[实用新型]一种新型凸轮轴组件

说明书

本实用新型公开了一种新型凸轮轴组件，包括凸轮轴，凸轮轴左端设置有安装塞，凸轮轴外表面从左到右依次设置有压紧限位环、安装套、固定轴套、凸轮轴轴颈、第一凸轮、第二凸轮和隔套，凸轮轴右端设置有驱动连接件，凸轮轴中心轴处设置有轴孔，安装塞用于凸轮轴的安装；安装套与凸轮轴转动连接，用于凸轮轴的固定安装，避免凸轮轴发生纵向偏移；第二凸轮和隔套之间的凸轮轴外表面设置有环形储油槽，隔套右侧的凸轮轴外表面设置有弧形储油槽，减少凸轮轴的磨损，提高整体使用寿命；驱动连接件外表面设置有传动轮，为凸轮轴转动提供动力，并且，驱动连接件和安装塞均通过螺纹与凸轮轴连接，结构稳定且可拆卸，便于整体的拆装。

技术领域

本实用新型涉及凸轮轴组件领域，具体为一种新型凸轮轴组件。

背景技术

凸轮轴是活塞发动机里的一个部件。它的作用是控制气门的开启和闭合动作。虽然在四冲程发动机里凸轮轴的转速是曲轴的一半(在二冲程发动机中凸轮轴的转速与曲轴相同)，不过通常它的转速依然很高，而且需要承受很大的扭矩，因此设计中对凸轮轴在强度和支撑方面的要求很高，其材质一般是优质合金钢或合金钢。由于气门运动规律关系到一台发动机的动力和运转特性，因此凸轮轴设计在发动机的设计过程中占据着十分重要的地位。

现有的凸轮轴安装后，在转动过程中会发生较小幅度的纵向偏移，对转动效果会产生影响，此外，人们常常通过导油管将润滑油或机油引向凸轮轴与制动底板之间润滑来减少凸轮轴与制动底板轴孔之间的摩擦，但是润滑效果一般，并不能很好的解决凸轮的磨损问题，而且，凸轮轴在实际安装拆卸过程中不方便，耗费时间。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种新型凸轮轴组件，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种新型凸轮轴组件，包括凸轮轴，所述凸轮轴左端设置有安装塞，所述凸轮轴外表面从左到右依次设置有压紧限位环、安装套、固定轴套、凸轮轴轴颈、第一凸轮、第二凸轮和隔套，所述凸轮轴右端设置有驱动连接件，所述凸轮轴中心轴处设置有轴孔。

优选的，所述第二凸轮和隔套之间的凸轮轴外表面设置有环形储油槽，所述隔套右侧的凸轮轴外表面设置有弧形储油槽。

优选的，所述安装塞包括安装轴，所述安装轴左端固定一体化连接有安装头，所述安装轴右端一体化连接有第一连接头，所述第一连接头与凸轮轴左端轴孔通过螺纹固定连接。

优选的，所述驱动连接件包括连接轴，所述连接轴左端固定一体化设置有第二连接头，所述连接轴外表面设置有紧固套，所述连接轴右端设置有紧固螺栓。

优选的，所述紧固套与第二连接头之间的连接轴外表面设置有传动轮。

优选的，所述安装套前后两侧一体化对称设置有固定头，前后两侧固定头上设置有安装孔。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：包括凸轮轴，凸轮轴左端设置有安装塞，凸轮轴外表面从左到右依次设置有压紧限位环、安装套、固定轴套、凸轮轴轴颈、第一凸轮、第二凸轮和隔套，凸轮轴右端设置有驱动连接件，凸轮轴中心轴处设置有轴孔，安装塞用于凸轮轴的安装；安装套与凸轮轴转动连接，用于凸轮轴的固定安装，避免凸轮轴发生纵向偏移；第二凸轮和隔套之间的凸轮轴外表面设置有环形储油槽，隔套右侧的凸轮轴外表面设置有弧形储油槽，减少凸轮轴的磨损，提高整体使用寿命；驱动连接件外表面设置有传动轮，为凸轮轴转动提供动力，并且，驱动连接件和安装塞均通过螺纹与凸轮轴连接，结构稳定且可拆卸，便于整体的拆装。

附图说明

图1为一种新型凸轮轴组件的整体结构示意图；

图2为一种新型凸轮轴组件的凸轮轴及其左右两端的结构示意图；

图3为一种新型凸轮轴组件的安装套结构示意图。