[实用新型]一种汽车天窗滑轨用注塑模具

说明书

本实用新型公开了一种汽车天窗滑轨用注塑模具，包括动模板和定模板，所述定模板四角处设有定位柱，所述定模板和定模板固定板上设有浇注装置，所述型芯固定板四角上与定位柱位置对应处设有定位孔，所述定模板上型腔两侧设有两个进水口一和两个出水口一，所述进水口一与出水口一之间通过位于定模板中的冷却水道一连通，所述型芯固定板上设有进水口二和出水口二，所述进水口二和出水口二通过冷却水道二连通，所述定模板上还设有抽气孔，所述抽气孔通过气道连通型腔上方，所述推板上设有推杆和导向杆。本实用新型与现有的技术相比的优点在于：生产效率高、浇注速度快、浇注过程不易产生气泡、冷却速度快、冷却均匀。

技术领域

本实用新型涉及注塑模具技术领域，具体是指一种汽车天窗滑轨用注塑模具。

背景技术

汽车天窗安装于车顶，能够有效的降低车内温度，加快车内外空气的交换，同时可以开阔视野，常用与移动摄影摄像的拍摄需求，汽车天窗由天窗框架、天窗玻璃、天窗导轨和其他组件组成，天窗导轨对天窗的运动起到导向作用。天窗导轨采用注塑的方式进行加工生产，而现有的汽车导轨用注塑模具由动模、定模、推板和浇注系统组成，一次仅制作一根导轨，生产效率较低，另外其存在着冷却水道分布不合理、浇注系统结构单一、浇注速度慢、浇注不均匀、塑件中易产生气泡等问题。为解决上述问题，特对其进行改造。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是上述传统汽车天窗导轨用注塑模具结构和功能上的缺陷，提供一种生产效率高、浇注速度快、浇注过程不易产生气泡、冷却速度快、冷却均匀的一种汽车天窗滑轨用注塑模具。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种汽车天窗滑轨用注塑模具，包括动模板和定模板，所述定模板上方设有定模板固定板，所述动模板上设有型芯固定板，所述型芯固定板上设有型芯，所述型芯上方设有型腔，所述动模板下方设有垫块，所述垫块与动模板固定板连接，所述动模板固定板、垫块和动模板组成空腔，所述空腔内设有推板，所述型芯和型腔为两个且对称设置，所述定模板四角处设有定位柱，所述定模板和定模板固定板上设有浇注装置，所述型芯固定板四角上与定位柱位置对应处设有定位孔，所述定模板上型腔两侧设有进水口一和出水口一，所述进水口一与出水口一之间通过位于定模板中的冷却水道一连通，所述型芯固定板上设有进水口二和出水口二，所述进水口二和出水口二通过冷却水道二连通，所述定模板上还设有抽气孔，所述抽气孔通过气道连通型腔上方，所述推板上设有推杆和导向杆。

本实用新型与现有技术相比的优点在于：本实用新型一种汽车天窗导轨用注塑模具，在定模板上设有抽气孔，抽气孔通过气道连通型腔上方，在浇注之前可将型腔内的多余空气抽出，以提高浇注速度，防止塑件内产生气泡，型腔两侧设有冷却水道一，还设有冷却水道二，使得冷却效果显著、冷却更加均匀，保证脱模时不对塑件产生损伤。

所述浇注装置包括主流道和分流道，所述分流道有6根，所述分流道末端设有分流口，提高浇注速度，使浇注更加均匀。

作为改进，所述推杆有12根，2根一组位于型芯的两端，方便塑件的脱模。

作为改进，所述冷却水道一和冷却水道二的直径一致，保证冷却的均匀性。

作为改进，所述冷却水道二呈凸型结构位于型芯固定板和型芯内，使得型芯可以对塑件进行冷却的同时，保证冷却水不会洒落在型腔内，避免了对模具造成损伤。

附图说明

图1是本实用新型一种汽车天窗导轨用注塑模具结构剖视图。

图2是本实用新型一种汽车天窗导轨用注塑模具的正视图。

图3是本实用新型一种汽车天窗导轨用注塑模具的动模板俯视图。

图4是本实用新型一种汽车天窗导轨用注塑模具浇注装置结构示意图。

图5是本实用新型一种汽车天窗导轨用注塑模具的推板俯视图。