[实用新型]一种履带车辆传动装置中心线校正夹具

说明书

本实用新型公开了一种履带车辆传动装置中心线校正夹具，包括卡箍，卡箍与平台连接，卡箍套设在基准轴上，还包括第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件一端固定在待校准轴的外周，第一夹持件上固定有轴向位移传感器，第一夹持件另一端与第二夹持件的一端固定，第二夹持件另一端设置有径向位移传感器，平台的外平面与径向位移传感器相对，平台的侧平面与轴向位移传感器相对。本实用新型结构简单，操作方便，测量精确度高。

技术领域

本实用新型属于机械设备制造技术领域，具体涉及一种履带车辆传动装置中心线校正夹具。

背景技术

履带车辆传动装置一般采用膜片式弹性联轴器将两根轴连接起来。两轴联接时要求两轴心线同心。但由于制造和安装误差的存在，都不能保证两轴心线同心。不同心度愈大，轴承受附加负荷就愈大，工作时，使轴承、齿轮、联轴器受力不均，磨损加剧，温度增高，传动效率下降，机件振动加剧。传统校正方法中，使用专用卡具和塞尺测量，误差大、操作复杂、仪器体积大。

实用新型内容

本实用新型的目的是针对现有技术存在的上述问题，提供一种履带车辆传动装置中心线校正夹具。

本实用新型的上述目的通过以下技术方案实现：

一种履带车辆传动装置中心线校正夹具，包括卡箍，卡箍与平台连接，卡箍套设在基准轴上，还包括第一夹持件和第二夹持件，第一夹持件一端固定在待校准轴的外周，第一夹持件上固定有轴向位移传感器，第一夹持件另一端与第二夹持件的一端固定，第二夹持件另一端设置有径向位移传感器，平台的外平面与径向位移传感器相对，平台的侧平面与轴向位移传感器相对。

如上所述的第一夹持件上设置有第一夹持箍，轴向位移传感器设置在第一夹持箍内，第一夹持件的一端设置有螺柱，螺柱旋入待校准轴的外周上的定位螺纹孔内，第一夹持件的另一端设置有连接螺纹孔，第二夹持件一端上开设有腰形调节穿孔，连接螺栓的螺纹端贯穿腰形调节穿孔与连接螺纹孔连接，第二夹持件另一端设置有第二夹持箍，径向位移传感器设置在第二夹持箍内。

如上所述的定位螺纹孔为多个且周向均匀设置在待校准轴的外周上。

本实用新型相对于现有技术具有以下有益效果：

1、结构简单，夹具体积小使用方便。

2、操作简单且测量精确度高。

附图说明

图1为本实用新型的卡箍结构示意图。

图2为本实用新型的第一夹持件和第二夹持件的装配示意图。

图3为本实用新型的第一夹持件和第二夹持件的装配主视图。

图4为图3中D-D的剖面示意图。

图5为本实用新型的使用状态图。

图6为图5中A部的局部放大图。

图7为本实用新型使用时定位螺纹孔分布图。

图中：11-平台；12-卡箍；2-第一夹持件；21-第一夹持箍；22-螺柱；23-锁紧螺母；24-连接螺栓；25-连接螺纹孔；3-第二夹持件；31-第二夹持箍； 32-腰形调节穿孔；4-基准轴；5-待校准轴；51-定位螺纹孔；61-轴向位移传感器；62-径向位移传感器。

具体实施方式

为了便于本领域普通技术人员理解和实施本实用新型，下面结合实施例对本实用新型作进一步的详细描述，应当理解，此处所描述的实施示例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。