[实用新型]一种轴承套

说明书

本实用新型公开了一种轴承套，包括：外径为D1的轴承套主体，外径在127.015mm至127.035mm的范围内；设置在轴承套主体的中心内径为D2的轴孔，轴孔一侧的轴承套主体上开设有与轴孔同轴心的内径为D3的衬垫孔，D3—D2的差在10.01mm至10.025mm的范围内；设置在轴承套主体径向外侧面的深度为S1的键槽，轴承套主体的轴向侧面设置有与键槽连通的深度为S2的侧槽，S1和S2在2.015mm至2.06mm的范围内，S1＝S2。本实用新型可以在衬垫孔中安装弹性垫圈，用于弥补可能出现的轴承套与传动轴之间的间隙；键槽与侧槽配合，增大了与键的配合面积，使得键槽与侧槽的深度在2.015mm至2.06mm的极小范围内时仍能与键配合发挥很好的固定效果，不会降低轴承套的结构强度，不会破坏键槽槽体及轴承套结构。

技术领域

本实用新型属于装载机轴承配套部件技术领域，尤其是涉及一种轴承套。

背景技术

对于一些难以维修、拆卸或价值较高的传动轴，为了保护传动轴不受损坏，在设计过程中会在传动轴外面安装轴承套，然后在轴承套上安装轴承，便于安装、维修。然而在现实工作中，轴承套在安装于传动轴时与传动轴之间仍会存在微小间隙，该间隙会导致两者相对转动并造成磨损，降低使用寿命；轴承套与轴承之间通过键与键槽固定连接，然而，由于轴承套上开设相当深度的键槽，会破坏轴承套的结构强度，键槽挖的浅，固定作用小，甚至还会破坏键槽槽体及轴承套结构，使轴承套报废。因此，有必要予以改进。

发明内容

本实用新型的目的是针对上述现有技术存在的不足，提供一种轴承套。

为了实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是：一种轴承套，包括：

外径为D1的轴承套主体，所述外径在127.015mm至127.035mm的范围内；

设置在轴承套主体的中心内径为D2的轴孔，轴孔一侧的轴承套主体上开设有与轴孔同轴心的内径为D3的衬垫孔，其中，D3—D2的差在10.01mm至10.025mm的范围内；

设置在轴承套主体径向外侧面的深度为S1的键槽，所述轴承套主体的轴向侧面设置有与键槽连通的深度为S2的侧槽，其中，S1和S2在2.015mm至2.06mm的范围内，S1＝S2。

所述键槽的宽度为14mm。

所述轴承套主体材料为45号钢。

所述轴承套主体的侧面设置有若干个均匀分布的叶片。

采用上述结构后，本实用新型和现有技术相比所具有的优点是：本实用新型可以在衬垫孔中安装弹性垫圈，用于弥补可能出现的轴承套与传动轴之间的间隙，且弹性垫圈也不会对传动轴产生磨损；键槽与侧槽配合形成异型键槽，增大了与与之配合的异型键的配合面积，使得键槽与侧槽的深度在2.015mm至2.06mm的极小范围内时仍能与键配合发挥很好的固定效果，而不会降低轴承套的结构强度，不会破坏键槽槽体及轴承套结构，提高使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图(主视图)。

图2是本实用新型的剖视图。

图3是本实用新型的结构示意图(后视图)。

具体实施方式

以下所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不因此而限定本实用新型的保护范围，下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。

实施例，见图1至图3所示：一种轴承套，包括：