[实用新型]一种汽车拖钩

说明书

本实用新型公开了一种汽车拖钩，其包括安装座，安装座呈竖直设置，安装座上沿其厚度方向开设有安装孔，安装座厚度方向的一侧设置有连接支架，连接支架呈水平设置，连接支架远离安装座的一侧向上设置有拖拉柱，拖拉柱的上端设置有拖钩球，安装座、连接支架、拖拉柱以及拖钩球一体成型，连接支架与安装座连接处一体成型有加强肋，且加强肋在连接支架的上侧，加强肋相邻的两侧面分别与安装座和连接支架一体成型，且加强肋的上侧与拖拉柱上侧之间可拆卸固定连接有连接组件。本实用新型具有能够增强汽车拖钩的稳固性、减少汽车拖钩变形的情况发生以及保证对物品牵引的安全性的优点。

技术领域

本实用新型涉及一种挂钩，尤其是涉及一种汽车拖钩。

背景技术

汽车拖钩是汽车尾部主要用于拖拽汽车的一种牵引挂钩，而随着人们观念意识的转变，现如汽车拖钩主要方便搭载房车等一些户外装备，随之，对汽车拖钩的要求也愈来愈高。

现有公告号为CN205380156U的中国专利，其公开了一种拖挂车的拖车钩及拖挂车，拖挂车的拖车钩包括连接件、弹性支撑装置和拖车球；所述连接件的一端与汽车连接，所述连接件的另一端与所述弹性支撑装置的一端连接，所述弹性支撑装置的另一端与所述拖车球连接，所述拖车球与拖挂车连接；所述弹性支撑装置能够沿着竖直方向做上升运动，或者下降运动，从而带动所述拖车球沿着竖直方向与拖挂车连接，或者与拖挂车脱离。

采用上述方案，由于拖车球固定在第二支撑架；当拖车钩牵引较重物品时，第二支撑架很容易发生变形，严重对物品牵引的安全性，存在待改进之处。

实用新型内容

针对上述技术问题，本实用新型目的在于提出一种汽车拖钩，借助安装座、连接支架、拖拉柱以及拖钩球一体成型、连接支架与安装座连接处一体成型有加强肋以及加强肋的上侧与拖拉柱上侧之间连接的连接组件，从而增强汽车拖钩的稳固性，减少汽车拖钩变形的情况发生，保证对物品牵引的安全性。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种汽车拖钩，包括安装座，安装座上沿其厚度方向开设有安装孔，所述安装座厚度方向的一侧设置有连接支架，所述连接支架水平设置，所述连接支架远离安装座的一侧向上设置有拖拉柱，所述拖拉柱的上端设置有拖钩球，所述安装座、连接支架、拖拉柱以及拖钩球一体成型，所述连接支架与安装座连接处一体成型有加强肋，且所述加强肋在连接机架的上侧，所述加强肋相邻的两侧面分别与安装座和连接支架一体成型，且所述加强肋的上侧与拖拉柱上侧之间可拆卸固定连接有连接组件。

通过采用上述技术方案，通过将安装座、连接支架、拖拉柱以及拖钩球一体成型设置，并借助加强肋加强安装座和连接支架之间连接的稳固性；在对汽车拖钩的实际运用中，工作人员可以先将绳索等挂设在拖拉柱上，将通过连接组件连接加强肋和拖拉柱，并限制绳索等脱离拖拉柱。通过这种方式，增强汽车拖钩的稳固性，减少汽车拖钩变形的情况发生，保证对物品牵引的安全性。

本实用新型进一步设置为：所述连接支架包括其远离安装座的一侧经弯曲向上延伸形成的支撑部，所述拖拉柱的下端与支撑部的上侧一体成型，且所述加强肋与支撑部之间形成有凹槽。

通过采用上述技术方案，通过连接支架弯曲形成支撑部，并借助支撑部支撑拖拉柱，保证拖拉柱的承载能力；并且，借助加强肋与支撑部之间形成的凹槽，极大方便工作人员对在拖拉柱上挂设绳索等。

本实用新型进一步设置为：凹槽底壁的边缘均呈倒圆角设置。

通过采用上述技术方案，通过将凹槽底壁的边缘倒圆角设置，减少加强肋与连接支架之间断裂的情况发生，保证汽车拖钩对物品正常的牵引作业。

本实用新型进一步设置为：所述连接支架上一体成型有加强脊，所述加强脊靠近安装座的一端与安装座一体成型，所述加强脊另一端经弯曲向上延伸与支撑部一体成型。