[实用新型]一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片

说明书

本实用新型公开了一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，包括头部、连接部、尾部、缓冲板、弹性件和散热填料；头部、连接部和尾部一体成型设置；阀片整体外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，且耐腐蚀层位于耐高温层外侧；连接部和尾部为长条板；头部为圆形板；头部上部等距设有多个散热槽；头部下部设有缓冲槽，缓冲槽为圆形槽；弹性件和缓冲板呈长条状，弹性件设在缓冲槽槽底，弹性件垂直于连接部；缓冲板设置在弹性件下表面；一个弹性件和对应设置的一个缓冲板为一组缓冲模块；缓冲槽内均匀设置多组缓冲模块；散热填料设置在头部内部。本实用新型通过设置散热填料并喷涂耐高温层，提高阀片的耐高温性能，通过设置缓冲模块并喷涂耐腐蚀层，提高阀片的耐蚀压性能。

技术领域

本实用新型涉及压缩机技术领域，尤其涉及一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片。

背景技术

压缩机可分类为空调压缩机、冰箱压缩机、制冷压缩机和气体压缩机，其中，多数压缩机起制冷作用，仅气体压缩机用于特殊气体压缩。压缩机中，阀片用于封闭气缸内的冷媒，当气缸内压缩冷媒的压力达到一定值时，压开阀片，冷媒从排气口排出，压缩机阀片的精度和质量直接影响压缩机的制冷效果和使用寿命。

压缩机中，阀片是受冲击最强的零件，而且直接与冷媒接触，冷媒是一种用以传递热能，并产生冷冻效果的工作流体。因此，压缩机阀片需要满足良好的机械性能、耐高温和耐化学品腐蚀等性能，但是现有压缩机阀片一般无法同时具有耐蚀压和耐高温的能力，阀片使用寿命较低。

实用新型内容

为解决背景技术中存在的技术问题，本实用新型提出一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，通过设置散热填料并喷涂耐高温层，提高阀片的耐高温性能，通过设置缓冲模块并喷涂耐腐蚀层，提高阀片的耐蚀压性能。

本实用新型提出的一种耐蚀压耐高温的压缩机阀片，包括头部、连接部、尾部、缓冲板、弹性件和散热填料；

头部、连接部和尾部一体成型设置；阀片整体外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，且耐腐蚀层位于耐高温层外侧；连接部和尾部为长条板；尾部上设置有安装孔；

头部为圆形板；头部上部等距设置有多个散热槽；头部下部设置有缓冲槽，缓冲槽为圆形槽；弹性件和缓冲板呈长条状，弹性件设置在缓冲槽槽底，弹性件垂直于连接部；缓冲板设置在弹性件下表面；一个弹性件和对应设置的一个缓冲板为一组缓冲模块；缓冲槽内均匀设置多组缓冲模块；散热填料设置在头部内部。

优选的，耐腐蚀层为聚醚醚酮。

优选的，耐高温层为聚四氟乙烯。

优选的，缓冲板外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，耐腐蚀层为聚醚醚酮，耐高温层为聚四氟乙烯。

优选的，弹性件为耐高温橡胶。

优选的，散热填料为散热硅脂。

优选的，相邻缓冲模块中缓冲板间隙为0.3mm～0.5mm。

优选的，散热槽为长条形，散热槽垂直于连接部。

优选的，散热槽槽宽为0.4mm～0.5mm。

本实用新型中，阀片整体外部喷涂有耐腐蚀层和耐高温层，且耐腐蚀层位于耐高温层外侧，阀片与冷媒接触，冷媒是一种用以传递热能，并产生冷冻效果的工作流体，耐腐蚀层提高了阀片的抗腐蚀能力，耐高温层提高了阀片的耐高温能力；散热填料设置在头部内部，散热填料设置在头部内部，头部上部等距设置有多个散热槽，散热填料收集阀片吸收的热量，经过多个散热槽向外散热，散热槽和空气接触面积增大，散热效果好；弹性件设置在缓冲槽槽底，缓冲板设置在弹性件下表面，一个弹性件和对应设置的一个缓冲板为一组缓冲模块，缓冲槽内均匀设置多组缓冲模块，多个缓冲模块可提高阀片的抗压能力，外部压力作用于缓冲板上，缓冲板将压力传递至弹性件，弹性件对压力进行缓冲，提高阀片的使用寿命。