[实用新型]车门喷漆工装

说明书

本实用新型提供了一种车门喷漆工装，涉及车辆技术领域，在车门喷漆过程中有效隔开车门与侧围。本实用新型的主要技术方案为：一种车门喷漆工装，包括：固定支架，固定支架包括定位部和止挡部，定位部用于固定连接于车门内板，止挡部用于从车门内板的内表面侧延伸至侧围的外表面侧；活动支架，活动支架活动连接于固定支架，活动支架在打开位置和闭合位置之间切换，在闭合位置时，活动支架与止挡部构成夹持空间，夹持空间用于夹持侧围；在打开位置时，活动支架远离止挡部。该车门喷漆工装主要用于隔开车门与侧围，以满足车门喷漆要求。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，尤其涉及一种车门喷漆工装。

背景技术

在车门喷漆过程中，需隔开车门与侧围，以防止车门与侧围相碰，其中，车门喷涂包括两道工序，第一道工序为保持车门处于打开状态，对车门内板进行喷涂，第二道工序为保持车门处于关闭状态，对车门外表面进行喷涂，在这两道工序中，均需要隔开车门与侧围，因此目前亟需提供一种满足车门喷漆过程中隔开车门与侧围的工装。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型实施例提供一种车门喷漆工装，在车门喷漆过程中有效隔开车门与侧围。

为达到上述目的，本实用新型主要提供如下技术方案：

本实用新型实施例提供一种车门喷漆工装，包括：

固定支架，所述固定支架包括定位部和止挡部，所述定位部用于固定连接于车门内板，所述止挡部用于从所述车门内板的内表面侧延伸至侧围的外表面侧；

活动支架，所述活动支架活动连接于所述固定支架，所述活动支架在打开位置和闭合位置之间切换，在所述闭合位置时，所述活动支架与所述止挡部构成夹持空间，所述夹持空间用于夹持所述侧围；在所述打开位置时，所述活动支架远离所述止挡部。

具体地，所述定位部包括卡接件，所述卡接件上设置有卡槽，所述卡槽用于卡接于所述车门内板的上边缘；

所述定位部还包括锁紧件，所述锁紧件为拉伸弹簧，所述拉伸弹簧和所述卡接件分别连接于所述止挡部的两侧，所述拉伸弹簧的一端连接于所述止挡部，所述拉伸弹簧的另一端具有挂钩。

具体地，所述卡接件包括折弯形成的U形板，所述U形板的两侧壁之间形成所述卡槽。

具体地，所述卡接件的数量为两个，分别为第一卡接件和第二卡接件，所述第一卡接件设置在所述止挡部的一端，所述第二卡接件设置在所述止挡部中距另一端预设距离的位置，所述止挡部的另一端为隔离端，当所述活动支架处于所述闭合位置时，所述隔离端与所述止挡部构成所述夹持空间。

本实用新型实施例的车门喷漆工装还包括：

限位件，所述限位件用于插入所述车门内板上边缘的凸型面形成的槽孔内，所述限位件的限位方向与所述卡槽的卡接限位方向相垂直；

所述限位件为弯杆，所述弯杆的一端固定连接于所述第二卡接件，所述弯杆的另一端向下弯折。

具体地，所述拉伸弹簧的一端通过U形架连接于所述止挡部，所述U形架包括横梁和所述横梁两端的支腿，两端的所述支腿均连接于所述止挡部，所述横梁连接于所述拉伸弹簧的一端。

具体地，所述活动支架转动连接于所述固定支架；

所述固定支架的止挡部为第一直杆，所述活动支架包括第二直杆，当所述活动支架处于所述闭合位置时，所述第二直杆与所述第一直杆平行，所述第一直杆与所述第二直杆构成所述夹持空间。

具体地，所述活动支架还包括操纵部件，所述操纵部件固定连接于所述第二直杆，用于带动所述第二直杆相对于所述第一直杆转动。