[实用新型]一种具有高配合度的压缩机斜盘座有效
申请号: | 201821827278.6 | 申请日: | 2018-11-07 |
公开(公告)号: | CN208950799U | 公开(公告)日: | 2019-06-07 |
发明(设计)人: | 王俊;郭军;尹晨红 | 申请(专利权)人: | 苏州市玖本机械制造有限公司 |
主分类号: | F04B39/00 | 分类号: | F04B39/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 215143 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 斜盘座 安装套 配合度 驱动盘 驱动端 压缩机 高速旋转过程 本实用新型 上复位弹簧 轴套外表面 主轴外表面 复位弹簧 角度偏差 连接结构 连接主轴 驱动装置 使用寿命 轴向窜动 螺杆 销轴 轴套 左端 磨损 轴承 清晰 | ||
本实用新型公开了一种具有高配合度的压缩机斜盘座,包括主轴,所述主轴外表面设置有轴套,所述轴套外表面设置有安装套,所述主轴左端连接有驱动端,所述安装套外表面左侧设置有驱动盘,所述安装套外表面右侧设置有斜盘座,结构简单,构造清晰易懂,相比现有的斜盘座体积更小,可靠性更高,通过驱动端连接主轴驱动装置,通过轴承防止轴向窜动,驱动盘和斜盘座之间通过螺杆、销轴、上复位弹簧和下复位弹簧进行连接,连接结构稳定,驱动盘和斜盘座之间具有更高的配合度,能够有效防止斜盘座在高速旋转过程中发生角度偏差而造成磨损,提高使用寿命。
技术领域
本实用新型涉及压缩机领域,具体为一种具有高配合度的压缩机斜盘座。
背景技术
汽车斜盘式空调压缩机以其结构简单、调节可靠、机器的平衡性能较好、可达到较高的转速等优点,是目前汽车空调系统中应用最普遍的压缩机,斜盘式压缩机的运行原理是斜盘(摇盘)与穿过斜盘的主轴同速转动,斜盘通过滑履与活塞连接驱动活塞做往复运动,再通过吸气与排气的单向控制完成气体的压缩;斜盘转速可控制活塞往复运动的频率,斜盘和主轴之间的角度可以调节,由斜盘的倾斜角控制活塞往复运动行程的大小。传统的斜盘座结构中,斜盘座和驱动盘之间连接不稳定,配合度低,斜盘座在高速旋转过程中其与主轴之间的角度会发生偏转,与活塞之间产生磨损,降低使用寿命。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种具有高配合度的压缩机斜盘座,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种具有高配合度的压缩机斜盘座,包括主轴,所述主轴外表面设置有轴套,所述轴套外表面设置有安装套,所述主轴左端连接有驱动端,所述安装套外表面左侧设置有驱动盘,所述安装套外表面右侧设置有斜盘座。
优选的,所述驱动盘右端面上方连接有销轴套,所述斜盘座左端面上方一体化连接有销轴座,所述销轴套和销轴座之间通过销轴转动连接。
优选的,所述驱动盘右端面下方连接有连接螺杆一端,所述连接螺杆另一端穿过主轴下方斜盘座端面右侧,所述斜盘座端面右侧连接螺杆外表面转动连接有螺母,所述螺母与斜盘座之间的连接螺杆外表面转动设置有斜压片。
优选的,所述主轴上下两侧驱动盘和斜盘座相对一侧端面分别设置有左弹簧槽和右弹簧槽,上下两侧的左弹簧槽和右弹簧槽之间分别连接有上复位弹簧和下复位弹簧。
优选的,所述驱动盘左侧轴心处一体化设置有连接环,所述连接环外表面转动设置有轴承。
优选的,所述驱动端包括连接杆,所述连接杆一端与主轴左端固定连接,所述连接杆另一端固定连接有驱动轴,所述驱动轴外表面设置有若干齿纹。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:本实用新型结构简单,构造清晰易懂,相比现有的斜盘座体积更小,可靠性更高,通过驱动端连接主轴驱动装置,通过轴承防止轴向窜动,驱动盘和斜盘座之间通过螺杆、销轴、上复位弹簧和下复位弹簧进行连接,连接结构稳定,驱动盘和斜盘座之间具有更高的配合度,能够有效防止斜盘座在高速旋转过程中发生角度偏差而造成磨损,提高使用寿命。
附图说明
图1为一种具有高配合度的压缩机斜盘座的主视图截面结构示意图;
图2为一种具有高配合度的压缩机斜盘座的主轴结构示意图。
图中:1-螺母,2-斜压片,3-连接螺杆,4-下复位弹簧,5-主轴,6-轴套,7-安装套,8-左弹簧槽,9-轴承,10-驱动盘,11-销轴套,12-销轴,13-销轴座,14-上复位弹簧,15-斜盘座,16-右弹簧槽,18-连接刚,19-驱动轴,20-驱动端,21-连接环。
具体实施方式
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