[实用新型]一种带散热模块的熔断器有效
申请号: | 201821878802.2 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN209016014U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 程瑜;屈智云;郭婧怡;曾美荣 | 申请(专利权)人: | 赫森电气(无锡)有限公司 |
主分类号: | H01H85/47 | 分类号: | H01H85/47 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 214171 江苏省无锡*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 熔断器 散热模块 加装 熔管 用电设备保护 风力发电 安装空间 电动汽车 光伏发电 航天发射 节省材料 紧固螺钉 军用舰艇 灭弧填料 民用船舶 散热效果 使用寿命 用电线路 大电流 封口塞 高电压 熔断体 触头 壳体 熔体 发热 航空 应用 | ||
一种带散热模块的熔断器,包括紧固螺钉、散热模块、触头、熔体、熔管、封口塞、灭弧填料,这种熔断器最显著的特征就是在熔管两端的触头上各加装了一个散热模块,可以有效克服熔断器承受用电线路上通过大电流、高电压差的负载情况下因为发热而影响安装熔断体的壳体和熔断器的使用寿命。也因为加装了散热模块,使得熔断器的散热效果改善,可以缩小熔断器的外形尺寸,节省材料和安装空间,降低成本。而且这种熔断器还可应用于电动汽车、民用船舶和军用舰艇、航空/航天发射装置、光伏发电、风力发电等领域的用电设备保护方面。
技术领域:
本实用新型涉及输电线路和用电设备保护领域,尤其是涉及一种用于对输电线路和用电设备起保护作用的熔断器。
背景技术
因为高压线路和轨道交通设备通电负载大,电流、电压差也高,在发生短路或过载现象时容易产生较强的电弧,使其绝缘性能下降,所以,为了适应高电压条件,安装在高压线路和轨道交通设备上,防止线路过载或短路而损坏线路以及用电设备的熔断器一般都体积较大或扁长,制作成本高。同时,熔断器在通电过程中,因为长期负载,通过的电流大,电压差高,这样会使熔断器的温度升高,不及时进行散热会影响壳体和熔断器的使用寿命。
目前在轨道交通设备和高压线路安装的熔断器,为了防止温度过高损坏熔断器,或者使使用寿命缩短,所生产制作的熔断器体积都较大,以增加散热面积,而在熔断器安装时,熔断器的周围需要留有较大的安全空间,在此安全空间中不宜安装其他部件,以便于熔断器散热,而体积小的用电设备中因不具有合适的安装空间,就无法安装,需要另外再增加配备一个熔断器箱,将熔断器安装在里面,然后和用电设备连接起来使用。
实用新型内容
为了解决以上不足,本实用新型的目的在于提供一种自身带有散热模块,结构稳定、体积较小、散热效果好、使用寿命长、自身功耗和温升较低的轨道交通设备和高压线路保护用熔断器,并节省安装空间,还可应用于大型新能源汽车、民用船舶和军用舰艇、航空/航天发射装置、光伏发电、风力发电等领域的用电设备保护方面。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:
1、一种带散热模块的熔断器,包括紧固螺钉、散热模块、触头、熔体、熔管、封口塞、灭弧填料,所述熔体穿过熔管焊接在熔管两端的触头上,紧固螺钉穿过散热模块和触头上预留的螺丝孔,再穿入熔管上的螺丝孔拧紧,将散热模块和触头固定在熔管上,然后通过触头和散热模块上预留的灭弧填料填装孔,将灭弧填料填装到熔管内腔,填装饱满后,再用封口塞将灭弧填料填装孔封堵起来;其特征在于:散热模块以直接接触的方式紧压在熔管两端的触头外端。
2、所述散热模块的材质为金属材料。
3、所述散热模块的形状包括有圆形、矩形、多边形。
4、所述散热模块的加工方式包括模具压铸和机械加工成型。
5、所述散热模块上散热片的形状包括有矩形、圆形、圆锥形和多边形。
本实用新型所述的熔断器与目前市场上常见的熔断器相比,最显著的特征就是在熔管两端的触头上各加装了一个散热模块,可以有效克服熔断器承受线路上通过大电流、高电压差的负载情况下的因为发热,持续高温影响加到装熔断体的壳体和熔断器的使用寿命问题。
同时,也因为加装了散热模块,使得熔断器的散热效果得到改善,在设计承受同等负载电流、电压的工况条件下,可以缩小熔断器的外形尺寸,而温升和功耗不会升高,节省材料和安装空间,减轻重量,降低成本。
也因为熔断器加装了散热模块,使得熔断器的散热效果变好,在熔断器安装时,熔断器的周围需要留存的安全空间可以缩小,这样也就能比较方便地将熔断器安装在体积小的用电设备中,这一特点特别适合安装在轨道交通、航空/航天发射装置、民用船舶和军用舰艇等用电设备上,重量轻、体积小、散热好,有利于减轻设备整体的重量,提高设备的运行速度。
附图说明
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