[实用新型]一种补气增焓装置和涡旋压缩机

说明书

本实用新型公开了一种补气增焓装置和涡旋压缩机，涉及压缩机技术领域，解决了现有技术中因增焓压板组件的设置，导致压缩机重量和体积增大，以及增焓压板组件与前盖组件之间存在泄漏点的问题。该补气增焓装置包括补气通道和补气口，补气通道开设在压缩机的前盖组件和静盘组件上，补气通道的一端与补气口连通，另一端与压缩腔连通，使得经补气口补入的气体能够通过补气通道进入压缩腔。本实用新型的补气增焓装置，采用开设在前盖组件和静盘组件上的补气通道来代替现有技术中额外加入的补气通道，不仅解决了现有技术增焓压板组件与前盖组件之间的泄漏问题，还可以降低压缩机的重量以及成本，压缩机的体积也不会增大。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种补气增焓装置和涡旋压缩机。

背景技术

热泵可以把不能直接利用的低位热能转换为可以利用的高位热能，从而达到节约高位能(如煤、燃气、油、电能等)的目的，是一种节能装置。尤其是空气源热泵，其利用空气作为热泵的低位热源，取之不尽，用之不竭。随着近年来热泵空调与热泵热水器系统在低温或超低温领域的使用范围不断拓宽。热泵系统往往需要在0℃甚至－15℃以下的低温环境下运行，由于吸排气压比增大，排气温度上升，导致制热量不足与压缩机过热等问题。

为了提高压缩机对环境的适应性，现有技术在压缩机上设置增焓系统。增焓系统将处于中间压力的制冷剂通过增焓通道直接喷射补进压缩腔内，并与压缩腔内的高温制冷剂进行混合压缩，降低排气比焓，从而降低压缩机的排气温度，提高其可靠性；同时，该系统蒸发器进口的比焓降低，并增加压缩机排气量，从而提高系统制热量与能效。

压缩机增焓系统具备提升压缩机在低温或超低温工况的制热量与能效，提高压缩机可靠性等优势，近年来，增焓系统已逐渐成为热泵系统重要的发展方向。图1示出了现有技术具备增焓装置的涡旋压缩机的剖视图。如图1所示，现有技术的增焓装置为增焓压板组件5，通过增焓压板组件5将制冷剂喷射补进压缩腔内。然而，现有技术的增焓压板组件5至少存在如下缺陷：

(1)由图1可知，现有技术在前盖组件6上设置增焓压板组件5，增大了压缩机体积，也增加了压缩机的重量，相应的压缩机成本也增加；

(2)增焓压板组件5与前盖组件6通过螺钉锁紧固定，并且增焓压板组件5与前盖组件6之间需要通过密封圈密封，即增焓压板组件5的设置，使得压缩机运行过程中增加了一个新的泄漏点，增焓效果不佳；

(3)增焓压板组件5固定在前盖组件6上时，需要使增焓通道与静盘组件4之间、以及前盖组件6与静盘组件4之间同时保持压紧状态，以避免气体泄漏，因此，增焓压板组件5的安装，对前盖组件6的加工精度需求极高，使得前盖组件6的加工和安装困难。

因此，对增焓装置进行改进，提供一种可改善现有增焓装置缺陷的补气增焓装置和涡旋压缩机成为本领域技术人员急需解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的其中一个目的是提出一种补气增焓装置，解决了现有技术中因增焓压板组件的设置，导致压缩机的重量和体积增大，以及增焓压板组件与前盖组件之间存在泄漏点的技术问题。本实用新型优选技术方案所能产生的诸多技术效果详见下文阐述。

为实现上述目的，本实用新型提供了以下技术方案：

本实用新型的补气增焓装置，包括补气通道和补气口，其中，所述补气通道开设在压缩机的前盖组件和静盘组件上，所述补气通道的一端与所述补气口连通，另一端与压缩腔连通，使得经所述补气口补入的气体能够通过所述补气通道进入压缩腔。

根据一个优选实施方式，所述补气通道包括第一补气通道和第二补气通道，其中，所述第一补气通道开设在压缩机的前盖组件上，所述第二补气通道开设在压缩机的静盘组件上。

根据一个优选实施方式，所述第一补气通道和所述第二补气通道之间通过补气密封装置密封连接。