[实用新型]一种承载比CBR试验防颗粒脱落装置

说明书

本实用新型涉及一种承载比CBR试验防颗粒脱落装置，包括CBR筒、上防脱落装置和下防脱落装置，上防脱落装置包括上防板和对称设置在上防板的同一侧面上的固定组件，固定组件的固定块和CBR筒抵接，上防脱落装置内设置有防松装置，防松装置包括压盘、放置槽、螺栓、螺纹孔和操作槽，上防板的相对的两侧面分别开设放置槽和操作槽，放置槽设置在上防板连接固定组件的一侧面，压盘和放置槽配合，压盘的直径和CBR筒上端的内径配合，螺纹孔连通放置槽和操作槽，螺栓穿过螺纹孔和压盘的端面中心固定连接，螺栓另一端设置在操作槽内。拧动螺栓将压盘和试件的上表面贴合防止试件在颠倒过程中发生松动，避免影响贯入试验的测试结果。

技术领域

本实用新型涉及承载比CBR试验技术领域，尤其涉及一种承载比CBR试验防颗粒脱落装置。

背景技术

CBR(California Bearing Ratio)试验是一种评定材料承载能力的试验方法，在国外多采用CBR值作为路面材料和路基土的设计参数。所谓CBR 值,是指试料贯入量达2.5mm或5mm时，单位压力对标准碎石压入相同贯入量时标准荷载强度(7Mpa或10.5Mpa)的比值，用百分数表示。随着高速公路建设的发展，我国现行《公路路基设计规范》(JTJ031-95)和《公路路基施工技术规范》(JTJ033-95)已将CBR值作为路基填料选择的依据。当进行承载比试验时，在试件泡水结束后贯入试验前要卸去附加荷载和多孔板。鉴于试件板体性较差，在卸去附加荷载和多孔板时，试件顶部和底部两面容易产生粒料脱落现象，且在部分材料脱落后没法填补，对试验结果会产生较大影响。

公告号为CN206974801U的中国专利公开了一种承载比CBR试验防粒料脱落装置，包括防粒料脱落装置I、防粒料脱落装置II和CBR筒，防粒料脱落装置I包括圆形钢板、固定钢块和螺纹螺栓，圆形钢板通过固定钢块和螺纹螺栓固定在CBR筒的上部；防粒料脱落装置II包括底板和固定柱，固定柱通过与蝶形螺母连接使防粒料脱落装置II与CBR筒底部固定。操作过程为将卸掉附加荷载和滤纸的试件平放在操作台上，将防粒料脱落装置I放入试件顶部，拧紧螺纹螺栓将防粒料脱落装置I固定在CBR筒上，然后需要把试件上下颠倒，即把试件顶面朝下、多孔板底部朝上放置，将多孔板卸下，把防粒料脱落装置II倒放在试件底部，固定柱配合CBR筒两侧的耳状固定片，通过蝶形螺母与CBR筒固定连接，然后将带有CBR试验防粒料脱落装置的试件倒置在干净无杂物的的台面上，将防粒料脱落装置I拆除，然后将带有防粒料脱落装置II的试件放到路面材料强度试验仪的升降台上，再准备进行贯入试验。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：上述操作过程中试件需要两次颠倒，而试件的上表面和CBR筒的上端并不平齐，CBR筒内的试件和防粒料脱落装置I的圆形钢板之间存在空隙，在颠倒过程中试件会发生松动，影响实验结果的准确性。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种承载比CBR试验防颗粒脱落装置，防止试件松动。

本实用新型的上述目的是通过以下技术方案得以实现的：一种承载比CBR试验防颗粒脱落装置，包括CBR筒、上防脱落装置和下防脱落装置，所述上防脱落装置包括上防板和对称设置在上防板的同一侧面上的固定组件，所述固定组件的固定块和CBR筒抵接，所述上防脱落装置内设置有防松装置，所述防松装置包括压盘、放置槽、螺栓、螺纹孔和操作槽，所述上防板的相对的两侧面分别开设放置槽和操作槽，所述放置槽设置在上防板连接固定组件的一侧面，所述压盘和放置槽配合，所述压盘的直径和CBR筒上端的内径配合，所述螺纹孔连通放置槽和操作槽，所述螺栓穿过螺纹孔和压盘的端面中心固定连接，所述螺栓的另一端设置在操作槽内。