[实用新型]一种滑动轴承润滑油过滤装置

说明书

本实用新型公开了一种滑动轴承润滑油过滤装置，包括进油管、去油雾风机、油箱、泵油管、第一过滤装置、油泵、第二过滤装置、集油槽、回油管和支撑脚，油箱设有进油管、去油雾风机、出油管和泵油管，泵油管另一端与第一过滤装置连接，第一过滤装置与第二过滤装置通过油泵连通，第二过滤装置底部设有集油槽，集油槽上与油箱通过回油管连接，润滑油通过第一过滤装置和第二过滤装置的多重过滤，过滤的精细程度逐步提高，过滤效果好，且在机械的驱动下，过滤速度得到明显提。

技术领域

本实用新型属于滑动轴承油箱设备领域，具体是一种滑动轴承润滑油过滤装置。

背景技术

目前，大型设备上较多使用滑动轴承，理想的滑动轴承可以运行十几年甚至更长时间，但是，由于现有轴承的结构以及系统结构原因，在运行中时常会有水分和颗粒物以及其他污染物进入润滑油系统，造成润滑油的污染，形成危害设备运行的产物，润滑油污染物。废矿物油，是指机动车、工具、机械设备维修保养以及工矿企业等，在生产经营中产生的各种废机油、废柴油、废齿轮油、废液压油等，属于危险废弃物，难以自然分解，对环境的污染相当大，废矿物油一旦渗入泥土中，土壤几十年都无法修复。要铲除污染，必须深挖，将受污染的泥土全部清除才行，如果渗入地下水，后果则不堪设想，如果处理不当， 1斤废机油可污染1000吨清水。

目前处理受污染的润滑油所用的方法，都是将润滑油换掉，这样换下来的润滑油得不到净化，就此丢弃，这样不仅会造成浪费，还会造成环境污染，这样的就急需一种滑动轴承润滑油过滤装置来处理受污染的润滑油。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种滑动轴承润滑油过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种滑动轴承润滑油过滤装置，包括进油管、去油雾风机、油箱、泵油管、第一过滤装置、油泵、第二过滤装置、集油槽、回油管和支撑脚，油箱左上位置设有进油管，油箱顶部靠左位置设有去油雾风机，油箱底部靠左位置设有出油管，油箱底部靠右位置设有泵油管，所述泵油管另一端与第一过滤装置顶部连接，第一过滤装置右侧连接有油泵，油泵右侧设有第二过滤装置，油泵另一端与第二过滤装置连接，第二过滤装置底部设有集油槽，集油槽上设有回油管，回油管另一端与油箱顶部连通，所述油箱、第一过滤装置、油泵和第二过滤装置均由支撑脚支撑，支撑脚固定在地面。

作为本实用新型进一步的方案：所述进油管上设有进油阀，出油管上设有出油阀，泵油管上设有油泵开关。

作为本实用新型进一步的方案：所述第一过滤装置包括第一油壳主体，所述第一油壳主体的内腔底部设置为漏斗结构，所述漏斗结构的底端设置有排油口，所述排油口延伸至第一油壳主体的外部与第一处理箱连接，所述第一处理箱内部设置有倾斜的第一导流板，所述第一导流板的下部设置有俯视为S形的加热金属管，加热金属管与外接的加热装置连接，第一处理箱底部固定连接有第二处理箱，第一处理箱底部右侧设有流动口，流动口与第二处理箱连通，第二处理箱内腔中部设置有倾斜的第二导流板，第二导流板上平行设置有第一过滤网。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二过滤装置包括第二油壳主体，第二油壳主体顶部一侧与油泵接通，第二油壳主体底部设有第三过滤网，第二油壳主体下方设有集油槽，第二油壳主体内设有冲压室，冲压室靠近底部两侧设有吸油孔，吸油孔上设有第二过滤网，冲压室底部设有出油孔，第三过滤网设在出油孔上，冲压室内活动安装有活塞，活塞的截面尺寸与冲压室的截面尺寸相配合，活塞上固定有推杆，推杆的端部穿过冲压室顶部延伸到第二油壳主体外，第二油壳主体顶部设有直线轴承，推杆套装在直线轴承内，活塞在冲压室内做直线往复运动。

作为本实用新型进一步的方案：所述第二油壳主体顶端中部安装有驱动轮，驱动轮轮盘面上铰接有连杆，连杆的另一端与推杆铰接。

作为本实用新型进一步的方案：油箱底部为锥形。