[实用新型]一种通用型压接式IGBT功率模组测试台有效

专利信息
申请号: 201821797580.1 申请日: 2018-11-02
公开(公告)号: CN209182444U 公开(公告)日: 2019-07-30
发明(设计)人: 李卓智;张朝山;曹亚栋;刘萌萌 申请(专利权)人: 西安开天电力电子技术有限公司
主分类号: G01R31/26 分类号: G01R31/26
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 710077 陕*** 国省代码: 陕西;61
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摘要:
搜索关键词: 功率电路 功率模组 通用型 压接式 测试 数据采集分析系统 充放电控制板 静态参数测试 静态特性测试 柔性直流输电 直流开关电源 中高压变频器 本实用新型 牵引变流器 一体化操作 风力发电 测试设备 储能电容 待测器件 调节器件 叠层母排 光伏发电 寄生电感 加热电路 结构科学 均压电阻 器件开关 驱动脉冲 铁路机车 限流电阻 杂散电感 测试台 换流阀 自加热 门极 安全
【说明书】:

实用新型公开了一种通用型压接式IGBT功率模组测试台,包括功率电路,DSP控制电路,加热电路和数据采集分析系统,所述功率电路由直流开关电源、储能电容、均压电阻、充放电控制板、限流电阻、叠层母排和IGBT待测器件组成,本实用新型结构科学合理,使用安全方便,采用在IGBT门极加驱动脉冲的测试方法,利用自加热的方式调节器件环境温度,可同时对单个或多个IGBT组件进行动、静态参数测试,测试的主要参数有:IGBT寄生电感,功率电路杂散电感,IGBT开关时间,di/dt,du/dt,器件开关损耗,实现测试设备安全、方便的一体化操作,该设备适用于铁路机车牵引变流器,风力发电,光伏发电,柔性直流输电换流阀,中高压变频器阀组IGBT单元的动、静态特性测试。

技术领域

本实用新型涉及IGBT功率模组测试技术领域,具体为一种通用型压接式IGBT功率模组测试台。

背景技术

1984年,B.J.Baliga提出了绝缘栅双极晶体管(Insulated Gate BipolarTransistor,IGBT)的基本概念,随着科技工作者对IGBT的不断优化设计,IGBT门极结构由平面栅结构发展为沟槽栅结构,同时也为适应更大功率场合的应用,IGBT由穿通型的垂直门极结构发展为非穿通型和软穿通型结构,当今,大功率的IGBT已广泛应用于铁路机车变流器,风力发电,光伏发电,柔性直流输电换流阀组,中高压变频器等工业领域。

传统的IGBT器件主要采用灌封的焊接方式,此种方式下的IGBT器件由于散热、焊接、引线键合等工艺限制,功率等级往往不高;同时,存在引线脱落,焊层退化等由热-机效应引起器件性能下降,灌封式IGBT器件逐渐不能满足要求较高的功率场合,为了适应更大、更高功率场合的需求,新型的压接式IGBT模块内部采用独立子模组单元设计,包括IGBT子模组和FRD子模组,并按特定的比例和方式安装在塑料底座里;IGBT芯片嵌入在集电极钼片和发射集钼片中间,周围填充带有保护功能的惰性气体,利用外部压力使IGBT集电极和发射集钼片更好地接触,从而提高IGBT器件的散热能力和通流能力,以满足大功率场合的应用。

随着压接式IGBT应用的深入,国内外学者对IGBT的工作特性展开了大量的研究,主要对压接式IGBT导通、关断波形进行解析,从而对器件内部结构特征参数进行提取;基于半导体物理学建立的压接式IGBT物理模型,可以预测和改善器件的导通、关断特性;由于压接式IGBT建模涉及半导体物理学、器件的制造工艺等相关专业知识,其物理模型的建立较为困难;其次压接式IGBT的工作特性与其开关电压、开关电流、门极驱动参数、换流回路寄生电感、工作环境温度等密切相关,压接式IGBT器件生产厂商由于测试条件的局限,提供的器件数据手册信息往往不够全面和准确,故研制一台精确、灵活方便的压接式IGBT测试设备在铁路机车变流器,风力发电,光伏发电,柔性直流输电换流阀组,中高压变频器等工业领域中具有较大的使用价值

实用新型内容

本实用新型提供一种通用型压接式IGBT功率模组测试台,可以有效解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种通用型压接式IGBT功率模组测试台,包括功率电路,DSP控制电路,加热电路和数据采集分析系统,所述功率电路由直流开关电源、储能电容、均压电阻、充放电控制板、限流电阻、叠层母排和IGBT待测器件组成,所述直流开关电源与充电控制板连接,所述控制板与电容连接,所述储能电容与IGBT器件相互连接,当充电电压达到测试电压时,断开充电控制板,利用储能电容中储存的能量进行IGBT器件测试。

根据上述技术方案,所述均压电阻分别采用3组并联的方式并联在储能电容两端,用于均衡储能电容器之间电压。

根据上述技术方案,所述叠层母排与储能电容和功率电路相互连接,采用上下两层叠加的设计方式,减少杂散电感。

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