[实用新型]一种一体式钢结构电梯混凝土底坑有效
申请号: | 201821808355.3 | 申请日: | 2018-10-24 |
公开(公告)号: | CN209277191U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 刘立新;陈汉;刘洪印;刘杰;王玉磊;张瑞军;张青 | 申请(专利权)人: | 山东富士制御电梯有限公司 |
主分类号: | E02D27/44 | 分类号: | E02D27/44;E04G23/02;E04F17/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 253000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 钢筋混凝土基体 底坑 吊钩 预埋板 底板 本实用新型 钢结构电梯 地脚螺栓 基础钢筋 现场施工 围墙 预埋件 预埋 浇筑 混凝土 侧边顶面 底板边缘 骨架连接 居民生活 矩形结构 施工现场 四角处 有效地 成型 凝固 穿过 | ||
本实用新型涉及一种一体式钢结构电梯混凝土底坑,包括钢筋混凝土基体、预埋件和底坑吊钩,所述钢筋混凝土基体为矩形结构,包括浇筑成型的底板及位于底板边缘上部的围墙,底板和围墙内部预埋有基础钢筋骨架;所述预埋件分别设置在钢筋混凝土基体顶面的四角处,包括预埋板和若干地脚螺栓,所述预埋板设置在钢筋混凝土基体的顶面上,地脚螺栓穿过预埋板设置;所述底坑吊钩分别设置在钢筋混凝土基体的四个侧边顶面中部,底坑吊钩下部预埋在围墙内部并与基础钢筋骨架连接固定;本实用新型可以在工厂内浇筑完成,凝固时间和强度达到要求后运往施工现场,节省了现场施工时间,有效地减轻了现场施工对周围环境及居民生活的影响。
技术领域
本实用新型涉及电梯设备技术领域,尤其涉及一种一体式钢结构电梯混凝土底坑。
背景技术
为旧楼加装电梯解决无电梯多层建筑居民出行难的问题已成为各地政府推动的重要民生工程。加装电梯中涉及钢结构电梯基础的建设,现有的基础建设多采用在施工现场浇筑底坑的方法,该方法在施工现场开挖土方,会对现场环境产生影响,产生的噪音会影响附近居民的生活,且在某些位置加装电梯时浇筑底坑会影响居民的出行,同时,混凝土凝固时间较长,造成现场施工时间跨度大。
发明内容
为了解决现有技术中的不足,本实用新型的目的在于提供一种一体式钢结构电梯混凝土底坑。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是:
一种一体式钢结构电梯混凝土底坑,包括钢筋混凝土基体、预埋件和底坑吊钩,其特征在于:
所述钢筋混凝土基体为矩形结构,包括浇筑成型的底板及位于底板边缘上部的围墙,底板和围墙内部预埋有基础钢筋骨架;
所述预埋件分别设置在钢筋混凝土基体顶面的四角处,包括预埋板和若干地脚螺栓,所述预埋板设置在钢筋混凝土基体的顶面上,预埋板底部与基础钢筋骨架连接固定,地脚螺栓穿过预埋板设置且其底端固定在钢筋混凝土基体内部;
所述底坑吊钩分别设置在钢筋混凝土基体的四个侧边顶面中部,底坑吊钩整体为“Ω”型结构,底坑吊钩下部预埋在围墙内部并与基础钢筋骨架连接固定。
所述钢筋混凝土基体的外侧侧壁台阶状结构。
本实用新型的有益效果是:一体式钢结构电梯混凝土底坑可以在工厂内浇筑完成,凝固时间和强度达到要求后运往施工现场,节省了现场施工时间,有效地减轻了现场施工对周围环境及居民生活的影响。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型中钢筋混凝土基体的结构示意图。
图2为本实用新型中预埋件的结构示意图。
图3为本实用新型中预埋板的俯视结构示意图。
图4为本实用新型中底坑吊钩的主视结构示意图。
图5为本实用新型的结构示意图;
图6为本实用新型的俯视结构示意图。
图7为本实用新型的左视结构示意图。
图中,1、钢筋混凝土基体,11、围墙,12、底板,13、基础钢筋骨架,2、预埋件,21、地脚螺栓,22、预埋板,221、通孔,3、底坑吊钩。
具体实施方式
以下由特定的具体实施例说明本实用新型的实施方式,熟悉此技术的人士可由本说明书所揭露的内容轻易地了解本实用新型的其他优点及功效。
如图1至图7所示:本实施例提供一种一体式钢结构电梯混凝土底坑,包括钢筋混凝土基体1、预埋件2和底坑吊钩3,其中:
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