险,保护了车辆,车辆管理部门对车辆的装载情况也更加容易监管。
技术领域
本实用新型涉及垃圾车技术领域,特别是指一种称重装置及垃圾车。
背景技术
随着我国环卫车辆装备技术的迅速发展,其产品的类型、功能均得到不同程度的发展和提升,基本可满足一般的作业需求。但随着经济社会的快速发展、城市环境卫生容貌和人们对生活环境质量的要求不断提高,对环卫车辆的装备技术提出了更高的要求,同时政府职能部门对车辆的监管也在不断地提高。环卫车辆级装备向集成化、环保化、人性化、数字化方向发展,由原来单一的作业功能特征向集作业、信息、监管为一体的综合功能特征方向发展,从而促使国内环卫装备水平由满足城市需求向满足现代化国际大都市的需求发展,并促使生产厂家开发具有一流技术、附加功能、符合中国国情的环卫装备系统。
过去,垃圾清运基本上由城市环卫部门负责,成本控制压力不大,超载等违章现象较少,但是,近年来,随着社会资本的介入,为了控制成本,提高效
益,多拉快跑,超限超载等情况时有发生,增加了行车安全风险。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种称重装置及垃圾车,以解决现有的垃圾车在使用时出现超限超载的情况,从而增加行车风险的问题。
为解决上述技术问题,本实用新型的实施例提供一种称重装置,包括:重量传感器;
与所述重量传感器一端连接的第一连接板,另一端连接的第二连接板。
其中,所述第一连接板包括:第一连接部;
与第一连接部固定连接的第二连接部;
所述第二连接板包括:第三连接部;
与所述第三连接部固定连接的第四连接部。
其中,所述第一连接部上设置有第一螺栓孔和第二螺栓孔;
所述第三连接部上设置有第三螺栓孔和第四螺栓孔;
所述第四连接部上设置有第五螺栓孔。
其中,所述重量传感器上设置有与所述第二螺栓孔相对应的第六螺栓孔,以及与所述第四螺栓孔相对应的第七螺栓孔。
其中,还包括:第三螺栓,穿过所述第一螺栓孔和第三螺栓孔将所述第一连接板与第二连接板固定连接。
其中,还包括:第一螺栓,穿过所述第二螺栓孔和第六螺栓孔将所述第一连接板与重量传感器固定连接;
第二螺栓,穿过所述第四螺栓孔和第七螺栓孔将所述第二连接板与重量传感器连接。
本实用新型还提供一种垃圾车,包括:上装、底盘大梁和驾驶室,以及如上所述的垃圾车;
其中,所述称重装置的第二连接部与所述上装焊接;
还包括:第四螺栓,穿过第五螺栓孔将称重装置的第四连接部与所述底盘大梁固定连接。
其中,所述垃圾车的两侧均设置有多个称重装置;
其中,多个所述称重装置为3至4个。
其中,所述驾驶室内设置有显示屏;
多个所述称重装置中的重量传感器均与显示屏电连接。
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