[实用新型]具有防纠错能力的推土机液位监测控制电路

说明书

本实用新型涉及推土机液位监测技术领域，尤其是一种具有防纠错能力的推土机液位监测控制电路，包括发动机ECM和与发动机ECM连接的状态监控器，控制电路还包括液位传感器、继电器、第一电阻和第二电阻，多个液位传感器分别分布安装在推土机水箱内的预定位置，继电器的线圈另一端连接液位传感器一的输入端，液位传感器一的输出端连接液位传感器二的输入端，液位传感器二输出端接地，发动机ECM的输出端串联第一电阻后接发动机ECM的输入端，发动机ECM的输出端依次串联继电器的常闭触点、第二电阻后连接发动机ECM的输入端，本实用新型既可以真实反映机器的水位特征又可以有效避免监控误差。

技术领域

本实用新型涉及推土机液位监测技术领域，具体领域为一种具有防纠错能力的推土机液位监测控制电路。

背景技术

当前工程机械领域，使用的电喷式发动机ECM对发动机冷却液位的监控大多只有一路监控信号，主机制造商在安装液位传感器时只能在选择散热器水箱顶部某一位置，通常在中间或两侧的某个单一位置。由于只有一路传感器监测液位信号，会导致车辆在陡坡或颠簸时产生误报警。以推土机产品为例车辆工作时经常在陡坡或崎岖不平的路面施工，机器振动及上下左右颠簸较为严重时水箱单边倾斜，对于采用单点水位监控的系统经常发生误报警，影响驾驶员对机器状态的正确判断。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种具有防纠错能力的推土机液位监测控制电路，以解决现有技术中设备监测不稳定，造成系统误报警的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种具有防纠错能力的推土机液位监测控制电路，包括发动机ECM和与发动机ECM连接的状态监控器，控制电路还包括液位传感器、继电器、第一电阻和第二电阻，所述液位传感器至少设置有两个，多个液位传感器分别分布安装在推土机水箱内的预定位置，多个液位传感器的电源端均连接外部电源，所述继电器的线圈一端连接外部电源，继电器的线圈另一端连接液位传感器一的输入端，液位传感器一的输出端连接液位传感器二的输入端，液位传感器二输出端接地，发动机ECM的输出端串联第一电阻后接发动机ECM的输入端，发动机ECM的输出端依次串联继电器的常闭触点、第二电阻后连接发动机ECM的输入端。

优选的，所述第一电阻的阻值小于第二电阻的阻值。

优选的，所述继电器的线圈上并联有二极管，且二极管的负极端接外部电源端。

优选的，所述的发动机ECM与状态监控器之间采用CAN总线通讯连接。

优选的，所述的外部电源为推土机的电源模块。

为实现上述目的，本实用新型还提供如下技术方案：一种具有防纠错能力的推土机液位监测控制电路的监测方法，其步骤为：

(1)当液位传感器设置为两个时，将两个液位传感器分别安装在水箱的左右两侧；

(2)外部电源上电，两个液位传感器开始工作；

(3)当推土机颠簸晃动时，一液位传感器检测到水位报警，另一液位传感器检测水位正常，两液位传感器之间的信号传输断开，继电器的线圈不通电，继电器不动作，使得发动机ECM的输出输入端之间第一电阻与第二电阻并联，并联后电阻阻值小于第一电阻，故系统处于不报警正常状态；

(4)当整机工作发动机水箱水位确实处于缺水报警状态时，两液位传感器同时进行水位报警，两液位传感器之间的信号传输连通，继电器的线圈通电，继电器动作，使得继电器的常闭触点断开；

(5)发动机ECM的输出输入端之间并联的第一电阻与第二电阻不连通，使得只连通第二电阻，且第二电阻的阻值大于第一电阻，该阻值信号传送至发动机ECM的检测端；

(6)由于检测到高阻状态故触发发动机ECM液位报警，该信息通过CAN总线通讯，传输至状态监控器产生声光及报警提示，告知驾驶员尽快停机检修。