[实用新型]蒸发器组件和车辆加热器

说明书

本实用新型涉及蒸发器组件(10)和车辆加热器，所述蒸发器组件尤其用于燃料驱动的车辆加热器(12)，包括：罐状的蒸发器接收部(14)；置入罐状的蒸发器接收部(14)中的蒸发器本体(16)；构造成板状的压紧元件(18)，压紧元件固定在蒸发器接收部(14)上并且将蒸发器本体(16)固定在蒸发器接收部(14)中，其中，构造成板状的压紧元件(18)具有至少一个保持爪(22)，保持爪在构造成板状的压紧元件(18)的上侧(24)上具有上部件(26)并且在构造成板状的压紧元件(18)的下侧(28)上具有下部件(30)，其中，上部件(26)和下部件(30)从构造成板状的压紧元件(18)伸出。

技术领域

本实用新型说明了一种蒸发器组件，尤其用于燃料驱动的车辆加热器。

背景技术

燃料驱动的车辆加热器通常包括蒸发器组件，在所述蒸发器组件中由液态燃料和空气产生能够燃烧的燃料空气混合物，其中，首先是液态燃料被蒸发。制成的燃料空气混合物的质量为遵守越来越严格的废气排放法规做出显著贡献。当然同时期望蒸发器组件尽可能简单的构造，以便能够提供成本低廉地制造的并且可靠的蒸发器组件。

实用新型内容

本实用新型说明了一种蒸发器组件，尤其用于燃料驱动的车辆加热器。该蒸发器组件包括：罐状的蒸发器接收部；置入罐状的蒸发器接收部中的蒸发器本体；和构造成板状的压紧元件，所述压紧元件固定在蒸发器接收部上并且将蒸发器本体固定在蒸发器接收部中。应设置该构造成板状的压紧元件具有至少一个保持爪，所述保持爪在构造成板状的压紧元件的上侧上具有上部件并且在构造成板状的压紧元件的下侧上具有下部件，其中，该上部件和该下部件从构造成板状的压紧元件上伸出。所述至少一个保持爪构造为使得所述保持爪在构造成板状的压紧元件的上侧上具有上部件并且在下侧上具有下部件，所述上部件超过该上侧突出并且所述下部件超过该下侧突出。以这种方式，无关于是所述构造成板状的压紧元件的上侧还是所述构造成板状的压紧元件的下侧在装配时朝向置入的蒸发器本体方向，能够保证蒸发器本体的可靠的并且位置准确的固定。无意的“错误”装配(例如由于将上侧和下侧交换)并没有不利的影响。所述至少一个保持爪能够阻止蒸发器在蒸发器接收部中的滑动或移动。同时，或许能够放弃在蒸发器接收部中设置附加的公差补偿体，这保持蒸发器组件的结构相对简单。也能够取消蒸发器本体在蒸发器接收部中的另外附加的固定部。所述至少一个保持爪能够以其从构造成板状的压紧元件上伸出的部分局部地嵌入到蒸发器本体中或至少压向其表面，所述部分在装配压紧元件时朝向置入的蒸发器本体的方向，其中，所述保持爪能够施加固定力到蒸发器接收部中的蒸发器本体上。所述至少一个保持爪的确切嵌入深度尤其取决于蒸发器本体的实际厚度和密度以及该至少一个保持爪的长度，从而所述至少一个保持爪能够就这点而言补偿公差地作用。该构造成板状的压紧元件的内径能够在22到68mm之间、优选为大约33mm。该构造成板状的压紧元件的外径能够在28到80mm之间、优选为大约42mm。该至少一个保持爪的长度能够在0.5到8mm之间、优选在1和6mm之间。特别优选所述至少一个保持爪的长度在2到4mm之间。所述至少一个保持爪的上部件和下部件能够直接相邻地布置。替代地，也能够将该上部件和下部件相互有间隔地布置。该上部件和该下部件能够首先从其余压紧元件的平面中制成，例如通过扭转接片、衔接(Verklinken)接片或双重衔接分离的接片或交替地压印(Praegen)压紧元件的内边缘制成。

有利地能够设置该构造成板状的压紧元件与蒸发器接收部材料锁合地连接或者与蒸发器接收部压接。以这种方式，蒸发器接收部、蒸发器本体和压紧元件能够持久地并且可靠地相互连接，从而尤其也在运行蒸发器组件时并且在随之而来的热循环时能够实现蒸发器本体在蒸发器接收部中的持久的并且可靠的准确定位。这种材料锁合的连接能够通过熔焊或钎焊实现。