[实用新型]一种底阀去爪部毛刺的整形模具

说明书

本实用新型公开了一种底阀去爪部毛刺的整形模具，它包括上冲、下冲和芯棒，上冲与下冲中心处具有与芯棒组配的中心孔，芯棒穿过上冲与下冲的中心孔内，下冲上开有外高内低的台阶，该台阶用于固定产品；上冲上开有一圈用于去除底阀爪部毛刺的R弧。在原本底阀生产的压制、烧结、精整工序的基础上，在精整工序前增加整形工序，通过本实用新型的整形模具，使产品原本尖锐有毛刺的爪部变为圆润无毛刺的R弧，减少了原本去除毛刺采用的机加工工序，增加了产品的尺寸稳定性、降低了生产成本。

技术领域

本实用新型涉及一种整形模具，具体涉及一种底阀去爪部毛刺的整形模具。

背景技术

粉末冶金制造的汽车减震器零部件由于其成形是通过模具制造、模具存在配合间隙的显著特点，基本不可避免的会存在有毛刺。当汽车减震器零部件在减震器工作缸中剧烈的上下运动时，减震器零部件的表面也会不断的受到减震器缸筒中油液的不断冲击，在这种强烈的冲击下零部件表面的毛刺就会被冲离零件表面，进入油液内。毛刺在油液中相当于小的金属颗粒，这些小的金属颗粒随着油液的运动四处流动，可能会卡在某些重要部位，导致减震器的工作异常、甚至失效。因此，如何解决减震器零部件的毛刺是各家减震器零部件生产商重点关注的课题，也是减震器总装厂关注的零部件品质管控点。

针对底阀爪部的毛刺，由于其成形模具的配合间隙是无法避免的，微小毛刺在此工序是允许存在的，否则制造零件的模具费用会大幅增加。

常规的利用粉末冶金技术制造减震器底阀的工艺流程为：压制——烧结——精整——机加——后道处理，由于压制模具的配合关系，底阀爪部外围是由成形模具的上冲或下一冲与阴模共同形成，此处为尖角成形，由于配合间隙容易造成毛刺；而精整时精整模具的上冲与阴模配合在此处仍然为尖角(图6所示，整形前底阀5的A’处为尖角，易有毛刺)，精整模具的设计特点在此处无法做到完全压平此处毛刺的；为了解决底阀爪部毛刺，因而只能采用机加工倒角的方式去除底阀爪部的夹角毛刺，但是机加工成本高、效率低、稳定性不足，不适用于大批量生产。

实用新型内容

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种底阀去爪部毛刺的整形模具。其使用在精整之前，可以通过整形的方式达到整平毛刺并将尖角整为R弧，避免了精整时此处再次出现毛刺的风险。

本实用新型提供如下技术方案：

一种底阀去爪部毛刺的整形模具，它包括上冲、下冲和芯棒，所述上冲与下冲中心处具有与芯棒组配的中心孔，所述芯棒穿过上冲与下冲的中心孔内，所述下冲上开有外高内低的台阶，该台阶用于固定产品；所述上冲上开有一圈用于去除底阀爪部毛刺的R弧。

进一步的，所述R弧外口带有拔模角度，所述R弧内口带有与底阀爪部形状一致的角度，所述R弧中心处的直径与底阀大外径一致。

进一步的，所述上冲的整体外径与下冲相同。

进一步的，所述下冲的台阶低处的外圆直径大于底阀的小外径、小于底阀的大外径，所述下冲的台阶高度大于底阀的台阶高度，所述下冲的整体外径大于底阀的大外径。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的整形模具由上冲、下冲和芯棒组成，下冲带有外高内低的台阶，用于固定产品；上冲外圆处有一圈R弧用于去除底阀爪部毛刺。在精整工序前增加整形工序，使产品原本尖锐有毛刺的爪部变为圆润无毛刺的R弧，避免了精整时此处再次出现毛刺的风险。

附图说明

图1为本实用新型整形模具的结构示意图；

图2为本实用新型中上冲的结构示意图；

图3为本实用新型中下冲的结构示意图；

图4为本实用新型中芯棒的结构示意图；

图5为采用本实用新型的整形模具整形后的底阀结构示意图。