[实用新型]涨紧轮检测工装有效
| 申请号: | 201821816963.9 | 申请日: | 2018-11-06 |
| 公开(公告)号: | CN208847087U | 公开(公告)日: | 2019-05-10 |
| 发明(设计)人: | 付杰;孙益民;刘明 | 申请(专利权)人: | 锐维精密金属制造(上海)有限公司 |
| 主分类号: | G01B5/08 | 分类号: | G01B5/08;G01B5/12;G01B13/08;G01B13/10 |
| 代理公司: | 上海怡恩专利代理事务所(普通合伙) 31336 | 代理人: | 牟俊玲 |
| 地址: | 201499 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 内径检测 气室 连通 外径检测 输气管 竖直气道 圆柱槽 工装 本实用新型 涨紧轮 气道 气罐 底座 检测 环状气道 压力计 圆环状 槽壁 阀门 内开 竖直 外周 环绕 | ||
本实用新型公开了一种涨紧轮检测工装,属于检测工装技术。包括底座以及设置在所述底座上的气罐、气室、外径检测块和内径检测块,所述气罐通过管道与所述气室连通,所述气室上安装有压力计,所述外径检测块中心设有一竖直圆柱槽,外径检测块内部环绕所述圆柱槽设有一圆环状气道,圆柱槽槽壁上开设有多个与所述气道连通的气孔,所述气室通过第一输气管与外径检测块上的环状气道连通,所述内径检测块为圆柱体,内径检测块内开设有一竖直气道,内径检测快外周面上还设有多个与所述竖直气道连通的气孔,所述气室还通过第二输气管与内径检测块上的竖直气道连通,所述第一输气管、所述第二输气管上均设有阀门。本实用新型结构简单,操作便捷。
技术领域
本实用新型涉及一种涨紧轮检测工装,属于检测工装技术领域。
背景技术
涨紧轮是用于汽车传动系统的皮带张紧装置,涨紧轮质量关系到汽车行驶安全,因此在制作成型时对其质量把控是一个十分重要的环节,衡量涨紧轮质量的两个重要指标就是其外径和内径是否在允许误差范围内,现有的检测方法是通过百分表对其进行内外径检测,这种检测方式的缺陷显而易见,一、由工人进行测量,效率低下,二、对工人熟练度有一定要求,且人工测量本身就具有一定误差,质量把控不严格,仍有残次品存留。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于:提供一种张紧轮检测工装,它解决了人工测量涨紧轮内外径时效率低下以及仍具有误差导致残次品存留的问题。
本实用新型所要解决的技术问题采取以下技术方案来实现:
涨紧轮检测工装,包括底座以及设置在所述底座上的气罐、气室、外径检测块和内径检测块,所述气罐通过管道与所述气室连通,所述气室上安装有压力计,所述外径检测块中心设有一竖直圆柱槽,外径检测块内部环绕所述圆柱槽设有一圆环状气道,圆柱槽槽壁上开设有多个与所述气道连通的气孔,所述气室通过第一输气管与外径检测块上的环状气道连通,所述内径检测块为圆柱体,内径检测块内开设有一竖直气道,内径检测块外周面上还设有多个与所述竖直气道连通的气孔,所述气室还通过第二输气管与内径检测块上的竖直气道连通,所述第一输气管、所述第二输气管上均设有阀门。
通过采用上述技术方案,测量外径时,关闭第二输气管上的阀门,打开第一输气管上的阀门,将涨紧轮放入外径检测块上的圆柱槽内,打开气罐向气室中通入一定气体后关闭,观察压力计的示数,如果压力计示数稳定,则涨紧轮与圆柱槽槽壁贴合紧密,则其外径合格,如果压力计示数短时间内出现快速下降,则其外径不合标准,测量内径时,关闭第一输气管上的阀门,打开第二输气管上的阀门,将涨紧轮套在内径检测块上,打开气罐向气室中通入一定气体后关闭,观察压力计的示数,如果压力计示数稳定,则涨紧轮内径与内径检测块贴合紧密,则其内径合格,如果压力计示数短时间内快速下降,则其内径不合格。
作为优选实例,所述圆柱槽上端设有倒角。
作为优选实例,所述内径检测块上端设有倒角。
作为优选实例,所述阀门为电磁阀。
作为优选实例,所述第二输气管穿过所述底座,与所述竖直气道底端通过接头连接。
本实用新型的有益效果是:通过压力计示数表征涨紧轮与外径检测块以及内径检测块之间的贴合程度,如果内外径均在误差范围内,则压力计压力计示数稳定,在测量过程中无需人工通过百分表测量,避免人为误差,且不用人工操作、读数,极大的提高了检测效率。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图;
图2为外径检测块结构示意图;
图3为内径检测块结构示意图。
图中:底座1,气罐2,气室3,外径检测块4,内径检测块5,压力计6,圆柱槽7,环状气道8,气孔9,第一输气管10,竖直气道11,第二输气管12,阀门13。
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