[实用新型]变电站风机吊装结构有效
申请号: | 201821875999.4 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209010032U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 黄国超;何积美;王启南;林程;徐静;陈建敏;陈注光;许力;苏志成;邹晓东 | 申请(专利权)人: | 中国电建集团福建工程有限公司 |
主分类号: | B66C23/78 | 分类号: | B66C23/78;B66C23/80;B66C23/36 |
代理公司: | 南昌赣专知识产权代理有限公司 36129 | 代理人: | 文珊 |
地址: | 350004 福建省*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 水平容置 容置腔 竖直 风机吊装 支撑 支撑板 配重块 变电站 本实用新型 滑动配合 下表面 贯穿 结构稳定性 同一水平面 电站 两侧壁 上侧壁 下侧壁 腔内 | ||
1.变电站风机吊装结构,其特征在于:
包括支撑块(1)、两个支撑板(2)、以及配重块(3);
所述支撑块(1)的内部开设有水平容置腔(4),所述水平容置腔(4)的底部贯穿所述支撑块(1)的下侧壁,所述水平容置腔(4)的两侧贯穿所述支撑块(1)的两侧壁;
两个所述支撑板(2)均位于所述水平容置腔(4)内,所述支撑板(2)与所述水平容置腔(4)滑动配合,所述支撑板(2)的下表面与所述支撑块(1)的下表面处于同一水平面;
所述支撑块(1)的内部开设有竖直容置腔(5),所述竖直容置腔(5)的顶部贯穿所述支撑块(1)的上侧壁,所述竖直容置腔(5)与所述水平容置腔(4)相连通;
所述配重块(3)的一部分位于所述竖直容置腔(5)内,所述配重块(3)与所述竖直容置腔(5)滑动配合。
2.根据权利要求1所述的变电站风机吊装结构,其特征在于:
所述支撑板(2)的两侧壁上对称固定有滑块(6);
所述支撑块(1)的内部开设有滑槽(7);
所述滑块(6)位于所述滑槽(7)内,所述滑块(6)与所述滑槽(7)滑动配合。
3.根据权利要求1所述的变电站风机吊装结构,其特征在于:
所述水平容置腔(4)上方的所述支撑块(1)的内部开设有两个容置槽(8),两个所述容置槽(8)的槽口相对应,且两个所述容置槽(8)的槽口均与所述竖直容置腔(5)相连通;
所述容置槽(8)的内壁固定有弹簧(9);
所述弹簧(9)靠近所述容置槽(8)的槽口的一端固定有挡板(10);
所述挡板(10)延伸出所述容置槽(8)与所述配重块(3)的下表面接触。
4.根据权利要求3所述的变电站风机吊装结构,其特征在于:
所述挡板(10)的下表面与所述支撑板(2)的上表面之间固定有连板(11);
所述支撑板(2)、所述连板(11)、以及所述挡板(10)的内侧面均处于同一垂直面。
5.根据权利要求4所述的变电站风机吊装结构,其特征在于:
所述容置槽(8)下方的所述支撑块(1)上开设有凹槽(12)。
6.根据权利要求1所述的变电站风机吊装结构,其特征在于:
所述支撑板(2)的外侧壁上固定有推把(13)。
7.根据权利要求1所述的变电站风机吊装结构,其特征在于:
所述配重块(3)的两侧壁均固定有握把(14)。
8.根据权利要求1所述的变电站风机吊装结构,其特征在于:
还包括载重汽车(15)、起重机构(16)、伸缩件(17)、以及连接件(18);
所述支撑块(1)通过所述连接件(18)连接在所述伸缩件(17)的底端;
所述伸缩件(17)固定在所述载重汽车(15)的侧壁上;
所述起重机构(16)固定在所述载重汽车(15)上。
9.根据权利要求8所述的变电站风机吊装结构,其特征在于:
所述连接件(18)包括连接板(181)、及至少两根连接杆(182);
所述连接杆(182)固定在所述连接板(181)的底部,所述连接杆(182)位于所述配重块(3)的外侧。
10.根据权利要求9所述的变电站风机吊装结构,其特征在于:
所述伸缩件(17)包括油缸(171)、及固定座(172);
所述固定座(172)固定在所述载重汽车(15)的侧壁上;
所述油缸(171)固定在所述固定座(172)上;
所述油缸(171)的底端与所述连接板(181)的顶端固定连接。
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