[实用新型]一种自动压紧填料密封装置

说明书

本实用新型公开一种自动压紧填料密封装置，结构简单可靠，且可实现自动化操作，自适应调整密封填料组件的压紧状态。该自动压紧填料密封装置包括：密封结构、压紧传动机构和检测机构；通过设置检测机构对填料密封装置状态参数的在线检测(即控制单元自动监测填料组件温度及压紧机构的行程)，并根据检测状态参数自动实现对填料密封装置的实时自适应调整，提高了密封装置的自动化水平，同时可保证设备始终属于良好的工作状态，大幅提高了设备实时运行时的安全可靠性。

技术领域

本实用新型涉及一种密封装置，具体涉及一种自动压紧填料密封装置。

背景技术

目前舰船用传统填料密封装置主要是通过人工采用扳手操作传动齿轮的方式实现密封填料的压紧或放松，以达到密封海水的功能，其主要结构如图1所示，为应用于船舶领域艉轴使用的填料密封装置，设备的主要工作原理为：整个密封装置套装在密封主轴109(即艉轴)上，密封壳体102通过螺栓紧固联接在耐压隔壁上，密封端盖104通过螺栓安装在密封壳体102上，密封端盖104套装在密封主轴109上，其内圆周面与密封主轴109外圆周面之间的环形空间内设置填料组件103，填料组件103与舷外海水101相对的一端抵触在密封端盖104的内底面上，密封端盖104内底面上的过孔与密封主轴109紧密贴合，另一端与压紧机构相对，舷外海水101通过压紧机构对填料组件103的压紧来实现密封。

该填料密封装置的压紧操作主要依靠压紧机构实现的，压紧机构主要由传动螺杆105，传动小齿轮107及传动大齿轮108等零件组成，传动螺杆105穿过填料压盖106的圆柱孔，一端固定安装在密封端盖104上，另一端表面为螺纹结构，安装内孔为相应螺纹结构的传动小齿轮107，传动小齿轮107及传动螺杆105在一圈方向上布置多个，多个传动小齿轮107同时和传动大齿轮108捏合，当操作某个传动小齿轮107带动大齿轮108运动最终实现一圈传动小齿轮107的同步运动，同步运动的传动小齿轮107在传动螺杆105上实现轴向位移，最终推动了填料压盖106在传动螺杆105上的轴向运动，实现对了填料103的压紧或放松。

上述传统的填料密封装置，存在如下几方面问题和缺陷：

(1)操作人员需准备专用的操作扳手对传动小齿轮进行转动操作，劳动强度大。

(2)设备传动原理为操作某个传动小齿轮带动传动大齿轮旋转，然后带动其余传动小齿轮同步运动，最终实现填料压盖在传动螺杆上的轴向移动，整体传动原理复杂，若中间传动结构某处出现卡滞或传动螺杆安装同心度不良时会导致传动机构故障，无法正常工作。

(3)填料密封装置运行过程中，该位置处需长期设置岗位，实时观察填料泄漏情况，并进行压紧或放松操作。

(4)装置运行过程中，填料组件压紧程度没有实现定量检测，同时也不掌握填料组件内部温度数值，不能提前判断填料组件压紧量过大，温升过高导致的密封组件失效故障，安全可靠性差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供一种自动压紧填料密封装置，结构简单可靠，且可实现自动化操作，自适应调整密封填料组件的压紧状态，在提高操作经济性的同时提高了设备运行性能及安全可靠性。

所述的自动压紧填料密封装置，包括：填料密封结构和压紧传动机构；所述填料密封结构包括密封壳体、密封填料组件和密封端盖；所述压紧传动机构用于所述密封填料组件的压紧或放松；

所述压紧传动机构包括：传动齿轮A、传动齿轮B、填料压盖和电机；

所述填料压盖一端位于所述密封端盖的中心孔内，与所述密封填料组件相对，且所述填料压盖能够在所述密封端盖的中心孔内进行轴向移动；所述密封端盖通过其外圆周面上的外螺纹与所述传动齿轮A内孔的内螺纹旋合；所述电机的电机输出轴与传动齿轮B同轴相连，所述传动齿轮B与所述传动齿轮A啮合；在所述填料压盖另一端与所述传动齿轮A之间安装有滚珠推力轴承。