[实用新型]一种集装箱建筑及其框架结构有效
申请号: | 201821876490.1 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209323695U | 公开(公告)日: | 2019-08-30 |
发明(设计)人: | 吴从晓;杨涛;吴从永 | 申请(专利权)人: | 广州大学 |
主分类号: | E04B1/343 | 分类号: | E04B1/343;E04B1/19;E04H9/02;E04B1/98 |
代理公司: | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人: | 颜希文;黄华莲 |
地址: | 510000 广东省广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 集装箱 底架 顶架 框架本体 框架结构 连接件 本实用新型 立柱 超高层结构 承载力不足 集装箱角柱 立柱连接 承重 容置 受力 高层 | ||
本实用新型提供了一种集装箱建筑及其框架结构,其框架结构包括框架本体和连接件,所述框架本体包括顶架、底架和立柱,所述立柱连接所述顶架和所述底架的两侧,所述立柱、所述顶架和所述底架构成容置集装箱的空间,所述顶架的底部和所述底架的顶部均设有所述连接件,所述连接件用于连接所述集装箱。本实用新型通过置框架本体作为承重和受力的构件,解决集装箱角柱承载力不足的问题,突破集装箱建筑六层至六层以下的限制,实现高层、甚至超高层结构。
技术领域
本实用新型涉及一种集装箱建筑及其框架结构。
背景技术
集装箱建筑作为预制化程度较高的工业化建筑,具有安全耐久、施工简单、灵活便捷、节材低碳、成本低廉等优点,可用于多种用途。然而,集装箱建筑由于整体性较差、节点耗能能力及连接形式有限、结构的整体抗震性能研究较少、设计方法不完备等因素,导致现有的集装箱建筑不超过六层,不能实现高层甚至超高层的集装箱建筑,这阻碍了集装箱建筑的发展和应用。
实用新型内容
为解决上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种集装箱建筑的框架结构,通过改变承重和受力的构件,解决集装箱角柱承载力不足的问题,突破集装箱建筑六层至六层以下的限制,实现高层、甚至超高层结构。
基于此,本实用新型提出了一种集装箱建筑的框架结构,包括框架本体和连接件,所述框架本体包括顶架、底架和立柱,所述立柱连接所述顶架和所述底架的两侧,所述立柱、所述顶架和所述底架构成容置集装箱的空间,所述顶架的底部和所述底架的顶部均设有所述连接件,所述连接件用于连接所述集装箱。
可选的,将设于所述顶架底部的连接件记为第一连接件,将设于所述底架顶部的连接件记为第二连接件,所述第一连接件与所述顶架之间以及所述第二连接件与所述底架之间均设有减震支座。
可选的,所述连接件与所述立柱之间设有空隙。
可选的,所述连接件为T形板,所述T形板具有水平方向设置的横板和竖直方向设置的竖板,所述横板连接于所述顶架的底部或所述底架的顶部,所述竖板用于连接所述集装箱。
可选的,所述竖板通过螺栓连接所述集装箱。
可选的,所述横板通过螺栓连接所述顶架或所述底架。
可选的,所述减震支座上设有供螺栓穿过的通孔。
可选的,所述减震支座的数量为多个。
可选的,所述集装箱的数量不少于1个。
本实用新型还提出一种集装箱建筑,包括如上任一段所述的集装箱建筑的框架结构。
本实用新型提出的一种集装箱建筑的框架结构,包括框架本体和连接件,框架本体包括顶架、底架和立柱,立柱连接顶架和底架的两侧,立柱、顶架和底架构成容置集装箱的空间,顶架的底部和底架的顶部均设有连接件,连接件用于连接集装箱。通过设置框架本体作为承重和受力的构件,解决集装箱角柱承载力不足的问题,突破集装箱建筑六层至六层以下的限制,实现高层、甚至超高层结构。
附图说明
图1为本实用新型实施例部分结构的爆炸图。
图2为本实用新型实施例的结构图。
附图标记说明:
1、框架本体;11、顶架;12、底架;13、立柱;2、连接件;21、横板;22、竖板;3、减震支座;4、螺栓。
具体实施方式
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E04B 一般建筑物构造;墙,例如,间壁墙;屋顶;楼板;顶棚;建筑物的隔绝或其他防护
E04B1-00 一般构造;不限于墙,例如,间壁墙,或楼板或顶棚或屋顶中任何一种结构
E04B1-02 .主要由承重的块状或板状构件构成的结构
E04B1-16 .堆料结构,例如混凝土在现场以浇制或类似方法成型的结构,同时利用或不利用附加构件,例如,永久性结构、由承重材料覆盖的基础
E04B1-18 .包含长形承重部件的结构,例如,包含柱,大梁,骨架
E04B1-32 .拱形结构;穹窿顶的结构;折板结构
E04B1-34 .特种结构,例如,用由桅杆结构或封闭的电梯井或楼梯间等塔式结构支承的悬吊或悬臂杆件;与弹性稳定性有关的特征