[实用新型]一种可降噪式的螺杆空气压缩机

说明书

本实用新型公开了一种可降噪式的螺杆空气压缩机，其结构包括空压机机箱、空压机主机、底座、第一电机、风机、油气分离器、冷却器、空气过滤器、电气控制器、传动装置，还包括降噪装置，所述的冷却器分为油冷却器和后冷却器，所述的风机右侧设有风机进风口，所述的风机进风口通过进气管与空气过滤器连接，所述的空气过滤器与进气阀之间采用卡箍固定。本实用新型可以通过将空压机机箱外部的顶板以及门板拆卸下来对冷却器等装置维护和拆卸都不必局限狭小的空间中；通过在空压机机箱内部安装隔板并在正反两面粘贴聚酯纤维棉隔音棉，以及将空压机机箱的进风口设置在空压机机箱的中偏下部，降低噪音。

技术领域

本实用新型是一种可降噪式的螺杆空气压缩机，属于机械设备技术领域。

背景技术

螺杆式空气压缩机分为单螺杆式压缩机及双螺杆式压缩机，有空气热源型、水热泵型、热回收型、冰蓄冷型等。在工业方面，为了节能，亦采用螺杆式热泵作热回收。双螺杆式压缩机最早由德国人H.Krigar在1878年提出，直到1934年瑞典皇家理工学院A.Lysholm才奠定了螺杆式压缩机SRM技术，并开始在工业上应用，取得了迅速的发展。20世纪50年代，就有喷油螺杆式压缩机应用在制冷装置上，由于其结构简单，易损件少，能在大的压力差或压力比的工况下，排气温度低，对制冷剂中含有大量的润滑油(常称为湿行程)不敏感，有良好的输气量调节性，很快占据了大容量往复式压缩机的使用范围，而且不断地向中等容量范围延伸，广泛地应用在冷冻、冷藏、空调和化工工艺等制冷装置上。

但是现有的双螺杆空气压缩机还存在着噪音较大，隔音效果差，智能化程度低的问题。因此，改进新的一种螺杆空气压缩机显得非常必要。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型目的是提供一种可降噪式的螺杆空气压缩机，以解决上述背景技术中提到的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种可降噪式的螺杆空气压缩机，其结构包括空压机机箱、空压机主机、底座、第一电机、风机、油气分离器、冷却器、空气过滤器、电气控制器、传动装置，还包括降噪装置，所述的空压机机箱的底部设有底座，所述的空压机机箱的顶部设有冷却器，所述的冷却器分为油冷却器和后冷却器，所述的油冷却器位于空压机机箱顶部左侧，而所述的后冷却器位于空压机机箱顶部右侧，所述的冷却器的下方设有风机，所述的风机右侧设有风机进风口，所述的风机进风口通过进气管与空气过滤器连接，所述的进气管采用橡胶波纹管设计，所述的空气过滤器与进气阀直接连接，所述的空气过滤器与进气阀之间采用卡箍固定，所述的进气阀的下方进气口连接有空压机主机，所述的空压机主机的左侧设有第一电机，所述的第一电机的输出端通过联轴器与传动装置连接，所述的传动装置与空压机主机连接，所述的空压机主机的底部通过油气混合管与油气分离器连接，所述的油气分离器通过螺栓螺母固定在底座上方，所述的油气分离器的顶部一侧设有出气管与进气阀连接，所述的油气分离器的内部设有内置式的油气分离芯，所述的油气分离器与冷却器间设有进油冷胶管、出油冷胶管以及进后冷却器管，所述的出油冷胶管上设有保压阀，所述的油气分离器的一侧设有油过滤器，所述的油过滤器与空压机主机间通过主机进油管连接，所述的空压机机箱内设有降噪装置，所述的空压机机箱的侧壁上设有电气控制器，所述的电气控制器用来控制第一电机、油气分离器、冷却器、空气过滤器、进气阀以及保压阀的启动。

进一步地，所述的空压机机箱的外部采用钣金结构的顶板和门板可拆卸的安装而成，所述的空压机机箱的左半部分内部四个角均设有支撑架。

进一步地，所述的风机由第二电机、转子、摩擦片、制动轮、风机叶片，所述的第二电机的输出轴外嵌套有转子，所述的转子的前端设有制动轮，所述的制动轮与转子间设有摩擦片，所述的风机的最外端设有风机叶片。

进一步地，所述的油过滤器上设有温控阀。

进一步地，所述的降噪装置采用在空压机机箱内安装隔板并在正反两面粘贴聚酯纤维棉隔音棉，以及将空压机机箱的进风口设置在空压机机箱的中偏下部。