[实用新型]一种多功能集成转运车

说明书

本实用新型涉及铁水转运技术领域，具体涉及一种多功能集成转运车。一种多功能集成转运车，包括车盘，所述车盘前后两侧分别设有车轮，所述车轮连接有驱动其旋转的伺服驱动电机，所述车盘上端中部通过旋转驱动机构旋转连接有旋转座，所述旋转座上端沿其长度方向均匀间隔设有多个辊轮，所述辊轮通过链传动连接有辊轮伺服驱动电机，所述旋转座上还设有对辊轮上的浇包进行限位的浇包限位机构，所述车盘前端设有对浇包进行保温的浇包保温机构。

技术领域

本实用新型涉及铁水转运技术领域，具体涉及一种多功能集成转运车。

背景技术

铁水转运车是现代铁水转运系统中已经普遍使用的转运设备，通过使用铁水转运车代替传统以叉车和吊车为主的转运方式，具有转运效率高、自动化程度高、转运平稳、铁水不易洒出浇包及铁水保温效果好等优点。根据铁水转运分工，铁水转运车大致分为炉前转运车、中间转运车、球化转运车等。目前，大多数转运车通常只有行走和输送浇包的作用，因此整个车间需要多个不同作用的转运车进行配合工作，转运车多了之后不仅导致运行成本升高，而且控制线路复杂、转运效率低。

目前，针对现有铁水转运车存在的局限性，提升铁水转运效率，现有技术进行了各种尝试，例如中国专利CN2015207512049公开了一种铁水转运装置，该技术方案是典型的叉车式转运装置，主要依靠叉车进行铁水的转运，这种转运方式存在笨重、转运效率低、运行精度低等问题。又如中国专利CN2016213196838公开了一种铁水转运系统倾转转运车，该转运车具有行走、升降及倾转的作用，主要应用与提升倾转，而对于铁水中间转运环节不实用，因此有必要对现有铁水转运车，特别是中间转运环节的转运车进行改进，使其功能得到进一步完善。

需要说明的是，上述内容属于实用新型人的技术认知范畴，并不必然构成现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的就是为了弥补现有技术的不足，提供了一种多功能集成转运车，它具有结构设计合理、可行走旋转、保温效果好、转运效率高等优点，解决了现有技术中存在的不足。

本实用新型为解决上述技术问题所采用的技术方案是：

一种多功能集成转运车，包括车盘，所述车盘前后两侧分别设有车轮，所述车轮连接有驱动其旋转的伺服驱动电机，所述车盘上端中部通过旋转驱动机构旋转连接有旋转座，所述旋转座上端沿其长度方向均匀间隔设有多个辊轮，所述辊轮通过链传动连接有辊轮伺服驱动电机，所述旋转座上还设有对辊轮上的浇包进行限位的浇包限位机构，所述车盘前端设有对浇包进行保温的浇包保温机构。

所述旋转驱动机构包括旋转伺服驱动电机，所述旋转伺服驱动电机通过减速器与旋转轴连接，所述旋转轴轴端安装有驱动齿轮，所述驱动齿轮与齿圈连接，所述齿圈设置在旋转座上，所述旋转座通过轴承安装在车盘上。

所述旋转座上间隔设有方形钢管，所述方形钢管上设有辊轮安装座，所述辊轮安装座上通过轴承均匀间隔设有多个辊轮，所述辊轮一端通过链传动与辊轮伺服驱动电机连接。

所述浇包限位机构包括设置在旋转座上的限位伺服驱动电机，所述限位伺服驱动电机连接有减速器，所述减速器连接有限位转轴，所述限位转轴末端安装有扇形限位板，所述扇形限位板对浇包限位时上端高于辊轮。

所述浇包保温机构包括设置在旋转座一端的立柱，所述立柱内设有旋转杆，所述旋转杆上端横向安装有连杆，所述连杆前端设有保温盖，所述旋转杆中部外壁上设有齿轮，所述齿轮通过齿轮传动与保温伺服驱动电机连接。