[实用新型]一种汽车驱动桥生产用强度检测装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车驱动桥生产用强度检测装置，包括防护箱，所述防护箱的底部内壁通过螺栓安装有固定盒，且固定盒的底部内壁通过螺栓安装有竖直放置的第一步进电机，所述防护箱两侧内壁的顶部均开设有滑槽，且滑槽的两端内壁之间滑动连接有水平放置的滑杆，两个所述滑杆之间通过螺栓安装有同一个水平放置的安装盒，且安装盒的顶部内壁通过螺栓安装有竖直放置的第二步进电机，所述第一步进电机和第二步进电机的输出轴均通过螺栓安装有固定座。利用循环风机使防护箱内部的空气流通，利用温度调节阀使流通空气保持在预先设定的温度，从而针对不同的温度环境下，对驱动桥的扭转力矩强度进行检测，适用范围广。

技术领域

本实用新型涉及驱动桥生产技术领域，尤其涉及一种汽车驱动桥生产用强度检测装置。

背景技术

驱动桥是位于传动系末端能改变来自变速器的转速和转矩，并将它们传递给驱动轮的机构，一般主要用作汽车的减速器、差速器和车轮传动装置等，驱动桥作为汽车部件的重要部分，在生产过程中常需要对驱动桥的扭转力矩进行强度检测。

汽车驱动桥主要由一个空心轴作为承受主轴，在进行扭转力矩强度检测时，一般将汽车驱动桥的空心轴两侧固定在两个步进电机上，使两个步进电机以相反方向的步进转动，对驱动桥进行扭转强度检测，但是通常检测时驱动桥暴露在环境中，不具有防护效果，检测时存在安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车驱动桥生产用强度检测装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车驱动桥生产用强度检测装置，包括防护箱，所述防护箱的底部内壁通过螺栓安装有固定盒，且固定盒的底部内壁通过螺栓安装有竖直放置的第一步进电机，所述防护箱两侧内壁的顶部均开设有滑槽，且滑槽的两端内壁之间滑动连接有水平放置的滑杆，两个所述滑杆之间通过螺栓安装有同一个水平放置的安装盒，且安装盒的顶部内壁通过螺栓安装有竖直放置的第二步进电机，所述第一步进电机和第二步进电机的输出轴均通过螺栓安装有固定座，且固定座的顶部外壁开设有横截面为圆形的固定槽，所述固定槽的底部内壁焊接有圆柱状结构的固定块，且固定块圆周外壁的两侧均开设有横截面为圆形的卡槽，卡槽的一侧内壁通过螺栓安装有磁块，所述固定座圆周外壁的两侧均开设有限位孔，且限位孔的圆周内壁螺纹连接有固定杆，固定杆靠近固定块的一侧外壁焊接有横截面为圆形的卡块，所述卡块的圆周外壁与卡槽的圆周内壁螺纹连接，且卡块和磁块之间磁性吸附。

优选的，所述防护箱的顶部外壁通过螺栓安装有放置盒，且放置盒的顶部内壁通过螺栓安装有竖直放置的液压伸缩杆，液压伸缩杆的底部外壁通过螺栓与安装盒的顶部外壁连接。

优选的，所述固定座两侧内壁的顶部均开设有放置槽，且放置槽的一侧内壁焊接有压紧弹簧，压紧弹簧的一侧外壁焊接有弧形结构的压块。

优选的，所述压块远离压紧弹簧的一侧外壁粘接有橡胶垫。

优选的，所述防护箱的一端外壁铰接有上料门。

优选的，所述防护箱远离上料门的一端外壁通过螺栓安装有放置箱，且放置箱的底部内壁通过螺栓安装有循环风机。

优选的，所述循环风机的进风端通过风管与防护箱一端内壁的底部连接，且循环风机的出风端与防护箱之间通过螺栓安装有同一个L型结构的出风管，出风管的圆周外壁通过螺栓安装有温度调节阀。

本实用新型的有益效果为：

1、检测时将驱动桥竖直放在防护箱内，利用顶部和底部的固定座将驱动桥进行固定，利用液压伸缩杆升降第二步进电机可固定住不同长度的空心轴，然后使两个步进电机分别沿着反向进行转动，对空心轴进行扭转力矩强度检测，将空心轴放在防护箱内进行，可避免暴露在外部环境，降低设备使用时的安全隐患，且防护箱呈竖直放置，使驱动桥竖直放置进行检测，减少装置的占地面积。