[实用新型]一种汽车保险盒进电模块有效
申请号: | 201821854414.0 | 申请日: | 2018-11-12 |
公开(公告)号: | CN209232721U | 公开(公告)日: | 2019-08-09 |
发明(设计)人: | 李建欣;毛鑫 | 申请(专利权)人: | 天津柯文实业股份有限公司 |
主分类号: | H01H85/20 | 分类号: | H01H85/20 |
代理公司: | 天津盛理知识产权代理有限公司 12209 | 代理人: | 于添 |
地址: | 300380 天*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 导电片 模块主体 两组 插孔 本实用新型 汽车保险盒 螺栓 电模块 端部齐平 横向平行 进电端子 螺栓横向 螺栓螺母 模块连接 配置要求 纵向设置 保险盒 可拆卸 可替换 折弯状 螺孔 齐平 预埋 平行 车型 供电 | ||
本实用新型涉及一种汽车保险盒进电模块,由模块主体、螺栓螺母及导电片组成,模块主体上分别横向平行制有两组不同尺寸的导电片插孔,每组导电片插孔数量为两个,导电片也为两组且分别与两组导电片插孔对应,两组导电片均为折弯状,每组的两个导电片的一端插入对应的导电片插孔内且与模块主体内的模块连接,每组的两个导电片的另一端纵向设置在模块主体上且两组导电片的端部齐平,在导电片下方的模块主体上预埋有两个螺栓,两个螺栓横向平行,在与两个螺栓对应的每个导电片靠近齐平端的位置上设置有螺孔。本实用新型中的导电片可拆卸、可替换,有两种进电端子可供选择,能适应不同保险盒对供电的需求,由此能适应不同车型的配置要求。
技术领域
本实用新型属于汽车配件领域,尤其是一种汽车保险盒进电模块。
背景技术
目前保险盒的进电模块均是与其对应的进电端子配套使用,不同规格的进电端子所对应的进电模块,但随着供应商的需求以及开模成本等要求,一个进电模块仅配置单一的进电端子无法适应众多保险盒的使用方式。
实用新型内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足之处,提供一种结构简单、可灵活使用的汽车保险盒进电模块。
本实用新型解决其技术问题是采取以下技术方案实现的:
一种汽车保险盒进电模块,由模块主体、螺栓螺母及导电片组成,模块主体上分别横向平行制有两组不同尺寸的导电片插孔,每组导电片插孔数量为两个,导电片也为两组且分别与两组导电片插孔对应,两组导电片均为折弯状,每组的两个导电片的一端插入对应的导电片插孔内且与模块主体内的模块连接,每组的两个导电片的另一端纵向设置在模块主体上且两组导电片的端部齐平。
而且,在所述两个导电片下方的模块主体上分别预埋有一螺栓,两个螺栓横向平行,在与两个螺栓对应的每个导电片靠近齐平端的位置上设置有螺孔,每个螺栓通过与其对应的螺孔且通过螺母锁紧。
而且,所述模块主体两侧设置有燕尾槽作为挂点。
本实用新型的优点和积极效果是:
本实用新型中的导电片可拆卸、可替换,有两种进电端子可供选择,能适应不同保险盒对供电的需求,由此能适应不同车型的配置要求,燕尾槽式的挂点装配结构设计更方便装配。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图(轴侧图);
图2为本实用新型的结构示意图(爆炸图)。
具体实施方式
下面结合附图并通过具体实施例对本实用新型作进一步详述,以下实施例只是描述性的,不是限定性的,不能以此限定本实用新型的保护范围。
一种汽车保险盒进电模块,由模块主体6、螺栓3、螺母4及导电片5(进电端子)组成,模块主体上分别横向平行制有两组不同尺寸的导电片插孔1和2,每组导电片插孔数量为两个,导电片也为两组且分别与两组导电片插孔对应,两组导电片均为折弯状,每组的两个导电片的一端插入对应的导电片插孔内且与模块主体内的模块连接,每组的两个导电片的另一端纵向设置在模块主体上且两组导电片的端部齐平,在每个导电片下方的模块主体上通过预设通孔9的方式预埋有两个螺栓,两个螺栓横向平行,在与两个螺栓对应的每个导电片靠近齐平端的位置上设置有螺孔8,每个螺栓通过与其对应的螺孔且通过螺母锁紧。
模块主体两侧设置有燕尾槽7作为挂点,用于进电模块与保险盒的固定。
使用时,可通过实际需要,选择一组对应的导电片使用。
尽管为说明目的公开了本实用新型的实施例和附图,但是本领域的技术人员可以理解:在不脱离本实用新型及所附权利要求的精神和范围内,各种替换、变化和修改都是可能的,因此,本实用新型的范围不局限于实施例和附图所公开的内容。
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