[实用新型]一种电动车电池盖成型模具

说明书

本实用新型公开了一种电动车电池盖成型模具，包括底座，所述底座顶端左右两侧设置有若干对称分布的支撑柱，所述支撑柱顶端设置有顶板，所述顶板底端安装有升降气缸，所述升降气缸的伸缩端固定连接有升降板，所述升降板底端设置有注塑箱，所述注塑箱底端连接有上模，所述底座顶端设置有固定台，所述固定台顶端设置有下模，所述下模中设置有型腔，所述固定台的左右两侧设置有对称分布的辅助散热装置，本实用新型通过多种冷却方式相结合，提高了产品的成型效率，具有良好的稳定性，产品质量好，方便使用，节省人力。

技术领域

本实用新型涉及电池盖生产设备技术领域，具体为一种电动车电池盖成型模具。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器、电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电池是电动车的核心部件，而电池盖能够对电池起到防护作用，是一种重要的零部件。电池盖一般多为塑胶材质，通过注塑成型。目前电池盖生产用的注塑成型模具存在冷却效率不足、产品成型所需时间较长、成型后产品取出不便等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动车电池盖成型模具，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种电动车电池盖成型模具，包括底座，所述底座顶端左右两侧设置有若干对称分布的支撑柱，所述支撑柱顶端设置有顶板，所述顶板底端安装有升降气缸，所述升降气缸的伸缩端固定连接有升降板，所述升降板底端设置有注塑箱，所述注塑箱底端连接有上模，所述底座顶端设置有固定台，所述固定台顶端设置有下模，所述下模中设置有型腔，所述固定台的左右两侧设置有对称分布的辅助散热装置。

优选的，所述辅助散热装置包括支架，所述支架固定在底座顶端，所述支架顶端安装有冷风机。

优选的，所述下模内部设置有冷却腔，所述冷却腔设置在型腔外周，所述下模的一端连接有冷却剂输入管，另一端连接有冷却剂输出管，所述冷却剂输入管、冷却剂输出管均与冷却腔相连通。

优选的，所述顶板底端连接有若干导向杆，所述导向杆对称分布在升降气缸的左右两侧，所述导向杆的底端贯穿升降板与固定台相连接，所述升降板滑动连接在导向杆上。

优选的，所述型腔内部底端设置有顶出板，所述下模内部设置有安装槽，所述安装槽位于型腔下方，所述安装槽中安装有顶出气缸，所述顶出气缸的伸缩端与顶出板相连接。

优选的，所述上模中设置有注塑流道，所述注塑箱底端开设有与注塑流道相连通的注塑口，所述注塑箱上连接有进料软管，所述注塑箱内部顶端安装有送料油缸，所述送料油缸的伸缩端固定连接有活塞板，所述活塞板滑动连接在注塑箱内部，所述注塑箱的内侧壁中设置有加热器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：使用时，通过升降气缸驱动升降板升降，从而控制上模与下模进行合模或分离过程，上模和下模合模后，就可以进行注塑，并通过冷却腔和辅助散热装置进行冷却，加速成型过程；将外界的冷却剂从冷却剂输入管通入冷却腔，冷却腔中吸收了高温的冷却剂从冷却剂输出管排出，通过冷却剂的循环流动来带走模具的热量，加速成型，通过与辅助散热装置相配合，利用多种方式同步散热冷却，加强了冷却效果和冷却效率；通过导向杆来引导升降板的运动，保证上下模在水平面上的投影面保持重合，防止合模时上模与下模发生磕碰而造成损伤，提高模具的精度；当零件成型后，上下模分离，顶出气缸驱动顶出板上升，将零件顶出，从而方便人工取出零件，提高了工作效率。本实用新型通过多种冷却方式相结合，提高了产品的成型效率，具有良好的稳定性，产品质量好，方便使用，节省人力。

附图说明

图1为一种电动车电池盖成型模具的结构示意图；

图2为一种电动车电池盖成型模具中注塑箱的结构示意图。