[实用新型]一种具有快恢复功能的限流电路

说明书

本实用新型提供一种具有快恢复功能的限流电路，包括比例电路、电压基准电路与控制电路，比例电路将电流信号转换为对应的电压信号，并且进行比例运算，电压基准电路提供控制电路中电压基准，控制电路即PI调节环路，当发生过流时，控制电路的输出通过影响母线电压采样点的电压值，改变母线电压，进而限制逆变器的输出电流，起到限流作用。发生过流后，突卸负载，限流电路能够快速从系统切除，系统快速恢复到正常工作状态。

技术领域

本实用新型涉及航空电气系统保护，属于电气安全领域。具体涉及一种具有快恢复功能的限流电路。

背景技术

航空领域逆变器电源的限流功能实现策略之一是控制电流内环，因为带负载不同，电流波形不同，所以不能用瞬时值作为电流的给定，只能用电流的平均值来作为电流环的给定和进电流环的判断标准。这使得电流环的响应速度很慢，进电流环就需要一个电流波形周期的延迟，电流降到给定就需要3￣5个周波的延迟，这么长的延迟使得这种方法对冲击电流没有任何抑制作用，发生限流后产品也不能快速恢复到正常工作状态。

航空领域逆变器电源的限流功能实现的另一种策略是设置降压电路，当降压电路检测到负载端输出过流以后，立刻将输出电压降到一个给定的电压，延迟一段时间后，过流消失后再将电压升上来，这种方法的响应速度快，但是突减负载时，该电路的恢复电压时间也是预先设定，不能进行灵活调节。

常见的航空领域逆变器电源的限流功能实现的两种策略，一种相应速度较慢，不能有效的抑制冲击电流，另一种策略电压降为固定值，突减负载时，电路的恢复时间为固定值，不能灵活设置。随之航空业发展，对航空逆变器电源产品有个更高的要求，新的限流控制电路应该在有效抑制冲击电流，突卸负载后逆变器产品能够快速恢复正常工作状态，提高动态响应速度。

发明内容

本实用新型的目的：

本实用新型的目的是为航空逆变器产品的限流保护提供一种新的限流电路，在满足有效抑制冲击电流，电压降可调节的基础功能的前提下，解决传统逆变器在发生限流后突卸负载时不能快速恢复正常工作状态的问题。

本实用新型采取的技术方案为：

一种具有快恢复功能的限流电路，包括比例电路、电压基准电路与控制电路。

比例电路将电流信号转换为对应的电压信号，并且进行比例运算，直流母线电流通过电阻Rc转换为对应的电压信号VC，通过运放U1与电阻R1、R2、R3、R5、R4、R6组成带T型网络的反相比例电路，对电压信号进行调整，R1与R2并联后与R3串联，接到运放U1的负相输入端6引脚，运放U1的正相输入端5引脚接地，R5、R6、R4相连，组成T型网络，R5另一端接运放U1的负相输入端，R4的另一端接地，R6的另一端接运放U1的输出7引脚，运放U1的输出信号Vo1作为比例电路的输出。

电压基准电路提供控制电路中电压基准，由运放U2、电阻R7、R8、R9、R10、R11、R12、电容C1、C2组成，比例电路的输出信号Vo1经过电阻R7接运放U2的负相输入端2引脚，R10、R11、R12串联分压，R10另一端接13V电压，R10与R11的连接点Vref接R9，R9另一端接运放U2的输出1引脚，R11、R12的连接点Vr接R8，R8的另一端接运放U2的正相输入端3引脚，R12另一端接地，C1接在运放U2的负相输入端2引脚和地之间，C2接运放U2的正相输入端3引脚和地之间，电容C1、C2起稳压作用，Vref信号作为电压基准电路的输出。