[实用新型]一种航标安装用拆装便捷的连接卸扣有效
申请号: | 201821871520.X | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209051558U | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 陈玉中 | 申请(专利权)人: | 天津海岸线航标安装有限公司 |
主分类号: | B63B22/00 | 分类号: | B63B22/00 |
代理公司: | 天津市新天方专利代理有限责任公司 12104 | 代理人: | 张永芬 |
地址: | 301806 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 航标 连接卸扣 卸扣 本实用新型 插销 拆装 拉杆 销轴 拆装方便 导向轨道 定位铁杆 对称设置 繁琐工序 工作效率 焊接固定 空腔结构 压缩弹簧 左右侧壁 定位槽 定位孔 磁铁 滑板 移位 窜动 滚轮 卡槽 助航 切割 拆除 保证 安全 | ||
本实用新型是一种航标安装用拆装便捷的连接卸扣,包括卸扣本体,其特征在于,所述卸扣本体呈U型结构设置,所述插销的底部位于所述定位槽内,所述空腔结构的左右侧壁设有导向轨道,所述压缩弹簧关于所述拉杆对称设置。本实用新型结构设计合理,使用简便,通过在销轴上设置卡槽和定位孔,在卸扣本体上设置插销,拉杆,避免了安装时焊接固定,拆除时需要切割的繁琐工序,使得连接卸扣拆装方便,大大提高了航标安装的工作效率,通过设置带有磁铁的卡槽,定位铁杆和带有滚轮的滑板,解决了销轴易窜动脱落的缺陷,减少了航标移位或漂失的情况,进而保证了航标助航安全。
技术领域
本实用新型涉及卸扣技术领域,尤其涉及一种航标安装用拆装便捷的连接卸扣。
背景技术
卸扣又称为卸甲、卡环,用于固定起吊滑车、滑车组、吊环及钢丝绳等,在各种设备和构件捆扎时作为连接点,有时也用于连接钢丝绳,是航标安装中最为广泛使用的连接工具之一。航标上应用的卸扣是连接锚链与航标的索具,对固定航标及防止移位起到重要作用,然而,现阶段使用的连接卸扣安装时往往需要焊接,拆除时需要切割,存在拆装不便的问题,大大降低航标安装的工作效率,而且存在销轴易窜动脱落的缺陷,导致航标移位或漂失,无法保证航标助航安全。
发明内容
本实用新型旨在解决现有技术的不足,而提供一种航标安装用拆装便捷的连接卸扣。
本实用新型为实现上述目的,采用以下技术方案:
一种航标安装用拆装便捷的连接卸扣,包括卸扣本体,其特征在于,所述卸扣本体呈U型结构设置,所述卸扣本体的左右竖直板上平齐设有水平的滑动孔,其中一个所述滑动孔的下部设有与所述滑动孔连通的定位槽,所述定位槽位于所述卸扣本体的竖直板上,左右两个所述滑动孔内滑动贯穿有销轴,距离所述定位槽较近的所述销轴的一端固接有竖直的限位板,所述限位板的竖直高度大于所述滑动孔的孔径,所述限位板位于所述卸扣本体的外侧,所述限位板上固接有弧形把手,距离所述限位板较近并且位于所述滑动孔内的所述销轴上设有竖直的定位孔,所述定位孔位于所述定位槽的正上方,所述定位孔内竖直设有插销,所述插销的顶端贯穿所述卸扣本体竖直板的顶端,所述插销的底部位于所述定位槽内,位于另一个所述滑动孔内的所述销轴的上部和下部分别设有若干与所述滑动孔相连通的卡槽,所述卡槽的内壁上均贴合安有磁铁,位于所述卡槽上方的所述卸扣本体的竖直板内设有空腔结构,所述空腔结构内设有水平的滑板,所述滑板的下表面竖直固接有与同一侧所述卡槽一一对应的定位铁杆,所述定位铁杆的底部位于所述滑动孔内与所述卡槽相适配,所述滑板上表面的中轴线处固接有竖直的拉杆,所述拉杆的顶端贯穿所述卸扣本体竖直板的顶端安有拉手,所述空腔结构的左右侧壁设有导向轨道,所述滑板的左右端壁均转动安有若干滚轮,所述滚轮转动位于所述导向轨道内,所述滑板与所述空腔结构的顶端之间设有若干竖直的压缩弹簧,所述压缩弹簧关于所述拉杆对称设置。
所述把手上设有防滑纹。
所述定位铁杆的个数为2。
本实用新型的有益效果是:本实用新型结构设计合理,使用简便,通过在销轴上设置卡槽和定位孔,在卸扣本体上设置插销,拉杆,避免了安装时焊接固定,拆除时需要切割的繁琐工序,使得连接卸扣拆装方便,大大提高了航标安装的工作效率,通过设置带有磁铁的卡槽,定位铁杆和带有滚轮的滑板,解决了销轴易窜动脱落的缺陷,减少了航标移位或漂失的情况,进而保证了航标助航安全。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图中:1-卸扣本体;2-销轴;3-限位板;4-弧形把手;5-滑动孔;6-卡槽;7-磁铁;8-拉杆;9-拉手;10-滑板;11-滚轮;12-定位铁杆;13-压缩弹簧;14-导向轨道;15-定位孔;16-插销;
以下将结合本实用新型的实施例参照附图进行详细叙述。
具体实施方式
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