[实用新型]一种仪表盘横梁焊接固定装置有效
申请号: | 201821867437.5 | 申请日: | 2018-11-14 |
公开(公告)号: | CN209157550U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 张伟;钱琳;戴俊 | 申请(专利权)人: | 苏州飞越汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | B23K37/053 | 分类号: | B23K37/053 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215500 江苏省苏州市*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 管状横梁 焊接固定装置 底板 仪表盘横梁 支撑座 立柱 压板 本实用新型 销轴固定座 片状磁铁 摆臂 弯折 操作便利 侧面设置 竖直设置 工作台 工位 滑槽 转弯 焊接 松动 扭转 延伸 | ||
本实用新型公开了一种仪表盘横梁焊接固定装置,其包括:工作台和支撑座,所述支撑座分别包括底板、立柱和V形块,所述立柱竖直设置在底板上,所述V形块设置在立柱的顶部,管状横梁设置在V形块上的V形槽中,所述工作台上设置有位于底板下方的滑槽,所述V形块顶部一侧设置有销轴固定座,所述销轴固定座中设置有摆臂,所述摆臂上设置有延伸至管状横梁上的弯折压板,所述弯折压板的内侧面设置有与管状横梁接触的片状磁铁。本实用新型所述的仪表盘横梁焊接固定装置,通过调节支撑座的间隔以适应管状横梁的长度以及焊接的工位,翻转弯折压板,使得片状磁铁与管状横梁表面接触,避免了管状横梁的扭转松动问题,操作便利。
技术领域
本实用新型涉及仪表盘横梁生产领域,尤其涉及一种仪表盘横梁焊接固定装置。
背景技术
随着经济的发展和汽车的普及,汽车制造技术得到了大力发展。除了发动机、变速箱和底盘这三大件以外,汽车的内饰件也是非常重要的部件,特别是汽车仪表盘和中控台等内饰件,都是安装在仪表盘横梁上的,各种新功能的增加,使得横梁的结构愈发复杂,增加了结构设计的难度。
仪表盘横梁在焊接前需要进行支撑定位,焊接过程中还要旋转一定角度以适应焊接的角度,现有工装通常难以适应横梁的灵活支撑,调节繁琐,工作效率低,需要改进。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种仪表盘横梁焊接固定装置,进行横梁的支撑和快速限位,提升转动调节的灵活性。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种仪表盘横梁焊接固定装置,用于管状横梁的定位,包括:工作台和支撑座,所述支撑座间隔设置在工作台上,所述支撑座分别包括底板、立柱和V形块,所述立柱竖直设置在底板上,所述V形块设置在立柱的顶部,管状横梁设置在V形块上的V形槽中,所述工作台上设置有位于底板下方的滑槽,所述V形块顶部一侧设置有销轴固定座,所述销轴固定座中设置有摆臂,所述摆臂上设置有延伸至管状横梁上的弯折压板,所述弯折压板的内侧面设置有与管状横梁接触的片状磁铁。
其中,所述滑槽内设置有第一滑块,所述底板上设置有与第一滑块相连接的第一螺栓。
其中,所述销轴固定座中设置有贯穿摆臂的销轴。
其中,所述底板、立柱和V形块为一体化钢结构或者焊接组装结构。
其中,所述工作台上设置有位于管状横梁一端的L形限位座。
其中,所述滑槽内设置有位于L形限位座底部的第二滑块,所述L形限位座上设置有与第二滑块相连接的第二螺栓。
本实用新型的有益效果:一种仪表盘横梁焊接固定装置,通过调节支撑座的间隔以适应管状横梁的长度以及焊接的工位,然后把管状横梁放置在V形槽中,翻转弯折压板,使得片状磁铁与管状横梁表面接触,避免了管状横梁的扭转松动问题,焊接过程中,需要旋转管状横梁时,只要向外翻转弯折压板,就可以轻松旋转管状横梁,然后再次向内翻转弯折压板实现管状横梁的锁定,操作便利,提升了焊接的工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2是图1的左视图。
具体实施方式
下面结合图1至图2并通过具体实施例来进一步说明本实用新型的技术方案。
一种仪表盘横梁焊接固定装置,包括:工作台4和支撑座,所述支撑座间隔设置在工作台4上,通过调节支撑座的间隔以适应管状横梁1的长度以及焊接的工位。
所述支撑座分别包括底板12、立柱3和V形块5,所述立柱3竖直设置在底板12上,所述V形块5设置在立柱3的顶部,所述底板12、立柱3和V形块5为一体化钢结构或者焊接组装结构,结构牢固。
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