[实用新型]一种后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构

说明书

本实用新型涉及一种后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构，属于汽车制造的技术领域。其中的驻车总成包括后制动卡钳和驻车拉索，后制动卡钳和驻车拉索通过连接支架固定连接，驻车拉索上设置有与连接支架相配合的衬套；防积雪或水结构包括遮挡板、卡环和卡块；卡环设置在遮挡板的前端，卡块有两个并且卡块设置在遮挡板的两侧，卡块与卡环之间设置有能够容纳连接支架的间隙；卡环包括自遮挡板前端向下延伸的连接臂，连接臂下形成有底部为缺口且与衬套相配合的卡环本体，卡环本体的下端两侧设置有卡环脚。本实用新型的防积雪或水结构可以有效防止积雪、水在拉索与卡钳连接处堆积，解决驻车拉索处结冰，无法施加或解除驻车制动的问题。

技术领域

本实用新型涉及汽车制造的技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构。

背景技术

图1示出了下车身1的结构，在尾部圆圈部分示出了制动器总成2。如图2所示，制动器总成2中包括由后制动卡钳3和驻车拉索4构成的制动卡钳集成拉索式驻车总成。在现有技术中，后制动卡钳集成拉索式驻车总成与拉索连接处上方无防进雪、水结构，冬季用车后，此处容易堆雪、积水，造成驻车拉索处结冰，无法施加或解除驻车制动。

实用新型内容

为了解决现有技术中的上述技术问题，本实用新型的目的在于提供一种后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构。

本实用新型的后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构，所述驻车总成包括后制动卡钳和驻车拉索，所述后制动卡钳和驻车拉索通过连接支架固定连接，并且所述驻车拉索上设置有与所述连接支架相配合的衬套；其特征在于：所述防积雪或水结构包括遮挡板、卡环和卡块；所述卡环设置在所述遮挡板的前端，所述卡块有两个并且所述卡块设置在遮挡板的两侧，所述卡块与所述卡环之间设置有能够容纳连接支架的间隙；所述卡环包括自所述遮挡板前端向下延伸的连接臂，所述连接臂下形成有底部为缺口且与所述衬套相配合的卡环本体，所述卡环本体的下端两侧设置有卡环脚。

其中，所述遮挡板的下端设置有沿着长度方向延伸的加强筋，并且在所述遮挡板的下端两侧还设置有侧挡板。

其中，所述侧挡板具有从遮挡板后端至前端逐渐变高的高度。

与现有技术相比，本实用新型的后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构具有以下有益效果：

本实用新型的防积雪或水结构可以有效防止积雪、水在拉索与卡钳连接处堆积，解决驻车拉索处结冰，无法施加或解除驻车制动的问题。

附图说明

图1为突出了制动器总成的下车身结构示意图。

图2为现有技术中的制动器总成的结构示意图。

图3为本实用新型的后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构的立体结构图。

图4为本实用新型的后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构的俯视图。

图5为本实用新型的后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构的主视图。

图6为本实用新型的后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构的前视图。

图7为应用了本实用新型的防积雪或水结构的制动器总成的结构示意图。

具体实施方式

以下将结合具体实施例对本实用新型的后制动卡钳集成拉索式驻车总成防积雪或水结构做进一步的阐述，以帮助本领域的技术人员对本实用新型的实用新型构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。

实施例1