[实用新型]船闸混凝土浇筑塔机布置结构有效
申请号: | 201821849559.1 | 申请日: | 2018-11-09 |
公开(公告)号: | CN209211450U | 公开(公告)日: | 2019-08-06 |
发明(设计)人: | 段青松;任保明;李萌;李宇;黎海波 | 申请(专利权)人: | 四川港航建设工程有限公司 |
主分类号: | E02D15/02 | 分类号: | E02D15/02;E02D27/42;E02D27/44 |
代理公司: | 杭州九洲专利事务所有限公司 33101 | 代理人: | 张羽振 |
地址: | 610041 四川省成都*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 承载板 横向钢梁 预制 塔机 内置 本实用新型 下层 混凝土浇筑 预应力拉筋 布置结构 地锚螺栓 承载体 找平层 螺杆 墙顶 套板 船闸 应力传感器 底连接板 连接牢固 竖向移动 螺栓 设置板 体内部 张拉力 锚板 承载 施加 | ||
本实用新型涉及船闸混凝土浇筑塔机布置结构,包括塔机、底部承载体、板底找平层、下层承载板、横向钢梁和预制承载板;底部承载体内部设置内置锚板、内置螺杆和内置螺栓,内置螺杆上设置应力传感器;底部承载体上设置板底找平层、下层承载板、横向钢梁和预制承载板;下层承载板上设置地锚螺栓;横向钢梁与预制承载板之间设置预应力拉筋;塔机通过底部的塔底连接板与地锚螺栓连接牢固。本实用新型的有益效果是:本实用新型在塔机底部设置的预制承载板和横向钢梁,并通过预应力拉筋对预制承载板、横向钢梁和墙顶套板施加张拉力,通过墙顶套板限制预制承载板的竖向移动,可有效降低结构定位的难度。
技术领域
本实用新型涉及船闸混凝土浇筑塔机布置结构,属于堤坝与电站工程领域,适用于船闸混凝土浇筑施工工程。
背景技术
随着国民经济的建设与发展,水路运输在整个交通运输网中的重要作用益彰显。船闸作为航道工程的重要组成部分,是为克服航道上的水位差而建的能够升降船舶或船队的水工建筑物。如果一座船闸发生故障而停止运行,整条航道就被迫停航,因而船闸通常被称为航道的咽喉。因此,提高船闸工程的建设质量对改善船闸的安全性、提升工程建设效益具有积极意义。在船闸如此高的重要性要求下,特别需要一种船闸混凝土浇筑塔机布置结构,来保证船闸在布置过程中的难度和质量问题。
船闸是否能够稳定的、有效的运行,与水利船闸工程质量有关。现有的船闸由闸室、有关机器设备、闸首等设备组合而成。在水利工程建筑过程中,船闸发挥了重要的作用。在水利船闸工程中,混凝土施工作为很关键的一部分,在实际操作中,需要严格把控混凝土施工质量。然而,受施工工艺、结构及施工环境等因素的影响,实际施工时常存在塔机安装质量和安全隐患难以控制等问题,严重影响了施工效率,降低了船闸混凝土浇筑施工质量。
鉴于此,为有效降低混凝土浇筑施工难度、提高现场施工效率,目前亟待发明一种不但可以提升现场施工质量和施工结构的整体性,改善结构体系受力,降低现场施工难度的船闸混凝土浇筑塔机布置结构。
实用新型内容
本实用新型的目的是克服现有技术中的不足,提供一种不但可以提升现场施工质量和施工结构的整体性,而且可以降低现场施工难度的船闸混凝土浇筑塔机布置结构。
这种船闸混凝土浇筑塔机布置结构,包括塔机、底部承载体、板底找平层、下层承载板、横向钢梁和预制承载板;底部承载体内部设置内置锚板、内置螺杆和内置螺栓,内置螺杆上设置应力传感器;底部承载体上设置板底找平层、下层承载板、横向钢梁和预制承载板;下层承载板上设置地锚螺栓;横向钢梁与预制承载板之间设置预应力拉筋;塔机通过底部的塔底连接板与地锚螺栓连接牢固。
作为优选:所述横向钢梁和预制承载板的顶面标高相同,其顶面上设置墙顶套板,墙顶套板与底部承载体之间设置套板螺栓。
作为优选:所述预制承载板采用钢筋混凝土材料预制而成,其厚度与横向钢梁相同,预制承载板上设置连接凹槽和锚栓穿过孔;横向钢梁上设置与连接凹槽相对应的连接凸隼,连接凸隼和连接凹槽的接缝处设置橡胶粘结层。
本实用新型的有益效果是:
(1)本实用新型在塔机底部设置的预制承载板和横向钢梁,并通过预应力拉筋对预制承载板、横向钢梁和墙顶套板施加张拉力,通过墙顶套板限制预制承载板的竖向移动,可有效降低结构定位的难度。
(2)本实用新型在底部承载体内部预设连接体,在改善结构体系受力的基础上,降低连接体施工的难度。
附图说明
图1是本实用新型船闸混凝土浇筑塔机布置结构示意图。
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