[实用新型]一种汽车用传动轴万向节叉

说明书

本专利申请涉及汽车传动轴技术领域，公开了一种汽车用传动轴万向节叉，包括万向节叉本体以及轴头，万向节叉本体包括节叉座以及两个叉耳，叉耳上设有安装孔，安装孔的内壁设有呈波纹状的滑道，滑道内密布有与油道连通的出油孔；轴头上设有加油嘴，加油嘴与出油孔连通。通过往加油嘴加压注入润滑脂，润滑脂逐渐向出油孔分散，在传动轴高速旋转过程中，润滑脂在离心力的作用下从出油孔中被甩出，并均匀分散在万向节叉本体与其他零部件之间，起到润滑的作用，减少二者之间的磨损，从而提高使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及汽车传动轴技术领域，尤其涉及一种传动轴万向节叉。

背景技术

汽车转向系统中，万向节叉用于连接转向盘输入轴和万向节。万向节叉大致呈U型，其U型底部称之为叉头，两侧槽壁称之为叉耳，叉耳上设有用于连接转向盘输入轴的通孔，叉耳用于铰接万向节的连接孔。万向节叉与其他零部件连接配合处不易润滑，导致容易出现磨损，从而降低万向节叉的使用寿命。

实用新型内容

本实用新型意在提供一种汽车用传动轴万向节叉，以克服现有技术存在的万向节叉与其他零部件连接配合处不易润滑，导致容易出现磨损的问题。

为达到上述目的，本实用新型的基本方案如下：一种汽车用传动轴万向节叉，包括万向节叉本体以及与其固定连接到轴头，所述万向节叉本体包括节叉座以及两个叉耳，所述两个叉耳设置在节叉座上且呈U字型，所述叉耳上设有安装孔，所述安装孔的内壁设有呈波纹状的滑道，所述滑道内密布有与油道连通的出油孔；所述轴头上设有加油嘴，所述轴头内设有与加油嘴连通的第一油道，所述万向节叉本体内设有与第一油道连通的第二油道，所述第二油道与出油孔连通。

本方案的技术原理：通过往轴头上的加油嘴加压注入润滑脂，润滑脂依次进入到第一油道以及第二油道内，然后逐渐向与第二油道连通的出油孔分散，在传动轴高速旋转过程中，在离心力的作用下，润滑脂从出油孔中被甩出，润滑脂均匀分散在万向节叉本体与其他零部件之间，起到润滑的作用，减少二者之间的磨损，从而提高使用寿命。

本方案的有益效果：1、通过加油嘴加压注入润滑脂，在传动轴高速旋转过程中，润滑脂在离心力的作用下被甩出，均匀分散在万向节叉本体与其他零部件之间，起到润滑的作用，减少二者之间的磨损。2、安装孔的内壁的波纹状的滑道，以及滑道内密布的出油孔；增加了润滑脂与万向节叉本体以及其他零部件的接触面积，进一步提高润滑效果。

进一步地，所述万向节叉本体与轴头一体锻造成型。一体锻造成型，结构更稳定，增加使用寿命。

进一步地，所述万向节叉本体与轴头之间通过曲面连接。万向节叉本体与轴头之间连接更稳定，不易磨损。

进一步地，所述两个叉耳之间设有加强筋，且所述加强筋设于节叉座上，并与节叉座以及两个叉耳制成一体。增加万向节叉本体的强度和刚度，避免其发生形变。

进一步地，所述叉耳的外壁上设有呈倒置的U型结构的内凹面。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车用传动轴万向节叉的结构示意图。

具体实施方式

下面通过具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：

说明书附图中的附图标记包括：万向节叉本体1、轴头2、节叉座3、叉耳4、安装孔5、滑道6、加油嘴7、第一油道8、加强筋9、内凹面10。