[实用新型]一种钢结构起重机主粱下挠起拱修复装置

说明书

本实用新型涉及钢结构起重机主粱下挠起拱修复装置及其方法领域，具体为一种钢结构起重机主粱下挠起拱修复装置及其方法，装置包括：起重小车、钢主梁、顶立钢管、千斤顶、钢贴板、腹板和塞焊孔；钢主梁设有两个，起重小车滑动连接于两个钢主梁顶部横向，顶立钢管设有六根，且每三根顶立钢管为一组，每组顶立钢管之间的间距为3m，且两组顶立钢管分别固定于两个钢主梁下中部，千斤顶固定于每根顶立钢管延伸至末端，且千斤顶重达10t一台；本实用新型专利的有益效果在于：解决火焰多点烘烤矫正起拱度后主梁腹板局部变形被拉直、钢主梁继续下挠问题；也可以避免起重机钢主梁下部张拉钢索矫正起拱度后钢主梁颤动变形问题。

技术领域

本实用新型涉及钢结构起重机主粱下挠起拱修复装置及其方法，具体指露天钢结构龙门起重机主梁或钢结构桥式起重机主粱下挠起拱修复方法。

背景技术

钢结构龙门起重机和钢结构桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的最常用起重设备。起重机沿轨道纵向运行时，可以充分利用起重机主梁下面的空间吊运物料，不受地面设备的阻碍。它们是使用范围最广、数量最多的起重机械。

钢结构龙门起重机或钢结构桥式起重机在长期起重荷载或超载作业的循环作用下，起重机钢主梁将产生塑性变形、起重机起重小车运行将产生爬坡形象，而多年以来，业界处理起重机钢主梁塑性变形主要有以下两种方法:1、火焰多点烘烤矫正起拱度，但起重机工作一两年以后，主梁腹板局部变形被拉直，钢主梁继续下挠，已火焰烘烤过后的腹板再不允许烘烤矫正；2、起重机钢主梁下部张拉钢索矫正起拱度，起重小车工作时钢主梁容易发生颤动、稳定性不好，导致钢主梁平面外变形，小车卡轨，且经常需要更换钢索，所以很少采用。

实用新型内容

（一）解决的方法问题

本实用新型专利需要解决的技术问题是，克服背景技术的不足，针对上述起重机钢主梁下挠问题，提供一种结构简单受力合理的钻孔贴板式钢结构起重机主粱下挠起拱修复技术，以解决钢主梁下挠起拱问题。按本实用新型技术，可以解决火焰多点烘烤矫正起拱度后主梁腹板局部变形被拉直、钢主梁继续下挠问题；也可以避免起重机钢主梁下部张拉钢索矫正起拱度后钢主梁颤动变形问题。

（二）方法方案

为实现上述不仅减少了拧螺丝的时间和拧螺丝时的不便，而且拆卸时还减少了工具的使用等目的，本实用新型提供如下方法方案：一种钢结构起重机主粱下挠起拱修复装置及其方法，所述装置包括：起重小车、钢主梁、顶立钢管、千斤顶、钢贴板、腹板和塞焊孔；所述钢主梁设有两个，所述起重小车滑动连接于两个所述钢主梁顶部横向，所述顶立钢管设有六根，且每三根顶立钢管为一组，每组顶立钢管之间的间距为3m，且两组所述顶立钢管分别固定于两个所述钢主梁下中部，所述千斤顶固定于每根所述顶立钢管延伸至末端，且所述千斤顶重达10t一台，所述腹板焊接于两个所述钢主梁前后表面的中部，且所述钢贴板设有四个，四个所述钢贴板分别安装就位于两根所述钢主梁中腹板的下部两侧并与其贴紧，所述塞焊孔开孔于所述钢贴板表面纵横方向每隔100mm的位置。

优选的，所述钢贴板长度等于钢主梁长度、且所述钢贴板宽度等于所述腹板高度的三分之一，所述钢贴板厚度与所述腹板厚度相同。

优选的，两根所述钢主梁下端两侧均固定有两根支杆。

优选的，每根所述支杆末端均转动连接有行走轮。

优选的，一种钢结构起重机主粱下挠起拱修复装置的使用方法，所述方式包括以下步骤：

步骤一：将起重小车移动到钢主梁顶端部，测量两根钢主梁现有挠度值，并在两根钢主梁下部设置三根间距约3m的顶立钢管，每根顶立钢管下部设置一台10t千斤顶,千斤顶在修理工统一指挥下与顶立钢管配合顶起两根钢主梁，并测量钢主梁被顶起后的起拱值；

步骤二：将四块钢贴板分别安装就位于两根钢主梁中腹板下部两侧并贴紧，使其保证塞焊孔与腹板焊接后共同受力工作，通过电焊点焊定位钢贴板；