[实用新型]一种可监控变压器散热装置

说明书

本实用新型公开了一种可监控变压器散热装置，包括底座与两块吊板，两块吊板其中下方一块与底座相焊接，且两块吊板之间安装有油箱，油箱上端安装有变频吸泵，且油箱上分别开设有出油口与回油口，出油口与回油口通过连接管分别连接有分油曲管与集油曲管，且分油曲管与集油曲管之间连通有六根分流管，油箱一侧上焊接有蓄水室。本实用新型通过对升温后的热油进行实时监控，并利用变频吸泵将高温热油抽取使其在多根分流管中流动，通过增加高温热油在分流管中的流动距离与时间，从而增加与蓄水室的接触面积与时间，有助于对高温热油进行较高效率的降温，通过对高温热油进行冷却回收，有助于减少燃油资源的浪费与污染。

技术领域

本实用新型涉及变压器应用防护技术领域，尤其涉及一种可监控变压器散热装置。

背景技术

变压器是电路传输当中不可或缺的设备，常温状态下导体内的分子会进行无规则的热运动，会对导体内传导的电流造成影响，从而产生电阻，由焦耳定可得出：电流流过导线时，因电阻的存在而使得导线发热，导致能量的损失，所以需要使用变压器散热器对其进行散热工作。

申请号为CN201611016655.3的中国专利公开了一种可监控变压器散热装置，包括底座，底座上设有油箱，油箱上端设有吊板，吊板上分别设有油枕、低压套管、高压套管及分接开关，油箱周向设有散热管，散热管右侧设有监控散热装置，监控散热装置通过支撑杆支撑固定于油箱右侧，油箱底部设有事故放油阀，吊板下端油箱内部设有温度传感器，油箱下方外表面设有显示器，显示器右侧设有控制面板。该专利仍存在一定的不足之处：因为散热管分设于油箱两侧，在日常操作时易造成不便，且散热管因对于高温热油的装载过于集中去，且因为燃油的密度较大，导致其自身热量在较大存储量下难以实现快速降温，且单一地利用外置降温方式，利用相对较低的环境温度对其进行降温，降温效率低下，频繁更换油箱中的高温热油加大了油枕与变频吸泵的压力，不利于设备使用。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中变压器在使用时升温且难以散热影响其工作的问题，而提出的一种可监控变压器散热装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种可监控变压器散热装置，包括底座与两块吊板，两块所述吊板其中下方一块与底座相焊接，且两块吊板之间安装有油箱，所述油箱上端安装有变频吸泵，且油箱上分别开设有出油口与回油口，所述出油口与回油口通过连接管分别连接有分油曲管与集油曲管，且分油曲管与集油曲管之间连通有六根分流管，所述油箱一侧上焊接有蓄水室，所述油箱顶端分别安装有油枕、低压管与高压管。

优选地，所述底座两侧上开设有螺纹孔，两块所述吊板垂直安装。

优选地，所述变频吸泵输入端位于油箱顶端内，且变频吸泵输出端与出油口相连通。

优选地，所述出油口与回油口分别开设于油箱两端，且出油口位置高于回油口，所述出油口与回油口上均安装有止回阀。

优选地，六根所述分流管曲面分布，且六根分流管均与蓄水室内壁相抵，所述蓄水室内填充有冷却液。

优选地，所述油枕内通过油管与油箱相连接，且油枕位于油箱上方，所述油枕内安装有油位计，且油位计与变频吸泵电性连接。

与现有技术相比，本实用新型具备以下优点：

1、本实用新型在油箱上安装油枕，且与油枕内设有油位计，利用油枕与油位计对油箱内的存油量进行实时监控，且可通过油枕对油箱内进行实时的补缺，有利于将油箱内的存油量控制在合理范围内；通过油位计与变频吸泵之间的信息传导，可使变频吸泵将油箱内的高温热油向分油曲管与分流管中输送。