[实用新型]一种汽车变速箱二轴螺母有效

专利信息
申请号: 201821807805.7 申请日: 2018-11-05
公开(公告)号: CN209083781U 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 钱顺金 申请(专利权)人: 浙江润锦汽车科技有限公司
主分类号: F16B37/00 分类号: F16B37/00;F16B39/24
代理公司: 温州瓯越专利代理有限公司 33211 代理人: 程安
地址: 325000 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 螺母 二轴 螺母本体 锁紧柱 环槽 本实用新型 汽车变速箱 尼龙垫圈 锁紧垫片 螺纹孔 锁紧口 凸块 一体成型的 六棱柱状 专用工具 插入环 固定的 限位槽 圆弧形 内开 锁紧 旋装 松动 装卸
【说明书】:

实用新型涉及一种汽车变速箱二轴螺母,包括有六棱柱状的螺母本体,螺母本体一端设有锁紧垫片,另一端设有与螺母本体一体成型的锁紧柱,锁紧柱内开设有供专用工具锁紧的锁紧口,螺母本体对应锁紧垫片的端面开设有供二轴旋装固定的螺纹孔,螺纹孔的内部设有一个环槽,环槽内设有尼龙垫圈,尼龙垫圈对应锁紧口的端面设有若干个凸块插入环槽内,环槽内设有与凸块一一对应的限位槽,本实用新型的有益效果是:使的二轴螺母在安装后不会松动脱落,同时在螺母与锁紧柱之间设有六个圆弧形加强弧有效增强螺母的强度,使操作人员能更便捷的装卸二轴螺母。

技术领域

本实用新型涉及一种变速箱紧固件,具体涉及一种汽车变速箱二轴螺母。

背景技术

变速箱是装载机重要的传动部件之一,它负责将发动机传来的速度和扭矩传递给传动系统,改变发动机和车轮之间的传动比,实现装载机的前进和倒退档操纵,并可实现在发动机运转的情况下切断传给行走装置的动力,以适应装载机作业和行驶的需要,便于发动机的起动和停车安全,一般的变速箱一共有四个轴分别是一轴、二轴、副轴和倒档轴,二轴又叫输出轴,是汽车变速箱里的一根轴,直接和驱动轴(传动轴)相连,将扭矩和转速输出,再通过差速器来驱动汽车。

由于汽车在行驶过程中的运动或震动,时间稍长,螺母容易松动、脱落,轻则对变速箱造成损坏,重则可能造成汽车整体故障或交通事故,给驾驶员带来极大的安全隐患,为了防止二轴螺母在运行过程中 松动,操作人员拿锤子将二轴螺母敲进二轴,完成锁紧,这样的操作过程会对二轴造成较大的冲击,容易使二轴的轴段发生断裂,而且在通过专业工具对二轴螺母拆装时,二轴螺母的锁紧位置容易出现裂纹使二轴螺母损坏,导致二轴螺母无法从二轴上拆卸下来,以上问题都对操作人员在装卸过程中带来极大不便。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足,

提供一种防止变速箱二轴螺母脱落、加强螺母强度且拆装方便的汽车变速箱二轴螺母。

为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种汽车变速箱二轴螺母,包括有六棱柱状的螺母本体,所述螺母本体一端设有锁紧垫片,另一端设有与螺母本体一体成型的锁紧柱,所述锁紧柱内开设有供专用工具锁紧的锁紧口,所述螺母本体对应锁紧垫片的端面开设有供二轴旋装固定的螺纹孔,其特征在于:所述螺纹孔的内部设有一个环槽,所述环槽内设有尼龙垫圈,所述尼龙垫圈对应锁紧口的端面设有若干个凸块插入环槽内,所述环槽内设有与凸块一一对应的限位槽。

采用上述技术方案,所述螺纹孔内部开设有一个供尼龙垫圈容置的环槽,所述环槽对应锁紧口的端面开设有若干个限制槽,所述尼龙垫圈对应限制槽的位置设有相匹配的凸块,将尼龙垫圈对应凸块的一面装入环槽内的限位槽中进行压紧后,通过限位槽对凸块的周向限位作用防止螺母在扳动使尼龙垫圈打转,从而使装卸变得更加便捷,而且螺纹孔内设置尼龙垫圈后,当用本实用新型的二轴螺母对二轴进行紧固时,由于尼龙垫圈能在使二轴与螺母紧固过程中的连接缝隙填满,从而使汽车在运行过程中的震动不会使二轴螺母脱落,消除了安全隐患,也使操作人员不用为了防止松动拿锤子将二轴螺母敲进二轴,给操作人员在装卸过程中带来极大的便利。

上述的一种汽车变速箱二轴螺母可进一步设置为:所述螺母本体与锁紧柱之间设有六个圆弧型的加强弧,所述加强弧等距分布在螺母本体上,所述加强弧一端连接螺母本体,另一端连接锁紧柱。

采用上述技术方案,螺母本体为六棱柱型其每个棱柱连接端与锁紧柱之间设置一个圆弧型的加强弧,利用加强弧对锁紧柱的强度进行增强,进而保证螺母整体强度,当通过专业工具对二轴螺母拆装时,当因为加强弧为圆弧型,当利用圆弧的圆弧韧性进行弧形支撑,在产生弯折或者变形的时候,能够在锁紧柱的锁紧口提供形变力作用在螺母本体上传递时,能够使得表面不完整,导致力的截断或者分散,从而增强整体强度,使二轴螺母能方便的装卸不至于损坏。

上述的一种汽车变速箱二轴螺母可进一步设置为:所述尼龙垫圈的内孔直径小于螺纹孔的内径。

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