[实用新型]一种装配整体式钢筋混凝土墩柱

说明书

本实用新型公开了一种装配整体式钢筋混凝土墩柱，其包括从上到下依次连接的至少两个墩柱单元，在每个墩柱单元的底部都均匀地竖直设有若干钢套筒，在每个墩柱单元的顶部都均匀地竖直固定有与钢套筒对应的连接钢筋，上下相邻的两个墩柱单元通过连接钢筋插接于钢套筒内并浇筑高强水泥基灌浆料固定连接，在上下相邻的两个墩柱单元的接触面上设置有高强砂浆层，上下相邻的两个墩柱单元通过高强砂浆层粘结，墩柱单元的中心设有后期浇筑混凝土的预留孔洞，预留孔洞内配合连接有钢筋笼，通过在预留孔内插入钢筋笼并浇筑高强混凝土将各个墩柱单元连接成为一个整体，本装配墩柱的整体稳定性及抗弯刚度好，抗震性能优，且施工快速、经济性好、节能环保。

技术领域：

本实用新型涉及桥梁工程技术领域，尤其涉及一种装配整体式钢筋混凝土墩柱。

背景技术：

墩柱，即土木工程中用于承载上部结构物的下部承重物，在公路桥、铁路桥、人行道等桥梁、立交桥、匝道桥、天桥等工程中是重要的组成部分，传统的墩柱主要为现场混凝土浇注而成，其往往存在以下问题：1.由于混凝土需要由工厂运送到施工现场，所需时间较长，道路拥堵等不确定因素可能会造成混凝土的质量问题；2.现场浇注需要大量模板，装模板及拆模板需耗费大量人工，造价高；3.现场支模、绑扎钢筋、浇筑混凝土需要的时间长，施工对交通造成干扰，不利于交通安全；4.施工过程会产生噪音污染、污水排放等问题，对环境造成不利影响。

随着近几年绿色建筑和绿色施工的提出，出现了装配式桥墩，目前的装配式桥墩各墩柱节段之间大多采用钢筋-套筒插接的方式连接，存在整体稳定性不太好的问题，在高地震烈度的地区使用存在一定的安全问题。

实用新型内容：

本实用新型的目的在于提供一种整体稳定性好抗弯刚度高的装配整体式钢筋混凝土墩柱。

本实用新型由如下技术方案实施：一种装配整体式钢筋混凝土墩柱，其包括从上到下依次连接的至少两个墩柱单元，在每个所述墩柱单元的底部都均匀地竖直设有若干钢套筒，在每个所述墩柱单元的顶部都均匀地竖直固定有与所述钢套筒对应的连接钢筋，上下相邻的两个所述墩柱单元通过所述连接钢筋插接于所述钢套筒内并浇筑高强水泥基灌浆料固定连接，在上下相邻的两个所述墩柱单元的接触面上设置有高强砂浆层，上下相邻的两个所述墩柱单元通过所述高强砂浆层粘结，所述墩柱单元的中心设有后期浇筑混凝土的预留孔洞，所述预留孔洞内配合连接有钢筋笼，通过在所述预留孔内插入所述钢筋笼并浇筑高强混凝土将所述各个墩柱单元连接成为一个整体。

进一步的，在最上一级所述墩柱单元上方设有盖梁，所述盖梁的底部均匀地竖直设有与所述墩柱单元上的所述连接钢筋对应的所述钢套筒，所述盖梁与最上一级所述墩柱单元通过所述连接钢筋插接于所述钢套筒内并浇筑高强水泥基灌浆料固定连接，在所述盖梁的底端和所述墩柱单元的接触面上设置有高强砂浆层。

进一步的，在最下一级所述墩柱单元下方设有基础，所述基础上均匀地竖直设有与最下一级所述墩柱单元上的所述钢套筒对应的所述连接钢筋，所述基础与最下一级所述墩柱单元通过所述连接钢筋插接于所述钢套筒内并浇筑高强水泥基灌浆料固定连接，在所述基础的顶端和所述墩柱单元的接触面上设置有高强砂浆层。

进一步的，在每个所述墩柱单元的侧壁上和所述盖梁的侧壁上均开设有与所述钢套筒对应的若干注浆孔及排气孔，每个所述注浆孔均与所述钢套筒底部连通，所述注浆孔沿所述墩柱单元的外壁向内壁方向向下倾斜，每个所述排气孔均与所述钢套筒顶部连通。

进一步的，所述墩柱单元的内壁设有锯齿形凸起。

进一步的，在每一个所述墩柱单元的侧壁上均设有吊钩。

进一步的，所述连接钢筋为高强度土木工程用螺纹钢筋。