[实用新型]一种高铁站防撞承重柱

说明书

本实用新型公开了一种高铁站防撞承重柱，包括顶部承重柱、防撞墩以及固定结构，所述顶部承重柱的顶部环形等距离排列设有四个倾斜向上设置的支撑梁，所述防撞墩包括矩形套筒以及梯形套筒，所述矩形套筒内侧的四个边角处通过加强筋与加强板固定连接，所述加强板之间设有十字交错形的碳纤维板，所述碳纤维板的外表面套设有钢筋箍圈，所述梯形套筒内设有交错的钢筋网，所述矩形套筒以及梯形套筒的间隙内均浇注有混凝土层，所述固定结构包括上支撑板以及下支撑板和设于上支撑板以及下支撑板之间环形等距离排列设置的直角梯形加强板。该高铁站防撞承重柱具有良好的支撑性能、防撞性能以及承重性能。

技术领域

本实用新型属于防撞承重柱技术领域，具体涉及一种高铁站防撞承重柱。

背景技术

防撞承重柱作为高铁站房的支撑承重装置，不仅仅要具备良好的稳定性以及支撑性能，而且对于可能出现的列车脱轨撞击防撞承重柱，高铁站的防撞承重柱要具备良好的防撞性能，以避免高铁站的防撞承重柱倒塌造成高铁站的损害以及交通阻塞瘫痪问题，然而现有的高铁站的防撞承重柱多为一体式钢管混凝土柱，其支撑性能、防撞性能以及承重性能都很差。

为此，我们提出一种支撑性能、防撞性能以及承重性能好的高铁站防撞承重柱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高铁站防撞承重柱，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高铁站防撞承重柱，包括顶部承重柱、防撞墩以及固定结构，所述顶部承重柱的顶部环形等距离排列设有四个倾斜向上设置的支撑梁，所述防撞墩包括矩形套筒以及梯形套筒，所述矩形套筒内侧的四个边角处通过加强筋与加强板固定连接，所述加强板之间设有十字交错形的碳纤维板，所述碳纤维板的外表面套设有钢筋箍圈，所述梯形套筒内设有交错的钢筋网，所述矩形套筒以及梯形套筒的间隙内均浇注有混凝土层，所述固定结构包括上支撑板以及下支撑板和设于上支撑板以及下支撑板之间环形等距离排列设置的直角梯形加强板。

此项设置利用支撑梁以及顶部承重柱来支撑高铁站房，四个倾斜向上设置的支撑梁的设置提高了顶部承重柱对于高铁站房的支撑稳定性能，而且矩形套筒内加强筋与加强板的设计，增强了防撞承重柱的防撞性能，而且增强了矩形套筒对于顶部承重柱的支撑效果，对顶部承重柱起到良好的保护效果，而且碳纤维板的设计使得矩形套筒具有良好的抗震和抗冲击性能，梯形套筒内钢筋网的设置，增加了高铁站防撞承重柱的支撑稳定性和防撞性能。

优选的，所述顶部承重柱为矩形钢管混凝土柱，所述矩形套筒以及梯形套筒均为钢结构筒体。

此项设置利用矩形钢管混凝土柱来增强对于高铁站房的支撑性能以及防撞性能。

优选的，所述加强板的两端通过锚杆与矩形套筒固定连接。

优选的，所述顶部承重柱底部的第一翻边与矩形套筒顶部的第二翻边螺接，所述翻边矩形套筒底部的第三翻边与梯形套筒顶部的第四翻边螺接。

此项设置利用顶部承重柱底部的第一翻边与矩形套筒顶部的第二翻边螺接以及翻边矩形套筒底部的第三翻边与梯形套筒顶部的第四翻边螺接，方便顶部承重柱与矩形套筒之间的安装和施工，以及矩形套筒以及之间的梯形套筒安装和施工，施工简便，造价也相对较低。

优选的，所述梯形套筒底部的第五翻边通过螺栓与上支撑板螺接。

此项设置方便梯形套筒固定在固定结构上，施工简单方便。

优选的，所述下支撑板通过接地栓与地面连接。