[实用新型]生产汽车配件用高效旋点焊机有效
申请号: | 201821801121.6 | 申请日: | 2018-11-02 |
公开(公告)号: | CN209035756U | 公开(公告)日: | 2019-06-28 |
发明(设计)人: | 梁永辉;王欣 | 申请(专利权)人: | 保定铭锐汽车部件制造有限公司 |
主分类号: | B23K31/00 | 分类号: | B23K31/00;B23K37/00 |
代理公司: | 北京志霖恒远知识产权代理事务所(普通合伙) 11435 | 代理人: | 刘敏 |
地址: | 071000 *** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 焊枪 控制箱 线缆 汽车配件 开关柜 本实用新型 底部活动 夹持装置 行程开关 点焊机 漏焊 直流开关电源 计数器 传统电焊机 活动连接有 中间继电器 安全性能 固定卡块 警报功能 报警灯 固定销 支撑柱 点焊 卡板 卡槽 卡杆 卡座 焊接 警报 生产 配合 | ||
本实用新型公开了生产汽车配件用高效旋点焊机,包括控制箱,所述控制箱的底部活动连接有第一线缆,所述控制箱的底部设置有行程开关柜,所述行程开关柜的底部活动连接有第二线缆,所述第一线缆远离控制箱的一端活动连接有焊枪,所述焊枪的右侧设置有夹持装置,夹持装置包括支撑柱、卡座、卡槽、卡板、卡杆、固定卡块和固定销。本实用新型通过控制箱、第一线缆、行程开关柜、行程开关、第二线缆、焊枪、直流开关电源、行程开关、计数器、中间继电器和报警灯的配合,可对焊枪点焊的次数进行计数,同时在焊枪漏焊时发出警报,解决了传统电焊机不具备漏焊警报功能的问题,提高汽车配件的焊接质量,增强汽车配件的安全性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车配件点焊设备技术领域,具体为生产汽车配件用高效旋点焊机。
背景技术
汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品,发动机配件缸盖、机体、油底壳等,曲柄连杆机构:活塞、连杆、曲轴、连杆瓦、曲轴瓦、活塞环等配气机构:凸轮轴、进气门、排气门、摇臂、摇臂轴、挺柱、推杆等进气系统:空气滤芯、节气门、进气谐振器、进气歧管等排气系统:三元触媒、排气歧管、排气管。
汽车配件是汽车的组成部分,在使用者对汽车配件进行点焊时,需要用到电焊机,然而传统电焊机不具备漏焊警报功能,易导致汽车配件表面焊接的不牢固,降低汽车配件的质量,使用者将质量不合格的汽车配件安装在汽车上,给汽车带来严重的安全隐患,威胁汽车驾驶员的人身安全,造成严重的后果。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供生产汽车配件用高效旋点焊机,具备漏焊警报功能的优点,解决了传统电焊机不具备漏焊警报功能的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:生产汽车配件用高效旋点焊机,包括控制箱,所述控制箱的底部活动连接有第一线缆,所述控制箱的底部设置有行程开关柜,所述行程开关柜的底部活动连接有第二线缆,所述第一线缆远离控制箱的一端活动连接有焊枪,所述焊枪的右侧设置有夹持装置;
所述直流开关电源的输出端与行程开关的输入端通过导线单向电连接,所述行程开关的输出端与计数器的输入端通过导线单向电连接,所述计数器的输出端与中间继电器的输入端通过导线单向电连接,所述中间继电器的输出端与报警灯的输入端通过导线单向电连接。
优选的,所述夹持装置包括支撑柱、卡座、卡槽、卡板、卡杆、固定卡块和固定销,所述支撑柱的顶部固定连接有卡座,所述卡座内腔顶部的中心处横向开设有卡槽,所述卡座左侧的顶部通过活动轴活动连接有卡板,所述卡板底部的右侧固定连接有卡杆,所述卡座右侧的顶部固定连接有与卡杆配合使用的固定卡块,所述卡杆右侧的底部设置有固定销,所述固定销的左侧贯穿至卡杆的左侧。
优选的,所述第二线缆与第一线缆通过绝缘胶带进行粘接。
优选的,所述焊枪的顶部固定连接有固定吊座,所述固定吊座的内腔套设有吊架,所述吊架的顶部套设有吊环,所述吊环的内腔缠绕有尼龙绳。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:
1、本实用新型通过控制箱、第一线缆、行程开关柜、行程开关、第二线缆、焊枪、直流开关电源、行程开关、计数器、中间继电器和报警灯的配合,可对焊枪点焊的次数进行计数,同时在焊枪漏焊时发出警报,解决了传统电焊机不具备漏焊警报功能的问题,提高汽车配件的焊接质量,增强汽车配件的安全性能,值得推广使用。
2、本实用新型通过夹持装置包括支撑柱、卡座、卡槽、卡板、卡杆、固定卡块和固定销,可对汽车配件进行夹持固定,防止焊枪对汽车配件点焊时发生脱落,通过第二线缆与第一线缆通过绝缘胶带进行粘接,可对第二线缆与第一线缆进行糅合,防止点焊现场太过杂乱,通过固定吊座、吊架、吊环和尼龙绳,可对焊枪进行吊装作业,便于使用者使用焊枪,降低使用者的劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
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