[实用新型]轴封装置

说明书

一种轴封装置，由连接套、轴封座、调心滚子轴承、驱动轴、轴承端盖、密封垫圈及紧固螺栓组成，其特征是圆环形连接套1外侧与设备壳体2焊为一体；轴封座4两端带有法兰和丝孔，通过紧固螺栓将连接套1、外轴承端盖5、内轴承端盖15和外部传动装置连接在一起，将驱动轴6与两个并列的调心滚子轴承9紧固在轴封座4内。连接套1、外轴承端盖5、轴封座4、驱动轴6、内轴承端盖15之间相配合的连接面间采用了不同类型的密封圈实现密封。该轴封装置内安有两个并列的调心滚子轴承，能作为轴的支撑点，承受较大径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷和震动载荷并能补偿驱动轴同轴度偏差的一种轴封装置。

技术领域

本实用新型涉及一种轴封装置，具体地说就是能作为轴的支撑点，承受较大径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷和震动载荷并能补偿驱动轴同轴度偏差的一种轴封装置。

背景技术

轴封装置为动密封结构，主要有填料密封和机械密封两种。填料密封由箱体、填料、油杯、衬套、压盖和压紧螺栓等零件组成，旋紧压紧螺栓时，压盖压紧填料，使填料变形并紧贴在轴表面上，达到密封目的，在化工生产中，轴封容易泄露，因此需控制好压紧力，使填料紧贴转轴实现密封，使用中由于磨损应适当增补填料，且相对转动，造成轴与轴套的磨损，必须定期或不定期的更换轴套，为了使填料与轴套间产生的摩擦热及时散掉，填料密封必须保持一定的泄露，而且不易控制，填料与轴或轴套间的摩擦造成电机有效功率降低，消耗电能有时甚至达到5%~10%的惊人比例。机械密封主要由弹簧加载装置、动环、静环及辅助密封圈组成，密封原理是动环和静环间相对旋转的密封，属于动密封，是依靠弹簧加载装置和介质压力，在相对运动时使动环和静环的接触面上产生一个合适的压紧力，使两个光洁平直的端面紧密贴合，端面间维持一层极薄的流体膜而达到密封目的；优点：密封可靠，使用寿命长，功率消耗小，轴与轴套不磨损，设备维修周期长，抗震性好，适用范围广，能用于高温、低温、高压、真空不同旋转频率，以及各种腐蚀介质和含磨离介质的密封；缺点：较复杂，对加工要求高，安装更换比较困难，价格高。

两种机械密封都不能作为支撑点且不适用于承受较大的径向、轴向载荷和较大震动及摆动挠性较大的驱动轴。

发明内容

本实用新型公开一种能用于作为支撑点，承受较大径向载荷，同时也能承受任一方向的轴向载荷和震动载荷并能补偿驱动轴同轴度偏差的一种轴封装置。

本实用新型的轴封装置由连接套、轴封座、调心滚子轴承、驱动轴、轴承端盖、密封垫圈及紧固螺栓组成。

连接套为一端带有螺丝孔的圆环状管壳体，外圆柱面与密封设备壳体焊接在一起，螺栓通过端面的螺丝孔与轴封座连接在一起。

轴封座为一端带有法兰的圆环状管壳体，通过紧固螺栓将连接套、外轴承端盖、内轴承端盖和外部传动装置连接在一起，将驱动轴与两个并列的调心滚子轴承紧固在轴封座内。

轴封座外圆柱面有一O型圈槽，用于安放O型密封圈，用于实现轴封座与连接套间的密封；轴封座一端布有螺丝孔用于固定内轴承端盖，端面靠内有一环形凹面，用于安放密封垫圈，实现与内轴承端盖间的密封，另一端法兰端面布有三圈螺孔，内圈螺丝孔用于固定外轴承端盖，中间圈螺栓孔用于和连接套之间的连接，外圈螺栓孔用于与外部减速机等传动装置的连接，法兰端面靠内有一圆环形密封凸面，用于压紧外轴承端盖凹槽内的密封垫圈，实现与外轴承端盖间的密封；轴封座的内腔为轴承座，用于安放两个并列的调心滚子轴承。

内轴承端盖为圆环状，外圆面带有O型密封圈槽用于安放O形密封圈，实现其外圆与连接套之间的密封；内轴承端盖内圆设有Y型密封圈槽和孔用弹性挡圈槽，用于安放固定Y形密封圈，实现轴承端盖内孔与驱动轴之间的密封；内轴承端盖的端面凸面用于压紧轴封座端面环形密封凹面内的密封垫圈，实现内轴承端盖与轴封座端面间的密封。

外轴承端盖内圈设有唇形密封圈槽，用于安放唇形密封圈，实现其与驱动轴之间的密封；外轴承端盖端面有一凹槽，用于安放密封垫圈，实现其与轴封座间的密封，轴承端盖上设有注油孔，用于实现轴承的润滑。