[实用新型]一种余热回收台车式电阻炉有效

专利信息
申请号: 201821792245.2 申请日: 2018-11-01
公开(公告)号: CN209085308U 公开(公告)日: 2019-07-09
发明(设计)人: 陈千国;陈耀辉 申请(专利权)人: 三明市宏立机械制造有限公司
主分类号: F27B17/00 分类号: F27B17/00;F27D17/00;H02N11/00
代理公司: 福州市博深专利事务所(普通合伙) 35214 代理人: 林志峥
地址: 365000 福建*** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 热电偶 出气管道 发电组件 套管 台车式电阻炉 本实用新型 空气过滤器 余热回收室 余热回收 开孔 连通 电阻炉炉体 节能减排 热电效应 套管连接 重新利用 进风口 台车炉 温度差 散热 侧壁 排出 热端 发电
【说明书】:

实用新型涉及台车炉技术领域,具体涉及一种余热回收台车式电阻炉,包括相互连通的电阻炉炉体和余热回收室;所述余热回收室包括本体、出气管道和多组的发电组件;所述本体设置有进风口和空气过滤器;所述出气管道的一端与空气过滤器连通;所述出气管道的侧壁上开设有多个开孔;所述发电组件包括多个热电偶和相对应的套管,所述套管套设在热电偶上,所述热电偶通过套管连接在开孔上,所述热电偶的热端都位于套管内部,并处于出气管道内;本实用新型通过利用热电偶的热电效应,所述发电组件只要存在温度差就能够实现发电,结构简单,使用方便,能够将散热的排出的高温度的气体进行重新利用,实现节能减排。

技术领域

本实用新型涉及台车炉技术领域,具体涉及一种余热回收台车式电阻炉。

背景技术

随着我国工业化水平越来越高,越来越多的产业采用工业化设备,加热行业因为使用机械化设备使生产更加的高效,对能源的利用率也更高,余热回收台车式电阻炉是国家标准节能型周期式作业炉,超节能结构,采用纤维结构,节电高达60%。但是,当物料进行加工时,余热回收台车式电阻炉保温后必须长时间打开炉门,冷却到出炉温度后卸料出炉,热量从炉口散逸,热损失相当大,炉衬急冷急热,严重损害余热回收台车式电阻炉寿命。

实用新型内容

为了克服上述现有技术的缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种能够将从炉门散逸的热量进行回收利用的一种余热回收台车式电阻炉。

为了解决上述技术问题,本实用新型采用的技术方案为:

提供一种余热回收台车式电阻炉,包括电阻炉炉体和余热回收室;

所述电阻炉炉体包括炉门、炉口和送电装置,所述余热回收室通过炉口与电阻炉炉体连通,所述炉门位于余热回收室与炉口之间;

所述余热回收室包括本体、出气管道和多组的发电组件;所述本体设置有门板、进风口、设置在顶部的出风口和与出风口相连的空气过滤器;所述出气管道的一端与空气过滤器连通,另一端延伸至电阻炉炉体上方并设置出气口;多组所述发电组件位于电阻炉炉体上方;所述进风口处设置有风机;所述出气管道的侧壁上开设有多个开孔;

每组所述发电组件包括多个热电偶和相对应的套管,所述套管套设在热电偶上,所述热电偶通过套管连接在开孔上,所述热电偶的热端都位于套管内部,并处于出气管道内;每组所述热电偶的冷端之间相互并联形成发电单元,所述冷端位于出风管外;多组所述发电单元的发电模块串联并通过逆变器与送电装置电性连接。

进一步的,上述余热回收台车式电阻炉中,所述进风口上还设置有空气过滤网。

进一步的,上述余热回收台车式电阻炉中,所述出气管道的外表面上设置有隔热层。

进一步的,上述余热回收台车式电阻炉中,所述套管内还填充有导热硅胶。

进一步的,上述余热回收台车式电阻炉中,所述炉门与发电组件之间设置有隔热板。

本实用新型的有益效果在于:通过余热回收室,能够将余热回收台车式电阻炉开启时的流失的余热和工件与自然界热交换冷却的热量进行回收发电再利用,减少能量的浪费,从而实现节能减排;通过利用热电偶的热电效应,所述发电组件只要存在温度差就能够实现发电,结构简单,使用方便,能够将散热的排出的高温度的气体进行重新利用,实现节能减排;同时也能够作为冷却室进行使用,在冷却的同时也能够对能量进行回收利用。

附图说明

图1所示为本实用新型具体实施方式的一种余热回收台车式电阻炉的立体图;

图2所示为本实用新型具体实施方式的一种余热回收台车式电阻炉的发电组件的结构示意图;

标号说明:

1、电阻炉炉体;11、炉门;12、炉口;

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