[实用新型]一种启停蓄电池防短路型AGM隔板

说明书

本实用新型公开一种启停蓄电池防短路型AGM隔板，包括从外至内依次布置的外PE隔膜层、外抗拉伸层、玻璃纤维层、内抗拉伸层和内PE隔膜层，外PE隔膜层与外抗拉伸层之间设有第一粘结层，外抗拉伸层与玻璃纤维层之间设有第二粘结层，玻璃纤维层与内抗拉伸层之间设有第三粘结层，内抗拉伸层与内PE隔膜层之间设有第四粘结层，外PE隔膜层外表面及内PE隔膜层内表面上均设有聚四氟乙烯涂层。本实用新型的启停蓄电池防短路型AGM隔板，采用多层复合结构，整体在纵向和横向上的抗拉伸能力好，有利于改善隔板耐铅枝晶的穿透能力以及阻止细小铅粉穿过隔板，可有效防止短路发生，提高电池使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及蓄电池隔板技术领域，更具体地说是一种启停蓄电池防短路型AGM隔板。

背景技术

发动机启/停系统的应用越来越普及，它需要特殊的启停蓄电池，价格比普通电池贵了很多，但使用简便且使用寿命较长，能显著降低油耗，且能大幅降低油耗和碳排量。在配置了启停系统的车型上一般使用两种启停蓄电池：EFB启停蓄电池(增强型注水式铅酸蓄电池)和AGM启停蓄电池(玻璃纤维吸附式蓄电池)。与普通电池相比，AGM启停蓄电池优点更突出，在整个使用寿命周期内具有更高的电容量稳定性，且低温性能更可靠。

AGM隔板是AGM启停蓄电池中的重要部件，它的优劣直接影响蓄电池的放电容量和充放循环使用寿命。目前，AGM隔板通常是由直径为0.5～3μm的玻璃微纤维通过类似造纸的湿法成型工艺而制得的质地均匀的薄片状柔性材料加工而成，这样的隔板孔径分布不一致，随着蓄电池充放电的进行，隔板膨胀后会造成隔板上孔隙变大，从而容易造成极板上细小铅粉渗透到隔板中造成短路，而且铅枝晶亦极易穿透隔板，造成电池慢性短路，严重影响蓄电池的寿命。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种启停蓄电池防短路型AGM隔板，采用多层复合结构，整体在纵向和横向上的抗拉伸能力好，有利于改善隔板耐铅枝晶的穿透能力以及阻止细小铅粉穿过隔板，可有效防止短路发生，提高电池使用寿命。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种启停蓄电池防短路型AGM隔板，AGM隔板呈U型，正极板位于AGM隔板内，AGM隔板包括从外至内依次布置的外PE隔膜层、外抗拉伸层、玻璃纤维层、内抗拉伸层和内PE隔膜层，所述外PE隔膜层与所述外抗拉伸层之间设有第一粘结层，所述外抗拉伸层与所述玻璃纤维层之间设有第二粘结层，所述玻璃纤维层与所述内抗拉伸层之间设有第三粘结层，所述内抗拉伸层与所述内PE隔膜层之间设有第四粘结层，所述外PE隔膜层外表面及所述内PE隔膜层内表面上均设有聚四氟乙烯涂层，所述外PE隔膜层、内PE隔膜层和聚四氟乙烯涂层上均设有透酸孔。

所述玻璃纤维层由直径为的细玻璃纤维与直径为粗玻璃纤维交织而成。

所述玻璃纤维层厚度为0.8mm～1mm。

所述外抗拉伸层和内抗拉伸层均由玻璃纤维与纤维素纤维交织而成。

所述外抗拉伸层和内抗拉伸层厚度均为0.3mm～0.5mm。

所述外PE隔膜层和内PE隔膜层厚度均为0.1mm～0.2mm。

所述第一粘结层、第二粘结层、第三粘结层和第四粘结层厚度均为0.1mm～0.2mm。

所述聚四氟乙烯涂层厚度为0.1μm～0.3μm。

本实用新型的有益效果如下：

一、本实用新型的玻璃纤维层采用不同直径玻璃纤维混合交织而成，具有大小一致的孔径，既有利于电池气体的复合效率，又有利于改善隔板耐枝晶穿透能力以及阻止细小铅粉的穿过隔板，可以有效防止短路发生

二、本实用新型的外PE隔膜层、内PE隔膜层可以有效避免由于极板表面不平整造成隔板损坏而引起电池发生短路的可能性，从而大大提高了蓄电池的使用寿命，同时提高了隔板的强度；