[实用新型]一种汽车零件的冲孔修边模具有效

专利信息
申请号: 201821799006.X 申请日: 2018-11-01
公开(公告)号: CN209109953U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 杜雄伟 申请(专利权)人: 武汉迈鑫汽车模具有限责任公司
主分类号: B21D28/34 分类号: B21D28/34;B21D28/14;B21D43/00;B21D53/88
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 430056 湖北省*** 国省代码: 湖北;42
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摘要:
搜索关键词: 汽车零件 下模座 冲孔 上模座 定位座 修边块 冲孔修边模具 本实用新型 倾斜固定 下端面 冲头 切刀 修边 压紧 底板 汽车零件加工 底板上端面 保障汽车 弹性设置 高效加工 相对滑移 定位孔 内开 楔面 支撑 安置 加工 配合
【说明书】:

实用新型公开了一种汽车零件的冲孔修边模具,涉及汽车零件加工技术领域,包括上模座和下模座;下模座包括底板,底板上端面固定有支撑块、零件座和楔面块;上模座包括顶板,顶板下端面相对滑移设置有冲孔块和修边块,修边块上倾斜固定有切刀,冲孔块上倾斜固定有冲头,顶板下端面弹性设置有定位座,定位座内开设有定位孔。汽车零件安置下模座上,当上模座和下模座贴近配合时,定位座先将汽车零件压紧于支撑块,上模座和下模座进一步靠近过程中,冲孔块和修边块相互远离,此时切刀进行修边,冲头进行冲孔。本实用新型可对汽车零件进行稳定压紧,并且同时进行冲孔和修边,实现对汽车零件的高效加工,保障汽车零件的加工质量。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件加工技术领域,尤其是涉及一种汽车零件的冲孔修边模具。

背景技术

随着科技的发展和技术的储备,我国在冲压模具的设计与制造能力已达到了较高的水平,包括信息工程和虚拟技术等许多现代设计制造技术已在很多模具企业得到应用。虽然如此,我国的冲压模具设计制造能力与市场需要和国际先进水平相比仍有较大差距。这一些主要表现在模具的设计和精度方面,国内和国外无论在设计,还是加工工艺和能力方面,都还存在着较大的差距。

如图5所示的汽车零件冲压成型结束后,还需对其进行二次加工,目前常用的加工方式还是先对其端部进行冲孔后对其边缘处进行修边,从而保障零件的精度,多次加工操作麻烦,步骤繁琐复杂。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种同时冲孔和修边且保障质量的汽车零件的冲孔修边模具。

本实用新型是通过以下技术方案得以实现的:

一种汽车零件的冲孔修边模具,包括上下相互配合的上模座和下模座;

所述下模座包括底板,所述底板上端面依次固定有支撑块、零件座和楔面块;

所述上模座包括顶板,所述顶板下端面相对滑移设置有冲孔块和修边块,所述修边块远离所述顶板的一侧与所述楔面块抵接且该侧还倾斜固定有切刀,所述冲孔块远离所述顶板的一端倾斜固定有冲头,所述顶板下端面弹性设置有定位座,所述定位座内开设有用于引导所述冲头直线运动的定位孔。

通过采用上述技术方案,汽车零件安置在零件座上且其一端贴合在支撑块上,上模座和下模座贴近配合时,定位座先将汽车零件压紧于支撑块,冲头和切刀也与汽车零件表面接触,上模座和下模座进一步靠近过程中,冲孔块和修边块相互远离,此时切刀正切零件并进行修边,冲头正对零件并进行冲孔,完成同步加工。本实用新型可对汽车零件进行稳定压紧,并且同时进行冲孔和修边,冲孔位置和修边位置均正对汽车零件的加工点,实现对汽车零件的高效加工,保障汽车零件的加工质量。

进一步设置为:所述楔面块于其斜面的两侧均固定有外挡板,所述修边块滑移设置于两个所述外挡板之间,所述修边块的两端均固定有与所述外挡板滑移适配的内挡板。

通过采用上述技术方案,当楔面块与修边块贴合后,内挡板滑移设置于两个外挡板之间,保障滑移的平稳性,进而使得修边面更加平滑。

进一步设置为:所述修边块的两侧固定有滑移设置于所述顶板内的支板,所述修边块朝向所述冲孔块的一端开设有盲孔,所述盲孔内设置有固定于所述顶板内部的弹簧;

所述顶板与所述定位座之间固定有多个弹性垫。

通过采用上述技术方案,修边块和冲孔块均可在顶板内滑移,定位座受到挤压时,可推动冲头在定位孔内运动。

进一步设置为:所述支撑块上贯穿开设与所述冲头正对设置的导料孔,所述底板一端固定有与所述导料孔连通的卸料板。

通过采用上述技术方案,汽车零件冲孔后产生的废料通过导料孔进入卸料板内并排出至下模座外部。

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