[实用新型]一种扩涨轮辋的扩涨模具有效

专利信息
申请号: 201821787356.4 申请日: 2018-11-01
公开(公告)号: CN209109993U 公开(公告)日: 2019-07-16
发明(设计)人: 温永新;付俊洪 申请(专利权)人: 山东环宇车轮有限公司
主分类号: B21D37/10 分类号: B21D37/10;B21D37/16
代理公司: 济宁汇景知识产权代理事务所(普通合伙) 37254 代理人: 赵建新
地址: 272199 山东省*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 冲压 轮辋 内膜 液压压力机 车轮生产线 锥体 水泵泵体 模具 变形 感应加热装置 本实用新型 耐疲劳性能 使用寿命 喷淋头 工作台 内壁 同轴 外壁 车轮
【说明书】:

实用新型公开了一种扩涨轮辋的扩涨模具,它包括车轮生产线,所述车轮生产线设有车轮感应加热装置,所述车轮生产线上其在所述车轮生产线的左侧设有液压压力机,所述液压压力机工作台的中心位置上放置有轮辋,所述液压压力机的下部设有下冲压锥体,所述液压压力机的上部同轴的设有上冲压锥体,所述下冲压锥体和上冲压锥体的外侧分别设有下冲压内膜和上冲压内膜,所述下冲压内膜和上冲压内膜的外壁与所述轮辋的内壁之间分别设有下轮辋变形接触内膜和上轮辋变形接触内膜,所述液压压力机的外侧设有水泵泵体,所述水泵泵体通过管道与设置在所述轮辋四周的若干喷淋头连接;采用上述机构,实现了重量更轻,强度更高,达到了提高耐疲劳性能及使用寿命的效果。

技术领域

本实用新型涉及一种扩涨轮辋的扩涨模具。

背景技术

随着车轮的轻量化发展不断推进,仅仅依靠结构设计及原材料本身性能来保障产品疲劳性能已经逐渐无法满足车轮实际承载能力的要求。而对车轮用原材料进行热处理,优化其组织结构,提升原材料的机械性能,从而提升车轮的耐疲劳性能及使用寿命,就成为了一条轻量化车轮产品开发的重要途径。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种重量更轻,强度更高,耐疲劳性能更好的扩涨轮辋的扩涨模具。

本实用新型涉及一种扩涨轮辋的扩涨模具,它包括车轮生产线1,所述车轮生产线1设有车轮感应加热装置2,所述车轮生产线1上其在所述车轮生产线1的左侧设有液压压力机3,所述液压压力机3工作台的中心位置上放置有专用扩涨轮辋的扩涨模具13,所述专用扩涨轮辋的扩涨模具13的中心位置放置有轮辋11,所述液压压力机3的下部设有下冲压锥锥体6,所述液压压力机3的上部同轴的设有上冲压锥锥体5,所述下冲压锥体6和上冲压锥体5的外侧分别设有下冲压内模8和上冲压内模7,所述下冲压内模8和上冲压内模7的外壁与所述轮辋11的内壁之间分别设有下轮辋变形接触内模10和上轮辋变形接触内模9,所述液压压力机3的外侧设有水泵泵体4,所述水泵泵体4通过管道与设置在所述轮辋11四周的若干喷淋头12连接。

本实用新型的有益效果是通过车轮生产线1设有车轮感应加热装置2,所述车轮生产线1上其在所述车轮生产线1的左侧设有液压压力机3,所述液压压力机3工作台的中心位置上放置有专用扩涨轮辋的扩涨模具13,所述专用扩涨轮辋的扩涨模具13的中心位置放置有轮辋11,所述液压压力机3的下部设有下冲压锥体6,所述液压压力机3的上部同轴的设有上冲压锥体5,所述下冲压锥体6和上冲压锥体5的外侧分别设有下冲压内模8和上冲压内模7,所述下冲压内模8和上冲压内模7的外壁与所述轮辋11的内壁之间分别设有下轮辋变形接触内模10和上轮辋变形接触内模9,所述液压压力机3的外侧设有水泵泵体4,所述水泵泵体4通过管道与设置在所述轮辋11四周的若干喷淋头12连接;使用时将轮辋11通过车轮感应加热装置2在800~1200℃温度下进行加热,通过控制延时时间控制加热温度及金属相变,达到设计要求后,将轮辋11输送至液压压力机3工作台中心的专用扩涨轮辋的扩涨模具13上,使所述轮辋11的内壁接触下轮辋变形接触内模10和上轮辋变形接触内模9的外壁,启动液压压力机上滑块下压,上冲压锥体5和下冲压锥体6相向运动,上冲压锥体5对上冲压内模7和上轮辋变形接触内模9施加径向推力,下冲压锥体6对下冲压内模8和下轮辋变形接触内模10施加径向推力,使其沿径向分布滑道运动,对轮辋11产生扩涨运动,获得设计直径和周长。所述液压压力机3的外侧设有水泵泵体4,使其周长延长至设计尺寸的瞬间通过设置在轮辋11四周的若干喷淋头12进行喷雾冷却处理,形成具有标准周长及直径的轮辋成品,直至达到常温状态,这样实现了扩张定形,并达到提高耐疲劳性能及使用寿命的效果。

附图说明

图1为本实用新型扩涨模具的结构示意图

图2是图1的俯视图

图3是图1的局部放大图

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