[实用新型]一种既有建筑电梯井道结构加建结构有效
申请号: | 201821801629.6 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209011617U | 公开(公告)日: | 2019-06-21 |
发明(设计)人: | 张福江;王玉泽;仉新新;韩濯;石丽媛;李洪武;许祥青;陈晓宁;赵振博;姜旭;李明;李金龙 | 申请(专利权)人: | 中国建筑一局(集团)有限公司;中建一局集团华北建设有限公司 |
主分类号: | E04G23/02 | 分类号: | E04G23/02 |
代理公司: | 北京中建联合知识产权代理事务所(普通合伙) 11004 | 代理人: | 高芳;晁璐松 |
地址: | 100161 北京市丰台区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电梯井道 既有建筑 剪力 墙体 连接筋 顶面 锚固 本实用新型 垂直运输 筒体结构 消防电梯 上端 毛面 墙围 下端 | ||
一种既有建筑电梯井道加建结构,包括有既有建筑;所述既有建筑为筒体结构,且既有建筑内设有既有电梯井道;在既有电梯井道四周的既有建筑顶部、对应既有电梯井道四周的剪力墙体的位置凿设有毛面;其中,毛面的宽度不小于其下方的剪力墙体的厚度;在毛面上设有电梯井道接墙,并且既有电梯井道四周的电梯井道接墙围成加建电梯井道;所述加建电梯井道的顶面超出既有建筑的顶面;所述剪力墙体与电梯井道接墙之间设置有连接筋;其中,连接筋的下端锚固在剪力墙体中,连接筋的上端超出剪力墙体的顶部、锚固在电梯井道接墙中。本实用新型解决了既有建筑的消防电梯无法满足单体垂直运输需求的技术问题。
技术领域
本实用新型属于改造工程领域,特别是一种既有建筑电梯井道加建结构。
背景技术
某项目为综合改造工程,总建筑面积34638㎡,其中一栋单体地上23层,地下2层;该单体屋面层增加钢结构夹层,原有电梯机房位于屋面层下一层,无法直达屋面层及加层;为满足单体垂直运输需求,将原有电梯机房拆除后从该层植筋浇筑混凝土电梯井道至屋面夹层,妥善解决了原机房层和原屋面层消防电梯无法到达的难题。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种既有建筑电梯井道加建结构,要解决既有建筑的消防电梯无法满足单体垂直运输需求的技术问题。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案。
一种既有建筑电梯井道加建结构,包括有既有建筑;所述既有建筑为筒体结构,且既有建筑内设有既有电梯井道;在既有电梯井道四周的既有建筑顶部、对应既有电梯井道四周的剪力墙体的位置凿设有毛面;其中,毛面的宽度不小于其下方的剪力墙体的厚度;在毛面上设有电梯井道接墙,并且既有电梯井道四周的电梯井道接墙围成加建电梯井道;所述加建电梯井道的顶面超出既有建筑的顶面;所述剪力墙体与电梯井道接墙之间设置有连接筋;其中,连接筋的下端锚固在剪力墙体中,连接筋的上端超出剪力墙体的顶部、锚固在电梯井道接墙中。
优选的,所述电梯井道接墙为剪力墙,并且在电梯井道接墙的顶部设置有圈梁。
优选的,所述连接筋有两排、沿着剪力墙体的厚度方向平行间隔设置;其中,每排连接筋沿着剪力墙体的纵轴向均匀间隔布置。
优选的,所述连接筋的上端与电梯井道接墙中两侧的竖筋对应搭接,并且连接筋位于对应一侧的竖筋的内侧;在电梯井道接墙中每侧竖筋的外部、沿竖向间隔设有水平纵筋;所述电梯井道接墙中、位于两侧的竖筋之间设置有拉结筋;所述拉结筋沿竖向平行间隔设置。
优选的,所述既有建筑的屋顶、沿着既有建筑的外墙长轴线设有外墙接墙;所述外墙接墙与电梯井道接墙相连。
与现有技术相比本实用新型具有以下特点和有益效果。
1、本实用新型针对既有建筑屋面增加加层后消防电梯无法直达的问题,本技术通过现场测量复核、后锚固植筋浇筑电梯井道后将原有电梯机房顶板和底板静力拆除,使得原有电梯井道加升至加层结构层,实现加层垂直运输需求。
2、本实用新型针对既有建筑原始资料缺失,现场无可控制轴线和标高的问题,通过在既有电梯井道的顶部区域左右两侧结构板上水钻开洞使得既有建筑的上下层结构贯通,运用两侧洞口进行测量放线,有效解决了核心筒结构密闭难以上下贯穿进行测量放线的难题。
3、本实用新型既有电梯井道与加建井道在交接部位进行凿毛,对既有电梯井道四周剪力墙混凝土保护层进行剔除,使得既有电梯井道四周剪力墙内钢筋外露,后锚固钢筋筋布设在既有电梯井道四周剪力墙外露钢筋间隙部位,使得后锚固钢筋施工对既有电梯井道四周剪力墙钢筋破坏程度降低。
4、本实用新型中既有电梯机房顶板和底板采用水钻切割进行静力拆除,有效降低了对既有建筑结构扰动影响。
附图说明
下面结合附图对本实用新型做进一步详细的说明。
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